MACRO 50 3D改電直分享

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1^#

發表於 2005-2-21 09:40 |只看該作者

MACRO 50 3D改電直配件:

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elbert78

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2^#

發表於 2005-2-21 10:03 |只看該作者

:s :s 加油.

電變是70-3P還是75-3p,應該都是選擇OPTO的吧!
我的經驗是75-3P比較不會發熱,而且可以到30cell.
馬達是22/45/3嗎?

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蔡濤貴

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3^#

發表於 2005-2-21 10:52 |只看該作者

ㄨL齒輪可能會很快磨損,真是兩難的選擇題.

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4^#

發表於 2005-2-21 11:27 |只看該作者

?BEC) 無 (需外接接收機電源)
煞車模式 ON / OFF
正時模式 Soft timing / Hard timing

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elbert78

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5^#

發表於 2005-2-21 11:41 |只看該作者

去除迴路(BEC) 無 (需外接接收機電源)
煞車模式 ON / OFF
正時模式 Soft timing / Hard timing[/quote]
跟我的其中一組配備都相同,動力輸出不錯,問題還是出在電池的選擇,價錢,放電能力,重量,堪用次數......令人頭疼的問題...
幾個小地方一定要注意一下,確認電變的煞車解除,我曾經沒有確認裝上去就飛,全新的馬達立刻軸心跟轉子分家,....電變低速的解析度很差,主懸翼完全靜止要啟動的瞬間必須非常非常小心.....

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6^#

發表於 2005-2-21 12:26 |只看該作者

感謝板大提醒，我會小心，電池部份我打算用亞拓11.1V 1800MA LP 12c，兩棵串連再並連，共四棵，6s2p，不知夠不夠　

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蔡濤貴

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7^#

發表於 2005-2-21 15:30 |只看該作者

用亞拓新出的14.8V/2500mA電池組成8S2P會更好.
Mega ACn 22/45/3E 的KV是800,用8S電池空轉可達23680rpm.有負載的話應該會降到20000rpm左右.如果齒比是10那主旋翼就可以到達2000rpm......聽起來就很暴力的感覺...

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elbert78

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8^#

發表於 2005-2-21 16:49 |只看該作者

我也跟菜頭貴大大持相同看法....
給他來個9S2P....3個串完2個並.
齒比落在10-11左右應該不錯.
呵呵,3X2X1600 = 9600 哇!很疼喔!!

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sam

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9^#

發表於 2005-2-21 19:30 |只看該作者

大大..
電池的確是很心疼的一件事..我在電池方面要用到28v才能推動馬達.容量是4400*2=8800現在約可飛快25分鐘.很麻煩就是馬達電變和電池一定要配好.要不然很傷其中一樣....

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sam

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10^#

發表於 2005-2-21 19:35 |只看該作者

電變.馬達及電池.配好ok時.飛起來真的很穩.尤其是離地時候.動力也很驚人.不輸給60級動力的引擎機子.加油ㄋㄟ.....

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sam

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11^#

發表於 2005-2-21 19:41 |只看該作者

當初買動力設備沒考慮很多.只想要大動力馬達和適合電變.結果買了hirobo shuttle 30級空機.最後因動力關係尾管加長主旋翼用(680mm).變成60級動力和機子.搞了我很長一段時間.最後結果還是不錯.希望大大您也很成左熄陽Q完成..加油..

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12^#

發表於 2005-2-22 08:25 |只看該作者

本日進度，完成馬達座安裝，因為原廠改裝套件，所以沒甚麼問題。
主齒盤88T，無刷9T

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sam

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13^#

發表於 2005-2-22 08:52 |只看該作者

本日進度，完成馬達座安裝，因為原廠改裝套件，所以沒甚麼問題。
主齒盤88T，無刷9T

大大...
不錯阿.有專用改裝套件.不用傷腦筋去想怎樣安裝馬達.我就不一樣了..這是我用的電變....

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sam

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14^#

發表於 2005-2-22 08:55 |只看該作者

本日進度，完成馬達座安裝，因為原廠改裝套件，所以沒甚麼問題。
主齒盤88T，無刷9T

大大...
我看你主齒盤如以後要加大就比較麻煩.因為沒空間可放進比原來還大一點的主齒空間....

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15^#

發表於 2005-2-22 09:12 |只看該作者

[quote]本日進度，完成馬達座安裝，因為原廠改裝套件，所以沒甚麼問題。
主齒盤88T，無刷9T

大大...
我看你主齒盤如以後要加大就比較麻煩.因為沒空間可放進比原來還大一點的主齒空間....[/quote]

因為以有三四台改裝成央A因此齒比的問題應該還好，我的電變在模型店裏已經是最大的，我比較怕馬達太小，但是原廠建議我用550槳先試試，如不適合再改490槳，因為改槳比較簡單這是原廠建議，如不改槳可能就要改馬達。

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