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GPRO搭配接收效果是不是更好

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發表於 2015-6-25 08:42 |只看該作者 |倒序瀏覽
請教大大們GPRO搭配接收效果是不是更好,還有GPRO接JR9動DSM2有幾條線怎麼接看不懂,說明書沒有JR配線圖。

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發表於 2015-6-25 09:43 |只看該作者
搭配接收的有效距離比較遠,功能比較齊全。至於接線法,除非有使用 JR X.Bus 否則就是以傳統接收接線法來配置。
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手(2017)

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發表於 2015-6-25 09:44 |只看該作者
JR 9動接DSM2接收, 請按標準接收方式接線.

2015-6-25 上午 09-41-08.jpg

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發表於 2015-6-25 09:51 來自手機 |只看該作者
本帖最後由 華哥 於 2015-6-25 09:54 編輯
lliu0130 發表於 2015-6-25 09:44
JR 9動接DSM2接收, 請按標準接收方式接線.


請問大大圖示接收GAIN PIT 這二條是要接JR接收的那一動,還有GOV是定速嗎? 我的是550L

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發表於 2015-6-25 10:04 |只看該作者
華哥 發表於 2015-6-25 09:51
請問大大圖示接收GAIN PIT 這二條是要接JR接收的那一動,還有GOV是定速嗎? 我的是550L ...

Gain 是指尾舵感度, 以 JR 9動控大多已固定在AUX2.
PIT 是接到CH6
GOV 是支援油機定速, 電機用不到.

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發表於 2015-6-25 10:07 |只看該作者
本帖最後由 AlexStudio 於 2015-6-25 10:08 編輯
華哥 發表於 2015-6-25 09:51
請問大大圖示接收GAIN PIT 這二條是要接JR接收的那一動,還有GOV是定速嗎? 我的是550L ...

我的JR  XG8 GAIN 對應 Gyro Sense 走 CH5,PIT 則是走 CH6。
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手(2017)

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發表於 2015-6-25 10:12 |只看該作者
lliu0130 發表於 2015-6-25 10:04
Gain 是指尾舵感度, 以 JR 9動控大多已固定在AUX2.
PIT 是接到CH6
GOV 是支援油機定速, 電機用不到.

那以我的550L BATT接GOV就應該不用接。

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發表於 2015-6-25 10:19 |只看該作者
感謝各位大大的指教,感溫啦!

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發表於 2015-6-25 16:14 |只看該作者
華哥 發表於 2015-6-25 10:12
那以我的550L BATT接GOV就應該不用接。

請問 "BATT接GOV就應該不用接" 是什麼意思??


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發表於 2015-6-27 11:22 |只看該作者
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發表於 2015-6-27 23:20 |只看該作者
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發表於 2015-6-30 07:53 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2015-6-30 08:03 編輯

按理說要,不然接收會沒電,必須3GX拉一條線來供電!
3GX的BATT OUT -> RX 的 GOV ,不見得必需要使用定速,但提供電力是必需的!
(或RX任一CH,6動接收好像也沒其他選擇,7動以上問題較少,彩紅線插滿6動,不另拉線來給接收電,也白搭!)
所以,我向來的經驗就是,JR 系統配 3GX ,最好用7動以上接收,比較不會產生一些奇奇怪怪的問題,6動接收就時好時壞!
FUTABA SBUS 應該就不須考慮這麼多了!

回到樓主的主題,GPRO 有個好處,支援XBUS,所以,這一顆會比3GX好用很多,但是,必須買一顆亞拓出的轉換線,好像JR原廠的那一顆還不行!
話說回來,那條是短距的給150用的,長距的何時會出哩?
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