小暴龍會空中甩尾.怎辦!? (已解惑)

leon0857l

小暴龍在空中加油門會甩尾!!(起飛時也會)然後會偏一邊!問老手們.說是反扭力過大!遙控器可修正嗎??還是反向了??請大大們指導一下!!在此先言謝囉~

P.S
     1.JR-9XII的遙控器
     2.401+9650
   

找到問題點了:
                         經過摸索發現以下兩點(以我所發生的問題而言!!)

                         1.尾旋翼夾座螺絲鬆脫!!(幸好及早發現.不然一定摔的)

                         2.遙控器的油門混控不小心打開了!!(我忘了原設定是打開還是關閉的)
                                                                              
                                                                                                                        ~ 以上提供參考~

                                                                                                                                                      

[ 本帖最後由 leon0857l 於 2007-1-27 01:33 編輯 ]

阿寶

伺服器的中立點~~~~

跟尾巴的各各關節~~~有順暢嗎~~~

vet

如果寶大說的硬體都沒問題，您就要看 一下 1 槳的PITCH是否是確 2 油門曲線和PITCH曲線是否適宜的，提供參考的哦!

leon0857l

原帖由 阿寶 於 2007-1-24 02:10 發表
伺服器的中立點~~~~

跟尾巴的各各關節~~~有順暢嗎~~~

4個拉桿全都順暢!調機時中立點都依鳥大哥的教法調製的.....!

leon0857l

原帖由 vet 於 2007-1-24 02:29 發表
如果寶大說的硬體都沒問題，您就要看 一下 1 槳的PITCH是否是確 2 油門曲線和PITCH曲線是否適宜的，提供參考的哦!

謝謝2位大大的指導.我來試試!............

vet

NORMAL時，油門若只是在一半又一半以下或不到一半就可起飛，一定是PITCH太大，轉速不足，自然尾巴力量不夠，鎖不住的，只是提供參考一下的喔!給您一些想法而已的哦

vet

反之若是油門到半，槳轉的很快，風切聲很大 ，卻飛不起來，一定是槳的PITCH太薄的，也是提供您一些想法的哦!

vet

大大加電飛哦!有問題再上來找答案，能不能立刻解決，不是最重要，有一些想法比較重要的哦，能立刻解決最好的哦!您問題若是解決了 ，也望您再回PO讓大伙好為您高興，也為有相關問題的飛友好來參考一下，包括往後用搜索功能的飛友也能來受益的哦，謝謝您了先

leon0857l

原帖由 vet 於 2007-1-24 02:35 發表
NORMAL時，油門若只是在一半又一半以下或不到一半就可起飛，一定是PITCH太大，轉速不足，自然尾巴力量不夠，鎖不住的，只是提供參考一下的喔!給您一些想法而已的哦

在TRUL ADJ.這一頁裡的RUDD  L120% R120%   會影響嗎??
還有..SWASH  MIX 這一頁裡 AIEL 58%  ELEV 60%  PIT 108%  如此調法可以嗎?
如果不行應該調到幾%呢??   謝謝~~

vet

對了，記得之前有飛友一切設定皆正常，後來發現問題出在大齒盤飛友在組裝時沒注意和機體碰在一起，引起槳"拖重"的，也是供您參考一下的哦，打擾，不好意思了!

leon0857l

原帖由 vet 於 2007-1-24 02:43 發表
大大弗瘙z再回PO讓大伙好為您高興，也為有相關問題的飛友好來參考一下，包括往後用搜索功能的飛友也能來受益的哦，謝謝您了先

大大您真的是太客氣了!也太好了!如果解決了問題.一定照辦PO上!!畢竟可是大大們的幫忙!!............

vet

原帖由 leon0857l 於 2007-1-24 02:48 發表



在TRUL ADJ.這一頁裡的RUDD  L120% R120%   會影響嗎??
還有..SWASH  MIX 這一頁裡 AIEL 58%  ELEV 60%  PIT 108%  如此調法可以嗎?
如果不行應該調到幾%呢??   謝謝~~

SWASH  MIX 這一頁裡 AIEL 58%  ELEV 60% 這個就我個所知是值愈大愈靈敏，正負是方向

馬達三條線拔掉，量量看 在.SWASH  MIX PIT 108%時所量出的PITCH實值是否有符合鳥哥的設定

調機後的設定參考值
NORM
油門曲線　　 0%　　　　　　 68%　　　　　 100%
螺距曲線　　40%　　　　　　75%　　　　　 100%
螺距　　　　-2　　　　　　　 +5　　　　　　　 +9

IDEL
油門曲線　　100%　　　　　90%　　　　　 100%
螺距曲線　　0%　　　　　　50%　　　　　 100%
螺距　　　　-9　　　　　　　0　　　　　　　 +9

vet

這篇不知您參考過了嗎?有再複習，溫故而知新的哦!
我是受益很多的啦!感謝藍色機械鳥哥

調機的基礎只有一種,以下步驟提供給大家參考!

1.先將馬達線拆除.然後接上電源
2.確認螺距/副翼/升降伺服器的方向性.如有誤,由遙控器菜單REV.SW個別做調整使其十字盤跟油門搖桿同上同下,如動作反向,可由遙控器的Swash　Mix選項裡做調整
　　 例:將60%調整成-60%就可以了
3.將油門搖桿推到中點,此時擺臂盡量成平行裝上,如有差異,在遙控器菜單sub　Trim菜單
　　 裡各自調整到位既可.十字盤如無水平,調整連桿既可
4.套上螺距規,調整+-螺距總行程在18度,由遙控器菜單的Swash　Mix選項裡PIT做調整
5.將油門搖桿推到中點,此時調整連桿使其成為0度(調整好後一定是-9　 0　 +9),A連桿一圈為2度,D連桿一圈為1度
　 例:總行程為+15/-3,將A連桿放鬆三圈既可.(此槳為螺距基準槳.做記號)
6.此時IDLE /NORM兩者的曲線/螺距都相同,因都是原廠設定
7.進入NORM螺距曲線設定.將油門搖桿拉到最低,將曲線第一點設定為-2度(約35%~40%)
　 再將油門推置中點設定為+5度(約75%),最高一點不用設定,因為是+9,之後再將EXP打
　　開,然後將其他點設置成一個順暢的拋副線,此時切換到IDLE一定是_9　　 0　　　+9
8.進入NORM油門曲線設定,在油門的中點設定為68%~70%,然後打開EXP.再將其他點以0　　 68　　　100三點為基準,將其他點修正成一個順暢的拋副線
9.調整雙槳,不管你的雙槳多大,只能調整沒做記號的槳,螺距基準槳不動
10.如果覺得副翼/升降的動量太大,由遙控器菜單的Swash　Mix選項裡AILE/ELEV做調整
　　 例:將60%在依個人的習慣降低%就可以了

[ 本帖最後由 vet 於 2007-1-24 10:05 編輯 ]

leon0857l

原帖由 vet 於 2007-1-24 03:01 發表

SWASH  MIX 這一頁裡 AIEL 58%  ELEV 60% 這個就我個所知是值愈大愈靈敏，正負是方向

馬達三條線拔掉，量量看 在.SWASH  MIX PIT 108%時所量出的PITCH實值是否有符合鳥哥的設定

調機後的設定參考值
NORM ...

收到!!時間太晚了!怕會吵到人家!明天試試~感謝~............

vet

一切順心平安喔!祝順利順飛!