電變/馬達燙死了!

townych

各位大大:
一. 我的小暴龍是最早一批se版11T/430L3550/35G電變/315炭纖主懸翼,電池:亞拓13C1900MAH*2 + AFA 12C 2200MAH*2,確認皮帶鬆緊度及馬達主齒鬆緊無誤,最近才將連桿頭換新,球頭也全換鋼質球頭,主懸翼組拆下擦拭乾淨,單向軸承套換新(單向軸承以鳥哥所說方法查過沒壞
二. 之前飛一顆電池5分鐘後電變/馬達很燙(手無法觸摸超過3秒),遙控店老闆判斷以為電變MOST燒燬幫我送亞拓修護
三. 電變改用AFA 40A,但飛一顆電池5分鐘後,電池很燙手,一直也找不出原因,上週五拿回送修電變,綠色維修單寫著檢查正常(應該是沒壞),電源接頭有些氧化,又將電變換回35G,今天飛一顆電池5分鐘後,電變/馬達還是很燙手電池還好,有經驗大大 我該檢查哪裡? 　

天龍

應該是 PITCH 不對...
幫你轉電直區，給各方高手們把脈一下

JR-JR

~裝個迷你風扇降降溫吧~　

藍色機械鳥

QUOTE (townych @ Jul 23 2006, 08:30 PM)

各位大大: 一. 我的小暴龍是最早一批se版11T/430L3550/35G電變/315炭纖主懸翼,電池:亞拓13C1900MAH*2 + AFA 12C 2200MAH*2,確認皮帶鬆緊度及馬達主齒鬆緊無誤,最近才將連桿頭換新,球頭也全換鋼質球頭,主懸翼組拆下擦拭乾淨,單向軸承套換新(單向軸承以鳥哥所說方法查過沒壞 二. 之前飛一顆電池5分鐘後電變/馬達很燙(手無法觸摸超過3秒),遙控店老闆判斷以為電變MOST燒燬幫我送亞拓修護 三. 電變改用AFA 40A,但飛一顆電池5分鐘後,電池很燙手,一直也找不出原因,上週五拿回送修電變,綠色維修單寫著檢查正常(應該是沒壞),電源接頭有些氧化,又將電變換回35G,今天飛一顆電池5分鐘後,電變/馬達還是很燙手電池還好,有經驗大大 我該檢查哪裡?

你的問題應該是機械結構不順/干涉所引起,導致電流升高!

以上提供給你參考

kevinyeh

我的症狀跟你一樣　我用10t馬達齒輪　休息一個月後拿出來練發現馬達電變好燙 原本停懸10分鐘都沒問題　現在5分鐘就趕快下來就怕電池掛了 有一顆13c有點小胖了 12c很燙但沒事

一開始以為因為335大槳的原因 換回325也一樣
再來把主齒輪含單向軸承換掉也未改善

目前還是很好飛很穩ㄚ　電變與馬達的溫度現在還在努力摸索中　我就不相信找不出來原因 　

藍色機械鳥

如果可以,我很想幫忙看看,順便讓自己多學學,因以上述問題,明顯可以看出是傳動結構方面出了問題!



因為如果是電變/馬達的問題,我想連升空都有問題,不要說還能停旋3~5分鐘!

kevinyeh

鳥大 謝謝關心　 我也好想請你幫我調教調教喔　　無奈我長期待在大陸當台勞　 回台休假要陪財務部長&小公主小王子　　

townych

QUOTE (藍色機械鳥 @ Jul 25 2006, 12:22 PM)

如果可以,我很想幫忙看看,順便讓自己多學學,因以上述問題,明顯可以看出是傳動結構方面出了問題! 因為如果是電變/馬達的問題,我想連升空都有問題,不要說還能停旋3~5分鐘!

鳥大：如果要找您幫忙，什麼時段哪裡您方便？ 　

藍色機械鳥

QUOTE (townych @ Jul 25 2006, 05:36 PM)

QUOTE (藍色機械鳥 @ Jul 25 2006, 12:22 PM) 如果可以,我很想幫忙看看,順便讓自己多學學,因以上述問題,明顯可以看出是傳動結構方面出了問題! 因為如果是電變/馬達的問題,我想連升空都有問題,不要說還能停旋3~5分鐘! 鳥大：如果要找您幫忙，什麼時段哪裡您方便？

隨時都方便,記得先電話聯絡一下

camipro9

QUOTE (藍色機械鳥 @ Jul 25 2006, 09:54 AM)

你的問題應該是機械結構不順/干涉所引起,導致電流升高! 以上提供給你參考

鳥大您好！

　　我的也有這個問題，看完您提的機械干涉理論以後，把主軸拆下來保養一下，上個油，停懸電流好像可以從12A降至11-10A，但是離7-8A好像還有一段距離。

　　後來我把皮帶給拆掉，用手轉動主旋翼，聽到在尾翼傳動齒輪那邊有喀哩喀哩的聲音。裝上皮帶(鬆緊度依據說明書之指示)，聲音又不見了，可是可以看到一丁點的煞車效應(煞車效應是不是指　子彈列車　停住後，會有一點點往後跑的趨勢？)。請問是哪邊有問題呢？

謝謝指導！

藍色機械鳥

QUOTE (camipro9 @ Jul 26 2006, 07:35 PM)

QUOTE (藍色機械鳥 @ Jul 25 2006, 09:54 AM) 你的問題應該是機械結構不順/干涉所引起,導致電流升高! 以上提供給你參考 鳥大您好！ 　　我的也有這個問題，看完您提的機械干涉理論以後，把主軸拆下來保養一下，上個油，停懸電流好像可以從12A降至11-10A，但是離7-8A好像還有一段距離。 　　後來我把皮帶給拆掉，用手轉動主旋翼，聽到在尾翼傳動齒輪那邊有喀哩喀哩的聲音。裝上皮帶(鬆緊度依據說明書之指示)，聲音又不見了，可是可以看到一丁點的煞車效應(煞車效應是不是指　子彈列車　停住後，會有一點點往後跑的趨勢？)。請問是哪邊有問題呢？ 謝謝指導！

建議檢查以下地方

1.大齒盤與尾傳動齒輪磨擦現象
2.皮帶變形或太緊
3.主軸/尾主軸軸承損壞
4.熄火降落組齒盤因摔機撞擊後變形(沒有同心圓)

以上提供給你參考