影響中立點的因素

英展豪

就我最近的心得來說，好像會影響中立點的因素來自於，螺距跟轉速，這兩個好像最會影響中立點，記得有次我練停旋的時候換一顆電池後，名名剛剛沒事的換了之後中立點跑掉，後來我發現那顆電池已經有點不太能放電使得轉速變慢，才快快換一顆電池在出發，也記得之前在調機的時候，只要螺距調的角度過大，中立點也是無法抓到，所以我才做這兩個因素的猜測，不知道這樣的推斷對嗎？大家在討論看看。

阿柳

我也有相同感受，所以雖然已在遙控器中針對不同的電池分別設定油門與螺距曲線，但陀螺儀中立點和感度卻是相同的，因此尾巴鎖定程度多少都有影響，此時只好利用微調來輔助，也就是說，不同的記憶組別，除曲線不同，微調量也不一樣。
還有，每次拆裝之後，我都會重新調整中立點，並修正油門與螺距曲線值。

maikyoking

請問一下英兄是用哪顆陀螺儀?

英展豪

我用的GY240。

丸少爺

請問各位大大們所謂的中立點是指尾旋亦配合主旋翼轉素來抵銷扭力使機尾保持一定位置不亂晃是嗎?那麼小弟我有個小疑問就是在這種可變距的直昇機再再面到停懸時左有一定都要時時修正尾翼嗎?然後再停懸中還是要左手hold住搖桿來保持機身不左右搖繞?這一些步驟跟小蜻蜓那類的小電直尾翼的控制有哪些不同處嗎?以上煩請各位大大們解答 :V :V

台中小馬

請問各位大大們所謂的中立點是指尾旋亦配合主旋翼轉素來抵銷扭力使機尾保持一定位置不亂晃是嗎?那麼小弟我有個小疑問就是在這種可變距的直昇機再再面到停懸時左有一定都要時時修正尾翼嗎?然後再停懸中還是要左手hold住搖桿來保持機身不左右搖繞?這一些步驟跟小蜻蜓那類的小電直尾翼的控制有哪些不同處嗎?以上煩請各位大大們解答 :V :V

大概...