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請教

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lamwan

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1^#

發表於 2005-5-4 16:14 |只看該作者

各位哥哥小弟不客氣了。請教一個尾翼問題,小弟用GY401, JR9X, R770S, 尾陀剛裝上HS56HB,亞拓LIPO 1800mah 12c,黃槳。
尾巴自旋左右兩邊速度不同(打右尾陀--蟹爪往尾軸左邊走--速度會快些)
打左尾陀--蟹爪往尾軸右邊走--速度會慢些

同樣情況下(尾巴自旋打陀完畢放手)打右尾陀的鎖定力量比打左尾陀的鎖定力量大一些.

這樣兩邊的不一致能調到一致嗎？或因為主旋翼的力量比尾旋翼大,所以尾翼反扭力量原故,因此不能一致。先感謝您們的指教。

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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2005-5-5 09:52 |只看該作者

大大
您的尾旋翼夾的球頭朝哪邊
要不要換邊
然後把尾旋翼拆下來換面
不知道您的問題是不是在這裡
關於行程應該這個算是滿關鍵的一個因素

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico

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飛行中尉

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3^#

發表於 2005-5-5 09:54 |只看該作者

參考一下這篇
不知道能不能解決您的問題
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...&showtopic=3865

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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天龍

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高級會員

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4^#

發表於 2005-5-5 10:13 |只看該作者

這是您的尾旋翼控制臂沒有在中立點上...
而造成左右行程不一樣

只要把尾旋翼控制臂的那個拉桿調一下長短
試試看就會知道了...
正常是調到左右的尾巴轉向速度一樣是最好...

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lamwan

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5^#

發表於 2005-5-5 10:50 |只看該作者

感謝兩位版大的提示,小弟也有注意到所提及的部份也沒給它弄錯。昨天小弟得到高人指點內容如下:
首先你要先確定陀螺儀是鎖的住ㄉ...以及感度是剛好ㄌ....請問你如果停懸時瞬間油門推到最高...這樣尾巴會偏ㄇ...如果機投會往左偏那就代表你的感度太低ㄌ...如果增加感度到會追蹤而不會偏..那就表示你的PITCH曲線要再調小一點....如果以上都完成ㄌ...就是調到油門直上直下尾巴都不會偏....再來就可以調整你說的自懸一邊快一邊慢的情形...你可以調尾陀的最大行程量...它是可以分開調的...越大自懸速度越快...就這樣你在試試看.......

就是這樣,最後把我的問題給解了。現在心情真愉快。感謝兩位版大的愛護。在此也感謝這位高人前輩。