唉 短命的大F16--新機復活亮相囉

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1^#

發表於 2005-5-31 19:40 |只看該作者

傍晚飛完暴力小F16 拿起大F16當休閒機飛...
玩低空繞樹玩了好久
準備哮飛然後收工

飛機正往遠方飛去時突然失去動力
以為間接性失去動力想說等個一秒應該會恢復
飛機想轉頭挖ㄌㄟ動不了
一秒鐘..兩秒鐘...三秒鐘...
完了 NO 控啦.....
四秒鐘五秒鐘...... 完全沒反應
直接插地球芭樂陣亡

最近怎麼搞的這麼倒楣....
要去撿飛機　帶著遙控器過去
後來經過一個飛友面前
他的飛機突然抓狂
挖ㄌㄟ
同頻干擾啦　

我飛之前報過頻率..他說他不飛了..
我問他他才想起來
事情大條了... 他聊天聊太開心忘記了
以為沒人飛... 開了遙控器 ....　

我沉著臉慢慢的走去墜毀之處
看到一對夫妻好像正看著我
想說完了還有嬰兒車該不會撞到人吧　

已經有準備挨罵的心理準備
一過去就先說對不起問小孩有沒有怎麼樣
對方還好是斯文人很客氣沒罵我們但是真的差一點撞到他小孩
只是說以後最好別飛到這邊來
趕緊說對不起解釋了一下....
呼還好沒撞到人..
嚇壞了我...

檢查了一下傷了無刷馬達九動雙頻接收機還好沒事
機身全毀.... 鋰聚也摔了...
對方是飛行老前輩很尊敬他　
也不好意思苛責
畢竟以前他很熱心的教導過我們這些新手
忍痛檢視屍體....
不過他也願意賠我飛機跟零件..

摔飛機平常事只是怕傷到人
我現在還心有餘悸每次被電總是會心神不寧一鎮子...
大家可要小心喔開遙控器前要確定沒衝頻喔!

阿我最懶的組飛機了... 嗚
今年怎麼搞的狂被電...　

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pico

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2^#

發表於 2005-5-31 19:46 |只看該作者

有同感

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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3^#

發表於 2005-5-31 19:48 |只看該作者

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 07:40 PM)

我飛之前報過頻率..他說他不飛了..
我問他他才想起來
事情大條了... 他聊天聊太開心忘記了
以為沒人飛... 開了遙控器 ....　

我沉著臉慢慢的走去墜毀之處
看到一對夫妻好像正看著我
想說完了還有嬰兒車該不會撞到人吧　

後來回想起來
有一個感想給大家參考

如果您再飛的時候發現NO控
不管是同頻還是混波還是頻偏干擾
請立即做以下動作
別學我呆呆的站著...　

1. 大聲喊NO控
2. 收油門
3. 帶著遙控器往飛機方向衝去

今天發生的狀況他的遙控器離我十公尺而已
只要我往前跑十公尺
控制權即可取回
其實飛機還有救.....

而我卻發呆了五秒鐘　

如果救不回來收油門也會讓傷害輕一點
大聲喊NO控讓大家注意免的K到人 !

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4^#

發表於 2005-5-31 19:54 |只看該作者

收驚之中......　

還好不是新的小F16
我可是塗裝的很辛苦ㄋㄟ...
虎斑都用筆慢慢描的　

好險....　

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pico

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5^#

發表於 2005-5-31 19:54 |只看該作者

通常摔機時都會超緊張
甚至摔下去的前一瞬間腦筋是一片空白的
所以要記得警告旁邊的人是很難的
這時候旁邊的人就一定要發揮合作的精神
幫個忙呼喊一下航道下的人注意
出門飛機機結伴飛行互相支援
很重要

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

引用回復

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6^#

發表於 2005-5-31 19:56 |只看該作者

QUOTE (pico @ May 31 2005, 07:54 PM)

沒錯
所以大家有機會NO控要多練習....

哈　開玩笑的啦...　

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pico

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7^#

發表於 2005-5-31 19:59 |只看該作者

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 07:56 PM)

沒錯
所以大家有機會NO控要多練習....

哈　開玩笑的啦...　

對對對
德大您的頻率是多少
我來電一下試試看

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

引用回復

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8^#

發表於 2005-5-31 21:16 |只看該作者

QUOTE (pico @ May 31 2005, 07:59 PM)

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 07:56 PM)

沒錯
所以大家有機會NO控要多練習....

哈　開玩笑的啦...　

對對對
德大您的頻率是多少
我來電一下試試看

不口以啦　

我最近練習很多次了

換您啦!　

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Astro Boy

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9^#

發表於 2005-5-31 21:31 |只看該作者

記得有一次假日在梧棲國小飛易速達，
因為他的電池是在飛機下方，
加上我以為塞得很緊沒上膠帶，
一個LOOP就把電池甩出去了，
當時的舵面是有點左副翼加上升滿舵，
結果發生了什麼事呢？

除了電池找了好一下才找到以外，
飛機在空中盤旋了十來圈，
不知道是不是沒電池比較輕的關係，
飛機在幾個迴旋落葉飄之後，
平安降落在操場上，
市售的飛機失控保護裝置，
效果跟這個類似嗎？

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pico

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10^#

發表於 2005-5-31 21:48 |只看該作者

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 09:16 PM)

QUOTE (pico @ May 31 2005, 07:59 PM)

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 07:56 PM)

沒錯
所以大家有機會NO控要多練習....

哈　開玩笑的啦...　

對對對
德大您的頻率是多少
我來電一下試試看

不口以啦　

我最近練習很多次了

換您啦!　

偶技術不好
不用電自己就下來了

今天早上去新光
興致勃勃的想要在回味一下小西
結果才做起飛前檢查就發現馬達已經出狀況
小西沒得飛
就想說把V-TAIL 天狼現場改一改馬上就可以飛了
原本想說慢慢改慢慢在來飛的....

不過我覺得越是想要霸王硬上
越是不順
因為我的天狼已經補強太多了
可能因此讓我的馬達推力不夠了
怎麼飛怎麼不順
看來我也該來改個無刷來飆一下了

唉滿場揀機機
揀得滿頭大汗

還搞壞了一支主翼

真的不用電我啦
我自己就下來了

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nick2613

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11^#

發表於 2005-5-31 22:38 |只看該作者

摔機之錯不在己
最心痛～

之前曾聽過飛友飛機被電下來
但實在很難體會什麼是被電下來？

被電下來的心情又是如何？

直到有一次...
飛場有位飛友習慣自己躲在一邊飛行
也曾問過好多次他的頻率

有一天他還是躲在另一邊飛行
飛Pc-9正爽時剛好飛機經過正前方
突然一個自行翻轉倒飛...直接插地...機身斷成兩節
當時直覺自己沒做倒飛～也沒做什麼怪動作
直覺～好像被電了
馬上跑去問那位飛友
頻率竟然和我一樣.....

他說之前我們一直問他頻率
他覺得會跟我們衝到～於是那天就跑去買了一組新晶體
正巧那天也太大意～沒在跑去問他頻率.....
他還跟我說他也被我電下來
問題是他是飛.....................天狼

那天真是無言...
終於明白什麼是被電下來
心情是如何

德大挽救的方法是不錯
但遇到快速機種
多半是祈禱不要砸到人就不錯了～～

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pico

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12^#

發表於 2005-5-31 22:43 |只看該作者

我去到飛場都是先問頻率
當作是問好
縱使每天見面也是一樣
問多了變成一種禮貌
比早安還親切

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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小傑

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13^#

發表於 2005-5-31 22:44 |只看該作者

QUOTE (德瑞克 @ May 31 2005, 07:48 PM)

後來回想起來
有一個感想給大家參考

如果您再飛的時候發現NO控
不管是同頻還是混波還是頻偏干擾
請立即做以下動作
別學我呆呆的站著...　

如果救不回來收油門也會讓傷害輕一點
大聲喊NO控讓大家注意免的K到人 !

德大:
　為你的大f16默哀
　　其實之前也被電一次,那時是我先到飛場,我已先飛,一個認識的飛友到了就拿他的電直起來練,因之前就確認過頻率,所以他沒問我我也沒在意,那時也飛的差不多打算讓我的f4u下來,那知那個飛友的朋友從車內拿出一隻天狼要出來練,那個飛友可能也驚覺到他朋友沒問頻率就開機,往我這邊問我今天是飛多少頻的,但那時我的f4u早失控直接從高空跌到柏油路上還滑到對面的草叢去,頭凹了一大塊,螺旋槳保護器整個內縮,兩個伺服機都斷齒,之後整修才發現連機翼都大折結構都鬆散了沒法修了,

,難過了很久

　　其實在被電的當下真的是搞不清楚狀況,還一直想把飛機拉起來,往往是飛機墜落後才驚覺是被電,這時喊no控都太慢了,還有一次掉的狀況也跟f4u相同,那時玩翱翔,飛場所有人頻率也都問過了,飛的正順時飛機就頭就一直往下掉,好像失去動力,拉昇舵打副翼也都無效,直接頭去親地球,其實我到現在也搞不清楚是失控還是被電下來的,只是回想起來摔的方式跟f4u被電下來的狀況完全一樣,現在都不敢去人很多的飛場飛了

　　　每隻飛機都是心血,一摔都會痛好久耶,不管是no控還是自己操作失誤掉下來的

我是大橋三腳貓小隊的小傑

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