小暴龍倒飛的時候有大雙槳~

ivewu

小暴龍倒飛的時候有大雙槳~ IDEL開下去正飛都還好，倒飛翻過去的時候，每五次約有二~三次會出產超大的雙槳，整台機子都會軟掉，再翻回正飛有時候會又正常，有時候還是大雙槳，我的XL CCPM版，旋翼頭整個都是金屬的，正飛也沒有雙槳，用的是 325木槳，請問這是哪裡需要再調整?

IDEL：油門 90-80-90
           螺距 11- 0 -11

小辰

原帖由 ivewu 於 2006-9-17 14:41 發表
小暴龍倒飛的時候有大雙槳~ IDEL開下去正飛都還好，倒飛翻過去的時候，每五次約有二~三次會出產超大的雙槳，整台機子都會軟掉，再翻回正飛有時候會又正常，有時候還是大雙槳，我的XL CCPM版，旋翼頭整個都是金屬的 ...

連桿頭有虛位~
更換所以連桿頭~
建議用鋼質球頭~

fboy

這個狀況我也有過
你可以檢查看看拉桿頭有沒有虛位太大的 或是橫軸的油封會不會太鬆了
或是開ID油門推到0度 看看 十字盤.剪臂 平衡框 有沒有平行

bobbyshow

同一個槳長時間只飛正飛的話..槳會變形喔!~~

木槳不是不會變形~而是比較輕微....

最好拿來順順飛的槳~~別拿來飛山豬~~一翻過來會整個產生嚴重的雙槳~導致電變負載過大....
然後就倒著降落嚕.......我試過....真的!

在翻的過程中....盡量別邊拉高油門邊轉....
而是先拉油門拉高機子然後快速的將油門置於1/3處~盡量利用慣性翻到定位~在拉高反向油門~維持高度...

這樣就可以不會給槳瞬間過大負荷產生變形!....聲音聽起來也比較不會那麼恐怖~~翻的過程也會較為穩定!

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2006-9-17 04:20 PM 編輯 ]

alpina

旋翼頭內4個O型環有無破損!

ivewu

晚上檢查了許久.........

1.確定連桿頭無虛位、已經是鋼質的了~

2.槳沒變形，試過二組全新的325mm烤漆木槳，還是一樣~

3.四個O環無破損~

4.IDEL油門推到0度、十字盤.剪臂 平衡框都有平行，這點我是很龜毛的~

明天跟飛友借CARBON槳再來試試~


不過我有一個問題，中心柱裡面的O環，也就是橫軸墊圈是吧?

能不能用別的材質自行更換成比較硬，或者是完全沒Q度的材質，這樣操3D動作是不是比較確實?

pico

超人老大
要不要量量看 您的長短連桿
兩邊長度有沒有差很多
有時候 調整短連桿 再調長連桿
多調幾次 會不會兩邊不對稱了
參考看看

JR-JR

原帖由 ivewu 於 2006-9-17 22:41 發表
晚上檢查了許久.........

1.確定連桿頭無虛位、已經是鋼質的了~

2.槳沒變形，試過二組全新的325mm烤漆木槳，還是一樣~

3.四個O環無破損~

4.IDEL油門推到0度、十字盤.剪臂 平衡框都有平行，這點我是很 ...

據我所知原廠的O型環{油封}硬度是60度的.我朋友曾經有拿一些硬度90度的O型環給我用..效果真是讚翻3D真的很好用喔!試試看吧!但一般模式油門要調高一些.低油門時才不點頭晃腦喔!參考看看

藍色機械鳥

原帖由 ivewu 於 2006-9-17 02:41 PM 發表
小暴龍倒飛的時候有大雙槳~ IDEL開下去正飛都還好，倒飛翻過去的時候，每五次約有二~三次會出產超大的雙槳，整台機子都會軟掉，再翻回正飛有時候會又正常，有時候還是大雙槳，我的XL CCPM版，旋翼頭整個都是金屬的 ...

建議換上新上市平衡桿固定座(hs1207-72)後,再換上新的油封(原廠的),應該解決你的倒飛雙槳問題
一般有倒飛雙槳是因油封和平衡桿固定座的虛位所造成!

以上提供給你參考!

vet

鳥哥以成鳥精了
鳳凰也不比上他
聽鳥哥的準沒錯