這樣調整油門螺距可行嗎？

GW911

各位前輩，剛玩電直快兩個月，有買XTR模擬器學習手感，不過實機要練停懸時，手感跟XTR的感覺差很多，還沒停懸就先摔機了
，前天摔的更慘 　 ，
一組碳纖主翼毀了，碳纖尾管斷了，一顆HS-56崩牙，橫桿，主軸歪了，尾翼主軸歪了，主齒輪滑齒，而且是剛起飛五秒就因緊張關油門重落地照成的！可想而知摔得多慘 　　
想請問各位前輩，我有個想法！如果將油門不要調太大，大約在60％最高點，螺距在第2，3，4點十調整為6度，在轉速慢螺距大的情況下會不會比較好飛，且比較不危險？這種情況對機子會有什麼影響！謝謝各位前輩的回答！


小暴龍SE版，還在維修機子的新手EASON！

傻笑

螺巨大轉速低首先遇到的問題就是受風影響明顯，
而且旋翼平衡或油封軟硬更顯敏感反而更不容易練習，
還是建議如果初入門可以先不要在乎機子的質感，一般纖維槳+普通尾管慢慢練就好了。
縱使摔了也不至於那麼痛。

astonsun

我也剛在練停旋 ,給你一個良心的建議 把練習架裝上吧
動手自己做便宜又好用　　一根直徑3mm長 1公尺碳纖維棒裁成4等份,4顆乒乓球,鮮奶罐蓋子(選比較大的) 鑽4個孔.

將碳纖維棒插入鮮奶罐蓋子想法子將碳纖維棒固定,另一頭插入乒乓球用AB膠固定,這樣就是
便宜又好用的練習架

不管PITCH,油門怎樣設定,機子還是會摔下來,別跟財神爺過不去,錢難賺呀 :

停旋是飛直昇機最重要的基本功夫(老手有交代),停旋飛的穩以後要飛3D才能飛的好

chcujan

大大~~
　　　直昇機停旋點大約是在油門搖桿中點...
停旋點pitch大約6度左右...油門約65%高一點也沒差
如果要好飛一點...你可以在停旋點附近的pitch曲線拉平一點
這樣飛起來時,不會突然增加高度或是降高度!會好飛一點!!

GW911

意思是說，如果轉速提高，不要提高螺距，電直不要飛太高就好摟 ，瞭解了，謝謝前輩的指教，回去在努力練習吧！