2006年世界3D直昇機大賽(台北新莊)

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Andy_Tsay

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發表於 2005-6-16 08:26 |只看該作者

2006年世界3D直昇機大賽 (轉貼)

RC HELICOPTER 3D TAIWAN CUP
HELICOPTER REGULATIONS AND RULES
直昇機相關條例與規則

1. 主辦單位
本次的活動是由

(1) 新莊市市長黃林玲玲女士
(2) 主辦：台北縣航空模型協會會長葉禮文先生
(3) 協讚：電波實驗社
(4) 協讚：中華民國航空模型運動協會
(5) 協讚：旅日華僑謝總經理

所共同籌劃舉辦。
至於還有許多其他的相關人士,由於人數實在太多了,以致於我們無法在此一一提及, 他們同樣的也
提供了整場比賽中極為重要的協助。

2. 競賽項目
(1)本次活動的主題為「指定曲」,即大會決定之指定單曲—-華爾滋,參賽者能夠以自己所希望展現的技
術和動作,且配合著主辦單位所指定的音樂及指定單項演技演出。
(2)另一個項目是「4分鐘自由飛行項目」,參賽者可以用任何他們所想要呈現的技術和動作,隨意地演出
。在「指定曲」的部分，主辦單位會決定出場的順序。

3. 模型直昇機的條件限制
由於台灣的某些限制與RC政策的改變，因此,，針對此次競賽中所參賽的模型直昇機，必須有一致性的規
定。規定如下:

＊機體大小－沒有限制
＊(沒有注入燃料的)機體重量－沒有限制

＊引擎排氣量－沒有限制
＊陀螺儀－沒有限制
＊螺旋槳－除了螺旋槳的面積之外,其餘如長度、重量、材質等，皆沒有限制
＊消音裝置－有效的消音裝置即可

假如參賽者沒有必要的安全設備時，主辦單位有權利去要求參賽者改善直昇機的安全設備。

4. 預備機
(1)每位參賽者可以有一架預備的直昇機。
(2)參賽者能夠自由選擇兩架中的一架他們所想使用的模型直昇機，也可以在不同的回合的競賽中選擇使
用不同的模型直昇機。但是，除了10-4、10-5中提到的附加設計外,不可以用任何其他的方法增加或是改
裝模型直昇機。

5. 噪音測試
(1) 噪音的測量是在3公尺以外的距離,當直昇機盤旋於直徑2公尺的圓周中心之上方時,所產生出的噪音
程度。
(2) 在這個測試當中,直昇機必須持續圍繞著中心作360度的飛行，以便判定噪音的最大值，而此最大值
不可超過92dB。
(3) 噪音測量會在每一次正式飛行時，當引擎發動後的正常速度下開始
進行。假如噪音值超過92dＢ時，若噪音值不降到92dB以下，則不允許起飛。

6. 無線裝置
(1)在飛行競賽時,所有的無線裝置必須是 Open Loop Type（不能使用電子產品將訊息從模型機傳回到地
面上）。利用慣性、地心引力或是任何相關的產品的自動導航控制系統都是禁止的。自動控制系統的預
先裝置和時間裝置也是禁止的。
(2)其餘的規定則依照FAI的指示。
(3)所有的無線裝置，從競賽開始到結束之前,都交由大會代為保管

7. 助手
(1) 每一次飛行時，可以有一名助手。
(2) 當開始發動引擎時,還可以有另外一名助手，但是，這位助手只能在當引擎發動時，以及降
落後撤回直昇機時才可出現。

8. 裁判官
(1) 裁判官是由主辦人(葉禮文會長) 、競賽委員長(增田社長)，以及裁判長(Mr.Hagen)所組
成。
(2) 如果在競賽中有任何疑問或是異議，裁判官會集體協商，並作出最後的決議。

9. 裁判
裁判與預備裁判的成員是由主辦單位所指派，每一個項目會有五位裁判，如果在競賽過程中有任何無法
預期的因素，以致於其中一位裁判需離席時，為了公平起見，在該項目結束之前，不讓替代的裁判補充
上去。

10. 競賽
10-1 初賽(四月六日～四月七日)
(1) 在「指定曲」及「4分鐘自由飛行項目」的競賽中，參賽者將需飛行兩個回合。成績的計算方
式是分別將各回合中其中好的那個得分相加後,以決定排名順序。
(2) 而得分最高的前五名,即可以進入決賽。

10-２決賽(四月八日)
(1) 「指定曲」及「4分鐘自由飛行項目」的決賽，參賽者將各飛行一個回合。
(2 ) 決賽的動作和技巧可以與初賽時相同。
(3) 將決賽時所得分數,加上初賽時的積分，以決定最後的名次。
※(四月九日)將會在大約2,000名觀眾面前舉行RC航空慶典活動。

10-３競賽的完成
(1) 在各回合的競賽中，當全部參賽者完成了飛行項目演出後，該回合即結束。
(2) 假使是因為天氣的關係，或是有其他的因素存在,使得比賽無法繼續進行時，只有已完成的回
合會被列入評比。

10-4 「指定曲」飛行項目的細節
(1) 此項目的飛行順序，不需要預先向裁判告知。
(2) 煙霧、燈光、飄帶等設計可以增加飛行效果，但若是會對現場的觀眾及人員造成傷害的裝置
，就不被許可。
(3) 參賽者或是其助手應該要自行攜帶「指定曲」項目所需之錄音帶，且到時會根據助手所給予
的信號來撥放音樂。

10-5 「4分鐘自由飛項目」的細節
(1) 此項目的飛行順序，不需要預先向裁判告知。
(2) 煙霧、背景音樂,燈光、飄帶等設計可以增加飛行效果，但若是會對現場的觀眾及人員造成傷
害的裝置，就不被許可。
(3) 參賽者或是其助手應該要自行攜帶「自由曲」項目所需之錄音帶，且到時會根據助手所給予
的信號來撥放音樂。

10-6 「指定曲」及「4分鐘自由飛行項目」的飛行範圍與方向
(1) 除超越了參賽者的操作位置進入觀眾席一側的飛行被禁止外,對於飛行的範圍並無
限制。
(2) 飛行高度的限制為距離跑道2公尺以外的上方。(根據直昇機核心的地心引力所測得)
(3) 當直昇機起飛後，參賽者只有一次的機會去控制直昇機往自己所期望的方向飛行，也就是說
，模型機只能通過前面一次。

10-7 試飛
10-7-1 定義
(1) 每一位參賽者在得到開始的許可後,即算作一次試飛。
(2) 假使引擎在開始啟動後突然熄火(只限於還未懸浮起來的這一段時間內)，可以在3分半鐘
之內重新發動(包闊噪音測試的時間)。

10-7-2 次數
(1) 每一位參賽者在每一次正式飛行時，都有一次試飛的權利
(2) 當參賽者遇到掌控以外的不明原因(例如：無線電波的干擾)，導致直昇機無法啟動時，經
由裁判官的判定之後，可以反覆試飛。只要是經由裁判官的判斷後，若飛行所受到的干擾超越參賽者所
能掌控的情況時，都可以重新飛行。

10-8 飛行條件
(1) 假設平均風速超過20knots(10m/s), 原則上是不會進行比賽的，但仍需等待裁判官及主裁判
協商後的決議。
(2) 假設在競賽過程中遇到降雨，裁判官及主裁判會視當時之能見度及無線電波的影響程度，決
定是否可以繼續進行競賽。
(3) 而現場的情形，參賽者必須在規定的飛行範圍之內，維持一定的高度和距離，但若是由於惡
劣的天氣或是其他的原因，以致於影響到飛行的安全，主裁判便會宣佈停止比賽。在此的情況下，則參
賽者有權申請重新飛行。

10-9 正式飛行
進行過一次試飛之後，也就是一次正式的飛行。

10-10 競賽時間
10-10-1 引擎發動的時間限制是3分半鐘(包含噪音的測試)，假如引擎未在限定的時間內發動成功，
此一回合即失去資格。

10-10-2 「指定曲」的飛行時間
(1) 當播音室的人員接收到助手將所舉起的手臂放下的信號時，便會開始播放音樂。當音樂開始
播放時，「指定曲」的飛行時間便開始，而當音樂結束時，此回合也隨之結束。
(2) 此項飛行並不需要以著陸為結束動作，假使飛行表演在著陸前就已經結束，應該要有一個結
束的動作(如擺動機翼等)，藉以向裁判表示此項飛行表演已完成。

10-10-3 「4分鐘自由飛行項目」的飛行時間
(1) 當助手向身旁的計時人員告知開始時，競賽也隨之開始。
(2) 開始後4分鐘經過，直昇機必須在 ±5秒鐘的時間之內降落在跑道上的任一側。
(3) 而當助手給予確定的手勢後，BGM音樂便開始播放。

10-11 計分方式
(1) 每位參賽者在「指定曲」及「4分鐘自由飛項目」兩個項目中，得分以千分率表示，最高各
可獲得1000分。
(2) 在初賽的「指定曲」及「4分鐘自由飛行項目」中，各飛行兩個回合，最後分別將兩個回合
中好的那個得分相加。因此兩個回合都取得了最高分的選手，最高分可得2000分。
(3) 而在決賽中,每位參賽者在「指定曲」及「4分鐘自由飛項目」中各飛行一個回合，其所得分
數與初賽時的積分相加後，決定排名的順序。
(4) 因此，在預賽及決賽的四個回合的競賽結束之後，參賽者最高可以得到滿分4000分。

10-11-1 「指定曲」及「4分鐘自由飛行項目」的評分標準
所有的評分會以下列標準為依據：
(1) 技術方面
(2) 藝術方面
(3) 整體方面

以上三項目評分標準，每個項目的滿分為10分。其中一個失誤點扣0.5分，最多扣到10分為
止。此外，五位裁判所給的分數中，會將最高得分和最低得分刪去，以居中的三個分數相加，得到該標
准項目最後的得分。每一個項目所獲得的分數的相加，便是這個回合的得分，以1000分率表示。

10-11-2 競賽中引擎因故障而熄火
　競賽中引擎因故障而熄火時，到其著陸為止所完成的動作將被作為評分的對象。

10-12 罰規及扣分制度
10-12-1 物體從直昇機上掉落
假使飛行途中有物體從直昇機上掉落(除了 10-4、10-5 所述以外)，所有的計分將會立即停止
累計，且參賽者必須儘速將直昇機降落至地面，中止此回合比賽。

10-12-2 飛行區域
直昇機在所有的飛行中，面對著觀眾的飛行都作為減分的對象，超越了參賽者的操作位置，進
入觀眾席一側時，此回合將以零分計算。

10-12-3 機體檢查
當飛行結束後，會進行機體的檢查，若是有任何不符合規定之處(前面第3項所述的限制)，該回
合將不予計分。

10-12-4 「指定曲」的扣分方式
除了10-11-2 所述以外，不論任何原因，直昇機在音樂結束之前便已降落的話，就從直昇機降
落到音樂結束的這段時間，每一秒鐘扣此回合得分的1%。

10-12-5 「4分鐘自由飛項目」飛行時間的限制
假使直昇機的降落時間並非剛好在4分鐘整的話，正負5秒以內的時間都視為合格，不作為減分
對象。然而，若是超過此範圍，正負5秒以外的每一秒鐘將扣此回合得分的1%。

10-12-6 降落在跑道以外之地區
直昇機若在所規定的跑道範圍以外降落的話，扣此回合總得分的5%。

10-12-7 使用禁止的設備
任何情形之下，違反規定事項者，立即取消其參賽資格。

11. 安全性
(1) 不論任何時候，人身的安全是最重要的。
(2) 若是有其他的未提及的規則和聲明，但欲足以危及人身安全時，裁判官或是主裁判有權宣佈
比賽中止，或是拒絕該參賽者繼續比賽。
(3) 此外，面對著觀眾作高速的飛行或是超越了參賽者的操作位置，進入觀眾席一側的飛行行為
，都是不妥當或是危險的。
牢記：不可超越的線即是競賽者所站的位置，兩邊的線上裁判(Line Judges) 同時舉起越線警告，則此
回合即予以零分計算。

12. 飛行秩序
(4) 所有的飛行順序都是以抽籤決定的。
(5) 假如使用同一頻率的參賽者抽到連續的順序號時，則抽到後面的參賽者將會被安排往後一個
順位。

13. 播放頻道
下列為台灣地區的收聽頻道
26.975/26.995/27.025/27.045/27.075/27.095/27.125/27.145/27.175
27.195/27.225/27.255
72.090/72.110/72.130/72.150/72.170/72.190/72.210/72.230/72.250
72.270/72.290/72.310/72.330/72.350/72.370/72.390/72.410/72.430
72.450/72.470/72.490/72.510/72.530/72.550/72.570/72.590/72.610
72.630/72.650/72.670/72.690/72.710/72.730/72.750/72.770/72.790
72.810/72.830/72.850/72.870/72.890/72.910/72.930/72.950/72.970
72.990

若參賽選手所使用之頻道不在上述範圍之內，則需先向大會提出，待核准後方可使用。

14. 異議申請費用
(6) 參賽者若對比賽有何疑議，可提出聲明，但需支付費用NT$700元。但競賽流程的異議是不被
接受的。
(7) 如果所提出的異議被接受的話，將會退回所支付的費用NT$700元，但是，並非所有的異議都
會被接受。

15. 獎賞制度(所有獎項由旅日華僑謝總經理所提供)
前五名可獲得 The Taipei Air Model Association 獎牌一面及獎金
獎金分配如下：
第一名： USD$ 35,000
第二名： USD$ 20,000
第三名： USD$ 16,000
第四名： USD$ 12,000
第五名： USD$ 10,000
參加獎： USD$ 8,000

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