JR-2610

dinny5526

西德大大:
                    請教您一下, 我有一支 JR-2610 搖控器飛小暴龍, 但是模型店的老闆跟我說
什麼參數沒設無法直飛,參數是只那裡,   什麼意思呢?

chi

大大~~

如果您對遙控器的要求不是很高

那2610對飛小暴龍是夠用了

bobbyshow

原帖由 dinny5526 於 2006-9-26 11:16 PM 發表
西德大大:
                    請教您一下, 我有一支 JR-2610 搖控器飛小暴龍, 但是模型店的老闆跟我說
什麼參數沒設無法直飛,參數是只那裡,   什麼意思呢?

什麼叫做無法直飛...難道只能拿來飛3d嗎??~~~

拿2610飛3d的一堆~~偶也是!!

不過他的油門曲線調整只能五點...我深深的感覺到不夠用!!~

rhinoegn

請教使用2610 的大大, 2610 該如何設定負螺距? 謝謝.

bobbyshow

A.油門先拉掉~有幾種做法
1.電變跟馬達之間金插分開~但要小心電變端會觸電!~別讓任何兩個金插碰在一起
2.油門曲線拉掉...全部設為0
3.我的做法是...直接把定速功能設為0....這樣只要一個開關就可以關閉了~有點像是熄火降落的感覺~伺服器還能動就對了~

B.先切到IDLE...PITCH遙控器上搖到50的位置
C.調整槳的角度至0度
這樣中立點抓好...

再調整遙控器上PITCH曲線...NORMAL跟IDLE模式都要全部重設~調整到一般大家所設定的值就好了

btko_0924

原帖由 rhinoegn 於 2006-9-27 03:50 PM 發表
請教使用2610 的大大, 2610 該如何設定負螺距? 謝謝.

首先須確定機子的中立點(0度), 再調整遙控器上PITCH曲線...NORMAL與IDLE值0~100, 如果螺距為正負10度, 則其中50就代表中立點(0度), 100代表正10度, 0代表-10度, 超過50就代表正螺距, 50以下代表負螺距.

manleungcheng

thank you very good

rhinoegn

原帖由 bobbyshow 於 2006-9-28 12:06 AM 發表
A.油門先拉掉~有幾種做法
1.電變跟馬達之間金插分開~但要小心電變端會觸電!~別讓任何兩個金插碰在一起
2.油門曲線拉掉...全部設為0
3.我的做法是...直接把定速功能設為0....這樣只要一個開關就可以關閉了~有點像是熄火降落的感覺~伺服器還能動就對了~

B.先切到IDLE...PITCH遙控器上搖到50的位置
C.調整槳的角度至0度
這樣中立點抓好...

再調整遙控器上PITCH曲線...NORMAL跟IDLE模式都要全部重設~調整到一般大家所設定的值就好了  

感謝bobbyshow 大大的解說.
原本以為只要調遙控器就可以完成設定了.
不好意思, 小弟是新手, 還有兩個問題請教一下,
1. 大大所說的IDLE 就是2610 使用手冊或遙控器上的stunt 嗎?
2. 0 - 50 = 負螺距; 50 - 100 = 正螺距. 那正負螺距的範圍只剩各50, 這樣行程夠嗎?

pico

1. JR 系統好像都是寫 ST 應該就是您所說的 STUNT
2. 正負螺距 各50 指的是 PTTCH總行程的 百分比

西德

原帖由 dinny5526 於 2006-9-26 11:16 PM 發表
西德大大:
                    請教您一下, 我有一支 JR-2610 搖控器飛小暴龍, 但是模型店的老闆跟我說
什麼參數沒設無法直飛,參數是只那裡,   什麼意思呢?

拍勢!!不知道事什麼意思?
"無法直飛"........跟遙控器的參數好像無關.
可以麻煩再說明一下!!

genuinewu

無法直飛.. 只能飛3D..
我也用2610..

abc123andyyo

各為大大我也是新手剛買小暴龍和jr 2610
我駐在台北也不會設定請問在台北飛小暴龍的玩家據點大概在哪裡有哪為大大可以教一下小弟如何調整和遙控器設定
還有用2610為何無法直飛

bobbyshow

沒聽過有無法直飛這種事情啦！樓主也解釋的不輕不楚，別想太多！

abc123andyyo

原帖由 bobbyshow 於 2006-11-20 05:24 發表
沒聽過有無法直飛這種事情啦！樓主也解釋的不輕不楚，別想太多！

喔.....原來如此
那大大請問一下我的小暴龍我都還沒飛過機子請問在北縣有
師父可以教飛嗎

bobbyshow

模擬器先練一練．．比較實在！省錢又不用拜託別人！
如果是調機問題的話～什麼都不懂的話，去倒飛場去問人，別人回答你你可能也搞不清楚在說啥！

如果單純要學飛，模擬器練個一兩個禮拜，有點心得之後，心臟硬一點！～拉起來你就會飛了！沒啥好怕的～

我看飛場的飛友頂多就是討論如何調機子或是調引擎之類或是用哪些裝備好用之類的，很少會跟你說要如何做一些動作，而且這些動作你沒有在模擬器練熟，２００％摔機！

先確定自己要用哪種手勢，日本手美國手反美手或其他怪手，然後從停懸練起就錯不了了！四面都停懸之後就開始盤旋，八字圓形離心圓同心圓．．．盤旋穩定高度維持優良就練倒車的，都練好隻後就開始練倒飛步驟跟正飛一模一樣～只是機子反過來了．．．其他也沒啥好說了．．．到這裡你可以練個好幾個月了！

我深深的感受過．．．羨慕別人飛的多好是沒用的！還不如練練模擬器，等到練倒一定程度的時候，讓別人稱讚你飛的好，這樣不是比較爽！飛場看人飛是要體驗實機飛行的臨場感．．．好好的感受以及實機飛在空中的角度，這跟模擬器的感覺不太一樣！看別人飛的時候當做自己是操控者！看看自己會如何修正別人是如何修正，體驗一下你的想法有沒有太多錯誤，慢慢的你就會習慣實機的飛行了！


如果是需要調機，就需要去飛場請人幫忙，順便看他如何調，有問題就問！這樣學的很快！～

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2006-11-20 06:26 編輯 ]