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西斯那原廠動力改副翼時,主翼是否需完全壓平?

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新手上路

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發表於 2004-12-5 01:27 |只看該作者
西斯那原廠動力改副翼時,主翼究竟是否需完全壓平?

搜尋了相關文章, 有人說要壓平,否則靈活度不足...
也有人說不能壓平,否則原廠動力不足,會慘摔,除非加強動力...

這真叫我有些疑惑了...
不知有改機經驗的大大們,能否說說你們的實務經驗呢?

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飛行中尉

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發表於 2004-12-5 01:37 |只看該作者
壓平的原因 是因為如果倒飛的時候
倒V的機翼水平穩定度比較難控制
機翼上揚 原本的意思是要增加他穩定的正飛
不論怎麼飛 都會因為V型的機翼 慢慢回到水平
不太需要修正
但是 這會讓倒飛增加困難度
所以 有人改副翼以後 要翻轉倒飛
把他改成壓平的主翼
如果不是經常的做倒飛 沒有壓平應該沒什麼關係
跟動力應該沒有直接的關聯
壓平以後 升空就要自己目視機身的水平
隨時做修正 否則 真的很會摔掉喔
歡迎指教
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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飛行少校

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發表於 2004-12-5 03:32 |只看該作者
壓平後對浮力確實會稍有影響,如果有改副翼,可以改善動力後壓平,執行倒飛科目.記得加一跟碳纖棒(3mm)更好!!
亞拓桃園分公司
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飛行少校

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發表於 2004-12-5 03:35 |只看該作者
升級動力:350+3.8:1+8x6或8x5.5
亞拓桃園分公司
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飛行少校

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發表於 2004-12-5 03:38 |只看該作者
電流全速........9.多,不錯,這組動力我都半速在飛就很順了!!
亞拓桃園分公司
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發表於 2004-12-5 09:37 |只看該作者
大西改無刷動力記得補強防火牆兩邊的機頭殼(可以用電話卡貼於內部補強) , 以免機頭震動扭曲.

另舵面加大確實可以增加操控性 , 小心過於靈敏容易失速率機.
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