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馬達會咳嗽除了干擾還有其他原因嗎?

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bkuo

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1^#

發表於 2005-8-17 13:04 |只看該作者

如題...

油門加到70%就會咳嗽,而且是持續的,再加油或收油就好了...
試過不裝主旋翼加油,也試過把尾部的傳動皮帶從傳動齒輪拿開 (也就是尾旋翼不轉),結果都一樣...

真是傷腦筋　

大大們有遇過這種情形嗎? 該怎麼解決?

TREX450X V2 / 315mm新木槳 / 430L3550+13T / RCE-BL35G / RCE-500 /
JR2610, R770S / RC-9X * 3, HS-56HB * 1 / Align 11.1V 2100mAh (16C) /
金屬平衡桿固定座, 金屬平衡翼控制組, 金屬混控臂組, 金屬主旋翼夾座組, 金屬主旋翼固定座組, 金屬尾組齒輪座組
TREX250 Super Combo

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KT.

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2^#

發表於 2005-8-17 13:07 |只看該作者

你ㄉ電池是...?

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pico

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飛行中尉

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3^#

發表於 2005-8-17 13:10 |只看該作者

電池會不會已經退化
拿另一顆電池比對看看
檢查一下您的馬達的進角保護設定

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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bkuo

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4^#

發表於 2005-8-17 13:44 |只看該作者

QUOTE (pico @ Aug 17 2005, 01:15 PM)

電池會不會已經退化
拿另一顆電池比對看看
檢查一下您的馬達的進角保護設定

謝謝Pico版大的提醒

晚上回去再把電變重設定一次看看...
之前是設1222應該不會跑掉吧...

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天龍

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5^#

發表於 2005-8-17 13:49 |只看該作者

是那一顆無刷馬達呀..?

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bkuo

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6^#

發表於 2005-8-17 13:52 |只看該作者

QUOTE (天龍 @ Aug 17 2005, 01:54 PM)

是那一顆無刷馬達呀..?

420LF

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pico

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飛行中尉

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7^#

發表於 2005-8-17 13:54 |只看該作者

簽名檔裡面應該就是他的詳細配備了

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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天龍

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8^#

發表於 2005-8-17 14:40 |只看該作者

只是確認一下...

亞拓馬達及電變會持續性咳喇，那應該是電變的低電壓保護..
在油門收一半時就會停止
停止後再往前推，如果又再低電壓就會再啟動..

這是亞拓電變的特性..
電變會在兩種情形下啟動保護..

1.電池低電壓
2.電變溫度過高

解除條件都是油門收一半..

大大可以檢查一下，大部份是電池的放電能力退化
可以掛一個直流勾表在電源上，
您可以發現放電能力底到一個程度時就會開始咳喇..

此一部份可以調整放電C數的設定來改善..
一般都是設成高C放電 (60%) 可以延後斷電保護的啟動時間
也就是設成 123

相關設定請參考..網站說明書
http://www.align.com.tw/html/ch/al200/assembly.html

而 420LF 在測試馬達時，
請將接收器單獨接無刷電變 (即拔除所有伺服器及陀螺儀)
避免 BEC 過載造成誤判..

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bkuo

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9^#

發表於 2005-8-17 17:51 |只看該作者

謝謝天龍版大...我再來試試看

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bkuo

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10^#

發表於 2005-8-17 23:26 |只看該作者

Pico和天龍兩位不愧是版大...果然是電池退化了

電變設定成60%電池保護馬上就不再咳嗽了...

對了,之前忘了說我是用藍皮鋰電在練停懸,因為轉速比較慢動作不會那麼靈敏,卡好練...
看來鋰電以後只能拿來調機用了...

謝謝大大們的意見!!!

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