新手請教一個問題?

encored19901

各位大大好:
我現在在練停旋..高度約在1米高左右..
但是有時我會極速升高...約4城樓高..
但是當我每升高一次...尾巴都會向右偏45度..
但不會偏的很嚴重...想請問這樣正常嗎?
還是陀螺儀要做設定...請問鳥哥有GY401的調整步驟嗎?
要有圖片的喔?就像SE組裝說明一樣..看了就懂..一目瞭然..

藍色機械鳥

原帖由 encored19901 於 2007-4-24 09:16 發表
各位大大好:
我現在在練停旋..高度約在1米高左右..
但是有時我會極速升高...約4城樓高..
但是當我每升高一次...尾巴都會向右偏45度..
但不會偏的很嚴重...想請問這樣正常嗎?
還是陀 ...

其實401設定不困難,你的情況應是油門/螺距的對應懸殊太大,一般都是螺距過大所導致的尾懸翼轉速不足所產生的甩尾狀況,懸殊越大,相對的甩尾的角度又越大,此時就算你的陀螺儀感度再高,還是無法改善!
或許有人會提高油門來對應,這樣做或許有些改善,但這會使電流上升,這樣做是不正確的,正確做法應該是以標準的羅距設定,再依你所用的動力來設定適當的油門曲線來對應,我想這樣應該可以改善你的急速上升甩尾情況!

以上提供給你參考!

encored19901

謝謝鳥哥~~
鳥哥真的是飛友的救星~~
看了你的解答...讓我又上了一課..
我已經覺得我又更瞭解直昇機了...好開心..
小弟我沒什麼可以報答鳥哥的恩情...
只好用.....來感謝你..

copo

我也剛遇到這問題，但已經解決了，如果您的尾伺服是根據鳥哥的組裝教學的方向

http://forum.align.com.tw/forum. ... page%3D1&page=4

那就應該是你的伺服器中點或尾舵的中點有偏差，需要再調較一下。把尾伺服器的控桿調長一點可能性會有幫助，設定都是一樣了，delay 0，limit 約 80，Gryo Sens 85。

我個人的測試方法是這樣的：

當你調好尾伺服後，捉著機身舉高，把油門推到您平時停懸的位置，然後試將機身用你的手左右轉動，正常情況應該 gyro 應會立即做出修正動作，而且鎖的很緊，要很用力才能把機身轉得一點點，但如果問題還未解決，你會發覺一個方向會很難轉動，另一個方向會很易，那就要再作修正了。

做測試的時候，記緊要防止其他人走近噢～