找回密碼
 註冊
查看: 2496|引用回復: 4
打印 上一主題 下一主題

Gpro一些参数问题

[複製鏈接]

57

主題

2

好友

1220

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2016-2-21 16:58 |只看該作者 |倒序瀏覽
Gpro中一些参数:尾舵正比感度过高会出现尾舵震荡,陀螺仪感度过高也会有此问题
                        尾中立设定角度不当会造成右旋,尾感度不足也会造成右旋。

               请问以上问题如何分辨,谢谢
飞行的空天军

13

主題

0

好友

6152

積分

版主

Rank: 20Rank: 20

2#
發表於 2016-2-21 19:05 |只看該作者
尾舵正比感度過高,通常在航道時會察覺,陀螺儀感度過高,停懸就能發現了
尾中立角度設定不當,右旋會發生在大螺距時,尾感度不足時,停懸時就會右旋了

57

主題

2

好友

1220

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

3#
發表於 2016-2-21 20:28 |只看該作者
阿為 發表於 2016-2-21 19:05
尾舵正比感度過高,通常在航道時會察覺,陀螺儀感度過高,停懸就能發現了
尾中立角度設定不當,右旋會發生 ...

尾舵在迎风时摆动(慢速)应该调整什么,同时右旋回弹问题怎么解决。谢谢
飞行的空天军

13

主題

0

好友

6152

積分

版主

Rank: 20Rank: 20

4#
發表於 2016-2-21 21:10 |只看該作者
迎風會擺動,很多時候是陀螺儀感度不足,先提高陀螺儀感度,右旋回彈的幅度也會一併縮小喔

105

主題

14

好友

1萬

積分

版主

Rank: 20Rank: 20

5#
發表於 2016-2-21 23:49 |只看該作者
再補充一點心得.
如果感度再怎高, 停懸 20-30秒尾也會慢慢右偏時, 也表示中立點不合宜, 要再縮短尾拉桿一圈.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-11 06:54

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部