第一次感受到大暴龍的強悍

spunk

最近常看國外選手的影片所以越飛越低,真的是緊張又刺激,但最後還是以摔機收場,想說既然要換就直接換斜齒比較安靜,所以去買了
188T的大齒盤,加上12T的銅齒,突然發現動力大的嚇人,至少對我來說已經很噴了,雖然跟之前的170T的大齒配11T銅齒的齒比差不多,但
總覺得就是又多搾出了一些極限,我的設定大致如下,原裝大暴龍,亞拓4200MAH電池,9292*3,GY-601,亞拓600MM碳纖槳(真的很讚)油門
拉直線100%,PITCH正負11度,全程4分鐘急拉PITCH,翻滾加鐘擺,電池溫度56度,馬達中心溫度72度,不過是在今天稍涼的傍晚測試的,不
知道是換了新馬達的原因還是微涼的天氣對散熱起了幫助,因為之前用170T的大齒配11T銅齒飛下來大概都在80度上下,有興趣的朋友
可以試試看喔

ivewu

電池溫度低的奇怪，我配10T + 170T大齒盤，傍晚去飛5分鐘IDEL電池溫度也要在50~55度之間耶!

而且我這樣的搭配電流最大在70A上下，最大轉速2000轉左右，PIT最大11度、油門最大也才90%，機件都沒問題，前天有再量一次停懸電流才15A，SAB碳纖槳~ 那真是奇怪了??

會不會大暴6S2P搭配12T再加188T的大齒盤，剛好達到最佳效率值??

飛行公仔

謝謝spunk暴力組合飛行分享!
原則!188/12與170/11齒比相當接近應該都很暴力!如果傳動正常理當螺旋齒效能是要好一些些!飛友有機會可以嘗試spunk的分享
3D高階飛友!建議使用188/12與170/11齒比!再選用剛性好一點的碳纖槳來搭配(抗徑向扭力不足的槳較不適合大暴龍使用)!這樣的搭配保證會讓您更滿意!

暴力搭配!溫度對電池與馬達影響!!!!
16c/18c電池如果飛行溫度在65-68度內(此溫度感覺會燙手)與馬達溫度85度內都是安全溫度範圍!並不會影響電池與馬達使用壽命!請飛友安心使用!
亞拓現在電池都可耐高溫不會明顯影響使用壽命!飛行造成電池膨脹 一般是充電後電壓差太大造成!(分壓充的不注意造成其中的CELL電壓不足(如分壓線接點的不良.內組大.斷路.充電器問題)!此情況只要一升空飛行一定會讓那低壓CELL的"電壓過放.異常過熱"立即膨脹!98%並不是正常使用65-68度內的溫升造成!)

另請飛友注意!
新馬達如只飛行幾個小時!心軸有上下明顯約0.6-1mm移動間隙發生!這會明顯影響馬達效能與動力表現並會異常發熱!10-11t齒比溫度高出85度以上!問題可能發生於生產時馬達心軸銅套未固定好已造成磨損所產生!
有此問題馬達的飛友請與我連絡!建議送回免費檢修!
謝謝飛友配合與諒解!

free

原帖由 飛行公仔 於 2006-9-17 11:03 PM 發表
謝謝spunk暴力組合飛行分享!
原則!188/12與170/11齒比相當接近!動力應該都很暴力!

暴力搭配!溫度對電池與馬達影響說明!
16c/18c電池溫度65-68度內與馬達溫度85度內都是安全溫度範圍!並不會影響電池與馬 ...

真是服務好的廠商 來阿姑親一下

飛行公仔

原帖由 free 於 2006-9-17 11:07 PM 發表



真是服務好的廠商 來阿姑親一下

來阿姑親一下!!!
不好意思啦!如東西有問題沒發揮出預期!!就要給人處理好!:deem79

謝謝free您的小鞠花!

free

原帖由 飛行公仔 於 2006-9-17 11:18 PM 發表

來阿姑親一下!!!
不好意思啦!如東西有問題沒發揮出預期!!就要給人處理好!:deem79

謝謝free您的小鞠花!

鞠花 怎麼聽一聽突然癢起來了呢?

jun681007

原帖由 飛行公仔 於 2006-9-17 11:03 PM 發表
謝謝spunk暴力組合飛行分享!
原則!188/12與170/11齒比相當接近!動力應該都很暴力!
3D高階飛友!建議使用188/12與170/11齒比!選用剛性好一點的碳纖槳!這樣的搭配保證會讓您更滿意!

暴力搭配!溫度對 ...

公仔大大.我的170/10齒.飛一飛發生10T銅齒扭斷一半.請問為捨摸ㄝㄚㄋ

飛行公仔

原帖由 jun681007 於 2006-9-17 11:36 PM 發表

公仔大大.我的170/10齒.飛一飛發生10T銅齒扭斷一半.請問為捨摸ㄝㄚㄋ

抱歉!
10T齒的外徑因比較小!如以標準齒節徑製作強度可能沒那麼好!如果有發生摔機或飛行一段期間一定要檢查齒輪有無變形或磨損!
目前10T已改良變形!放大一點齒徑以增加強度!
需要協助的飛友可以連絡我
謝謝!

jun681007

原帖由 飛行公仔 於 2006-9-18 12:08 AM 發表

抱歉!
10T齒比外徑比較小!如以標準齒節徑製作強度可能沒那麼好!如果有發生摔機或飛行一段期間一定要檢查齒輪有無變形或磨損!
目前10T已改良變形!放大一點齒徑以增加強度!
需要協助的飛友可以連絡我
謝 ...

感謝公仔的 回覆

飛行公仔

原帖由 jun681007 於 2006-9-18 12:22 AM 發表

感謝公仔的 回覆

不客氣!應該滴!
需要服務的地方請不要客氣來話!

spunk

原帖由 ivewu 於 2006-9-17 10:34 PM 發表
電池溫度低的奇怪，我配10T + 170T大齒盤，傍晚去飛5分鐘IDEL電池溫度也要在50~55度之間耶!

而且我這樣的搭配電流最大在70A上下，最大轉速2000轉左右，PIT最大11度、油門最大也才90%，機件都沒問題，前天有再 ...

大大,我都是飛4分鐘就下來了,耗電流都在2800-3000之間,您飛5分鐘應該差不多啦!不然還有一個原因,就是我記錯了,電流我就沒辦法量了,沒像您一樣有老鷹樹,不過還真的很想買一個來玩玩

genuinewu

我的也是10T銅齒 + 170T大齒..
不過我的10T銅齒有點變形了(歪)..

另外.. 樓主是有開散熱孔或加散熱風扇嗎?
我的大暴光開IDLE溜溜的飛就快60度了(電池)

d86921011

原帖由 spunk 於 2006-9-17 10:18 PM 發表
最近常看國外選手的影片所以越飛越低,真的是緊張又刺激,但最後還是以摔機收場,想說既然要換就直接換斜齒比較安靜,所以去買了
188T的大齒盤,加上12T的銅齒,突然發現動力大的嚇人,至少對我來說已經很噴了,雖然跟之 ...

我也要來試試

d86921011

原帖由 spunk 於 2006-9-17 10:18 PM 發表
最近常看國外選手的影片所以越飛越低,真的是緊張又刺激,但最後還是以摔機收場,想說既然要換就直接換斜齒比較安靜,所以去買了
188T的大齒盤,加上12T的銅齒,突然發現動力大的嚇人,至少對我來說已經很噴了,雖然跟之 ...

我也要來試試

spunk

原帖由 genuinewu 於 2006-9-18 10:22 AM 發表
我的也是10T銅齒 + 170T大齒..
不過我的10T銅齒有點變形了(歪)..

另外.. 樓主是有開散熱孔或加散熱風扇嗎?
我的大暴光開IDLE溜溜的飛就快60度了(電池)

我都沒加任何東西,如果是銅齒變形最好是換掉,新的10T銅齒已經改良了容易變形的問題,當初會換11T也是因為常變形,因為摔的多,變形的銅齒會造成電流增加,而且加速大齒盤的磨耗,你的電池溫度60度還算正常啦!我之前飛都大概在65-70度間,這次溫度較低是因為現在天氣開始轉涼了,所以溫度沒那麼高了,不過還是建議你把銅齒給換掉吧