西斯納配480T馬達的問題!!

dinos123

最近買了一個亞拓的480T馬達來裝在西斯納上用6*3折槳來飛結果拉力超小只要機頭稍微拉高一點就會失速 非常難飛感覺比380馬達還慘 後來回家用電子秤量拉力大概只有180左右.... :T 用原廠馬達和螺旋槳測大概還有220....無言
這樣是馬達有問題還是???
電池是7.4V的 有人能救救我嗎 :T :T :T

pico

http://www.align.com.tw/html/ch/al200/al200-480.html
配7.4 只有一百多的拉力 有點兒離譜
檢查是否電池退化
馬達軸承加一些些潤滑油
建議您試試 5*3 用3 cells 看看
480馬達用 2 cells 有點兒浪費

nick2613

最近買了一個亞拓的480T馬達來裝在西斯納上用6*3折槳來飛結果拉力超小只要機頭稍微拉高一點就會失速 非常難飛感覺比380馬達還慘 後來回家用電子秤量拉力大概只有180左右.... :T 用原廠馬達和螺旋槳測大概還有220....無言
這樣是馬達有問題還是???
電池是7.4V的 有人能救救我嗎 :T :T :T

可以先試過pico大大的方式後
如還不滿意的話
建議你換無刷
我也是飛西斯納
換無刷後 會感覺無刷西斯納真的是不一樣～

airfly

最近買了一個亞拓的480T馬達來裝在西斯納上用6*3折槳來飛結果拉力超小只要機頭稍微拉高一點就會失速 非常難飛感覺比380馬達還慘 後來回家用電子秤量拉力大概只有180左右.... :T 用原廠馬達和螺旋槳測大概還有220....無言
這樣是馬達有問題還是???
電池是7.4V的 有人能救救我嗎 :T :T :T

奇怪了,我也用480T及6*3折槳配原廠1900mAh 7.4V鋰電池拉力超好說,無風不到5公尺可起飛喔 :J :face1_8

dinos123

我是用一樣的電池去測的 電池應該是沒退化!!

pico

用一樣的電池
可是 兩種馬達的動力曲線是不一樣的
而且 耗電流跟動力比也不會是線性的
不能相提並論
先看看 3CELLS 的電池 試試看拉力如何

airfly

用一樣的電池
可是 兩種馬達的動力曲線是不一樣的
而且 耗電流跟動力比也不會是線性的
不能相提並論
先看看 3CELLS 的電池 試試看拉力如何

試是沒問題 :face1_10 有問題,有這些配備的同好試一下吧^.^
人盡其才物盡其用別浪費了 :B :fun8

dinos123

可惜我沒有3CELL的電池..XD 有同好能幫忙試一下嗎~~感恩阿

mr.sleeper

量一下電流吧!也閉O進角的問題!
不過在電壓及槳未變的情況下,480t的重量就比原來所附的400馬達重了19g,在對於重量錙銖必較的電機理論中,同樣用7.4v的電壓,換480馬達所多出來的推力會比他所多出來的重量多嗎?

pico

對喔
sleeper 大大說的可能也是個重點
您的進角檢查一下喔

airfly

量一下電流吧!也閉O進角的問題!
不過在電壓及槳未變的情況下,480t的重量就比原來所附的400馬達重了19g,在對於重量錙銖必較的電機理論中,同樣用7.4v的電壓,換480馬達所多出來的推力會比他所多出來的重量多嗎?

若照你說的差19g納推力肯定多不止19g喔,可能真的要量一下進角喔 :W

mr.sleeper

若照你說的差19g納推力肯定多不止19g喔,可能真的要量一下進角喔 :W

在相同的電壓及槳的情形下,我認為480t比起400馬達電流應該差不多,換句話說也就是並不會有較好的表現!
但如果改11.1v或14.8v就不同了!

airfly

此!! :face1_9 :B

mr.sleeper

衰退,7.5安培還能放的出來,11.7安培就不一定囉!

pico

當初我懷疑的也是這點
不同的馬達
相同的電流 不一定推出相同的拉力
尤其大的馬達 曲線的前段可能效率較差
真正發揮了特性的那段
電池卻負荷不了
變成低電流區比不上380
高電流區 卻因為電池特性 推不上去

好像開大車 怠速比小車耗油
然後 比開快 卻又因為供油不足
飆不過小車

不知道 airfly大大設定的進角如何