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標題: 關於打降舵，昇力就會下降一事 [打印本頁]
作者: courtis    時間: 2005-10-29 23:07
請問各位大大：

小弟剛裝好ccpm小暴龍，按造說明書組裝，也依照說明調好機，進行試飛時，再停旋的時候，我每一次輕微打降舵時修正時，都會突然掉高度，昇力突然消失，打其他舵就不會有如此現象，請問這是為何呢？

請有經驗的大大幫助我，謝謝你！
作者: KT.    時間: 2005-10-29 23:12
不會掉高度怎麼會叫降舵勒? smiles-icon_confus.gif　smiles-dem37.gif
作者: courtis    時間: 2005-10-29 23:25
哈哈 smiles-dem37.gif ，我說明的不夠清楚，不是油門的降舵喔！

是遙控器左邊的降舵(往後移動)，一但動到，高度就會掉下來，動一點點就會調高度，真奇怪！ smiles-dem26.gif
作者: KT.    時間: 2005-10-29 23:42
QUOTE (courtis @ Oct 29 2005, 11:25 PM)
哈哈 smiles-dem37.gif ，我說明的不夠清楚，不是油門的降舵喔！

是遙控器左邊的降舵(往後移動)，一但動到，高度就會掉下來，動一點點就會調高度，真奇怪！ smiles-dem26.gif

我來亂ㄟ啦~ smiles-dem37.gif
您說的應該是升舵~ smiles-dem05.gif
作者: peter0406    時間: 2005-10-30 00:08
QUOTE (courtis @ Oct 29 2005, 11:25 PM)
哈哈 smiles-dem37.gif ，我說明的不夠清楚，不是油門的降舵喔！

是遙控器左邊的降舵(往後移動)，一但動到，高度就會掉下來，動一點點就會調高度，真奇怪！ smiles-dem26.gif

遙控發射機左側搖桿〈如果是日本手〉往後拉〈拉向自己的身體側〉的話，對飛機來說是升舵，用在直昇機時會抬頭降尾而後退，在停懸作動〈前傾後仰左右側傾〉時理論上因為主旋翼平行面積相對減少於是都會掉一些高度，但如果只有在單獨一個動作特別明顯的話就要考慮是機械性問題，看看是不是拉桿有干涉到，或每個項目的軸距設定是不是有差距等.......最好是就近請老手幫助診斷一下最快也最有用 smiles-dem37.gif 另外如果可以把機型、設備標出也比較容易找到可能的方向，還要考慮自己的手指，有些不自覺的同側或對側的小動作也會造成這種情況 smiles-dem21.gif ，還是要請老手版大們的意見比較有用 smiles-dem05.gif ！
作者: KT.    時間: 2005-10-30 00:12
QUOTE (peter0406 @ Oct 30 2005, 12:08 AM)
QUOTE (courtis @ Oct 29 2005, 11:25 PM)
哈哈 smiles-dem37.gif ，我說明的不夠清楚，不是油門的降舵喔！

是遙控器左邊的降舵(往後移動)，一但動到，高度就會掉下來，動一點點就會調高度，真奇怪！ smiles-dem26.gif

遙控發射機左側搖桿〈如果是日本手〉往後拉〈拉向自己的身體側〉的話，對飛機來說是升舵，用在直昇機時會抬頭降尾而後退，在停懸作動〈前傾後仰左右側傾〉時理論上因為主旋翼平行面積相對減少於是都會掉一些高度，但如果只有在單獨一個動作特別明顯的話就要考慮是機械性問題，看看是不是拉桿有干涉到，或每個項目的軸距設定是不是有差距等.......最好是就近請老手幫助診斷一下最快也最有用 smiles-dem37.gif 另外如果可以把機型、設備標出也比較容易找到可能的方向，還要考慮自己的手指，有些不自覺的同側或對側的小動作也會造成這種情況 smiles-dem21.gif ，還是要請老手版大們的意見比較有用 smiles-dem05.gif ！

拉一點點應該不會掉太多呀~ smiles-icon_confus.gif
作者: chinlin    時間: 2005-10-30 00:59
QUOTE (123 @ Oct 30 2005, 12:12 AM)
QUOTE (peter0406 @ Oct 30 2005, 12:08 AM)
QUOTE (courtis @ Oct 29 2005, 11:25 PM)
哈哈 smiles-dem37.gif ，我說明的不夠清楚，不是油門的降舵喔！

是遙控器左邊的降舵(往後移動)，一但動到，高度就會掉下來，動一點點就會調高度，真奇怪！ smiles-dem26.gif

遙控發射機左側搖桿〈如果是日本手〉往後拉〈拉向自己的身體側〉的話，對飛機來說是升舵，用在直昇機時會抬頭降尾而後退，在停懸作動〈前傾後仰左右側傾〉時理論上因為主旋翼平行面積相對減少於是都會掉一些高度，但如果只有在單獨一個動作特別明顯的話就要考慮是機械性問題，看看是不是拉桿有干涉到，或每個項目的軸距設定是不是有差距等.......最好是就近請老手幫助診斷一下最快也最有用 smiles-dem37.gif 另外如果可以把機型、設備標出也比較容易找到可能的方向，還要考慮自己的手指，有些不自覺的同側或對側的小動作也會造成這種情況 smiles-dem21.gif ，還是要請老手版大們的意見比較有用 smiles-dem05.gif ！

拉一點點應該不會掉太多呀~ smiles-icon_confus.gif

把主旋槳拔掉
加油門...試試各種舵對油門轉速的影響
如果你發現某一方像的舵讓轉數變很慢...
調整它的桿的干涉問題..試著條整鬆緊度
讓它耗損簡少..然後在加油門邊動舵邊觀查
直到找出大量簡少rpm的問題為止
作者: courtis    時間: 2005-10-31 11:26
報告各位大大，問題原因找到了，因為伺服器擺臂，我使用的孔是外部第二個洞，因此動作量較大，我換至內側的洞之後，就不會有此現象發生。

感謝各位大大的幫助！



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