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告别生涩的球头吧!

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gwagwa

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發表於 2005-12-23 10:06 |只看該作者

QUOTE (iceman1973 @ Dec 23 2005, 10:35 AM)

球頭扣在冬天老是轉動困難,不但鎖尾慢,而且令舵機折壽,現在發現部分控制連桿關節直接用軸承取代球頭,效果非常理想,(因為將滑動摩擦改成滾動摩擦了)各位可以不妨一試！

該改裝只適合HDE版的小暴龍,CCPM碳纖版版只有尾舵控制連桿可以改.XL CCPM版除了十字盤上的球頭其他都可以改。

HDE 版只有PITCH ,俯仰,尾舵的控制連桿可以這樣改,其他的都是3D運動,所以不能改.
大槳PITCH的短連桿也可以改,但不在一個平面所以改裝比較麻煩,這裡就省略了.

.製作過程如下:
1.先準備一把5mm鉸刀.
2.然後裝入手鑽把球頭扣擴大到5mm.
3.然後裝入MR52ZZ軸承(法蘭軸承更好,容易安裝)，記得要淯48膠水或者271/270膠水,軸承兩邊伸出量要一致.
4.然後擰入螺絲，記得內側要放一個小墊片,墊片直徑不能超過外圈內側,否則鎖緊後轉動有問題.　
5.然後測試一下,告別球頭扣的生澀吧,哈哈!　
注意事項:球頭扣一定要和安裝平面平行,歪斜和扭曲的話效果不好.　
注意：改裝有風險，改裝後果自負！

該改裝受到indian和k2qary大大的改裝而啟發。

位舵的伺服片會不會太長了阿

離開是因不願住在井裏
切斷臍帶才能走的更遠

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gwagwa

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發表於 2005-12-23 10:50 |只看該作者

QUOTE (iceman1973 @ Dec 23 2005, 11:44 AM)

沒有問題，陀螺感度10，鎖尾超穩定！

Very goodo!!

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jeep

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發表於 2005-12-23 12:18 |只看該作者

QUOTE (iceman1973 @ Dec 23 2005, 09:35 AM)

球頭扣在冬天老是轉動困難,不但鎖尾慢,而且令舵機折壽,現在發現部分控制連桿關節直接用軸承取代球頭,效果非常理想,(因為將滑動摩擦改成滾動摩擦了)各位可以不妨一試！

該改裝只適合HDE版的小暴龍,CCPM碳纖版版只有尾舵控制連桿可以改.XL CCPM版除了十字盤上的球頭其他都可以改。

HDE 版只有PITCH ,俯仰,尾舵的控制連桿可以這樣改,其他的都是3D運動,所以不能改.
大槳PITCH的短連桿也可以改,但不在一個平面所以改裝比較麻煩,這裡就省略了.

.製作過程如下:
1.先準備一把5mm鉸刀.
2.然後裝入手鑽把球頭扣擴大到5mm.
3.然後裝入MR52ZZ軸承(法蘭軸承更好,容易安裝)，記得要淯48膠水或者271/270膠水,軸承兩邊伸出量要一致.
4.然後擰入螺絲，記得內側要放一個小墊片,墊片直徑不能超過外圈內側,否則鎖緊後轉動有問題.　
5.然後測試一下,告別球頭扣的生澀吧,哈哈!　
注意事項:球頭扣一定要和安裝平面平行,歪斜和扭曲的話效果不好.　
注意：改裝有風險，改裝後果自負！

該改裝受到indian和k2qary大大的改裝而啟發。

MK也是有生產類似拉桿主要應用在高檔飛機用....

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