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溫度問題!

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發表於 2005-7-2 12:57 |只看該作者
請問各位前輩!
          電直在飛的起來的狀況下,pitch 薄,轉速高,
電變,馬達,電池的溫度就一定不會升高嗎! smiles-icon_confus.gif

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發表於 2005-7-2 15:40 |只看該作者
請問是有舊文章可以爬嗎!謝謝! smiles-dem26.gif smiles-dem26.gif

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發表於 2005-7-2 18:50 |只看該作者
直昇機是基本上市屬於高耗電的
所以不管怎麼調配
溫度一定是會升高的 smiles-dem51.gif
所以只要注意飛行時間 和不過充 過放....
基本上是不會有問題的.... smiles-dem31.gif
FF9
CENTURY 30 OS37 GY401
CENTURY 60 YS61ST2 GY601
無刷PROBE 21X

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發表於 2005-7-2 18:57 |只看該作者
QUOTE (HANS @ Jul 2 2005, 01:02 PM)
請問各位前輩!
          電直在飛的起來的狀況下,pitch 薄,轉速高,
電變,馬達,電池的溫度就一定不會升高嗎! smiles-icon_confus.gif

HANS
原則電直在飛的起來的狀況下,pitch 薄,轉速適合即可!這對電變,馬達,電池的溫升有明顯幫助,但要注意!70%電池溫度過高來自於電池過放(飛行時間超時)

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發表於 2005-7-2 21:00 |只看該作者
感謝各位前輩的答覆,如果我用電池溫度來做為調PITCH的參考基準,溫度升高,就打薄PITCH這樣可行嗎(工具:紅外線測溫槍)盡量控制在鋰電的安全溫度範圍內,這樣機子的
設定是否離理想質不遠了嗎! smiles-icon_confus.gif smiles-icon_confus.gif

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發表於 2005-7-3 04:10 |只看該作者
馬達會先發燒 推力下降 然後迫降 若您電池不要太差(新品.放電量足)我是建議 拿pitch與馬達燒不燒為主 另外適當提昇轉速 可以讓您機機急加油門時因轉速夠 而尾舵跟上因而不會逆時針自旋(反扭力不足)亂甩 smiles-dem37.gif

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發表於 2005-7-3 09:32 |只看該作者
非常感謝各位前輩回答!所有設定已照論壇內前輩們的經驗方向為基準,不偏離太多為原則,
剩下就是要把PITCH與溫度之間的關係搞好,就能安心的練技術.

              感謝!
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