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G3接收... NO控... 大爆摔了

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jace

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飛行少校

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電梯直達

1^#

發表於 2007-9-15 09:22 |只看該作者 |倒序瀏覽

換了G3的接收後,偶爾會覺得會有極短的時間,, 感到好像No控... 不過因為每次高度都夠,一下又可以抓回來..

今早,因為飛的高度很低.. 一下子No控,,, 就栽了

.... 不知其他使用G3接收的飛友,是否有相同的煩惱呢??

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遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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zhaowei815

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2^#

發表於 2007-9-15 10:14 |只看該作者

我也用g3 5014接收機，失控還沒遇到過。不過遇到了別的問題，陀螺會突然不鎖尾，如果地面起飛發生這個現象，直接拔掉電源，在插上就可以了。如果在空中，那結果只有摔幾。因為這個我已經摔過5次了，開始以為是陀螺的問題，換了個陀螺結果還是一樣。
現在都飛神經了，每次起飛先亂擺一通尾巴，然後再飛。

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chcujan

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飛行上尉

小蝸牛

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3^#

發表於 2007-9-15 12:21 |只看該作者

我的很正常ㄝ...

但聽說g3對於卡夢的東西要做好隔離...

TEAM ALIGN

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pcm10xpj

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飛行少尉

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4^#

發表於 2007-9-15 13:01 |只看該作者

g3-接收機-請盡量避免裝電直-如需裝電直-碳纖製品需做絕緣!

瀧翔遙控模型專賣店-亞拓全系列零件供應中-
台中市大里區成功路125-3號
歡迎來電洽詢TEL-04-24934220-FAX-04-24967775-

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jace

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5^#

發表於 2007-9-15 13:39 |只看該作者

原帖由 pcm10xpj 於 2007-9-15 01:01 PM 發表
g3-接收機-請盡量避免裝電直-如需裝電直-碳纖製品需做絕緣!

基本上,接收機我除了套上一層軟墊+玻纖膠帶包起來.... 天線先用熱縮管套上外加蛇管及油管呢...

以前PCM9動時... 完全沒有這種狀況過... 換了G3.... 就發現有時會感到怪怪的..

只好換回一般的PCM9動的接收了...

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cynthia

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6^#

發表於 2007-9-15 15:01 |只看該作者

加入2.4 G吧~ 連NO控王--小羅都說沒問題了, 還等什麼!!

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jace

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7^#

發表於 2007-9-15 15:47 |只看該作者

今年的預算已經快沒了.. 已經沒有經費了
等待來年...

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Bugatti

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8^#

發表於 2007-9-15 16:02 |只看該作者

請教如以12FGH搭PCM1024使用,如此效率好嗎?

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jace

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9^#

發表於 2007-9-15 17:43 |只看該作者

原帖由 Bugatti 於 2007-9-15 04:02 PM 發表
請教如以12FGH搭PCM1024使用,如此效率好嗎?

它可以選擇採用G3/PCM1024/PPM的接收器.
效率上來說, 我認為跟一般的PCM1024相同吧.
只是12動的搖桿本身的解析及設計... 感覺很好.

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Bugatti

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10^#

發表於 2007-9-16 02:10 |只看該作者

原帖由 jace 於 2007-9-15 17:43 發表

它可以選擇採用G3/PCM1024/PPM的接收器.
效率上來說, 我認為跟一般的PCM1024相同吧.
只是12動的搖桿本身的解析及設計... 感覺很好.

謝謝!
如果同樣在T12FGH下分別用在1024和2048上不曉是否有差別?
因為好像不少都有G3搭配上的問題
想說如只買T12FGH空機搭配原本PCM 1024
又好像失去了買T12FG的目的.......

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jace

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11^#

發表於 2007-9-16 10:07 |只看該作者

或許接收的部份沒有達到效果... 但是遙控器本身的解析部分會比FF9等遙控器好,,,

這是我想的... 因為反應上感覺有比較快,,,

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farng

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12^#

發表於 2007-9-16 11:16 |只看該作者

我的14MZ也發生過

今年年初時購買的大概在3.4月時再飛行途中搖桿副翼會突然自動往右打

機體往一邊傾斜

停旋時特別明顯起初以為干擾靜電產生

但是發現模擬器上也是同樣情形

所以判斷是14MZ本身問題

因為人在國外送修無門只好自己拆下來把整個搖桿座插拭乾淨

就這樣這個問題至今無發生了

只能懷疑是細小灰塵或不知名因素造成輕微不順導致

因為G3系統太敏感一點點小因素就可能造成此現象

事情還沒結束

大概7.8月時就是買了600N之後同樣的情形不同的位置又發生了

也懷疑過機身干擾但是小龍電大龍甚至模擬器上都會發生

這次的位置是尾巴就時突然尾巴自己往逆時跑一下

同樣也是停旋時特別明顯

懷疑過搖桿太短調整螺絲太鬆副廠遙控電池等等

14MZ也不知被我拆過多少次了

也找過相關討論問題也都時好時壞

最後還是又把左邊整個搖桿座拆下細部分解差拭乾淨

才將問題給解決了至今就沒在發生了(同時把尾伺服器EXP降低點讓搖桿中心不要太靈敏)

個人經驗總結的原因應該就是G3系統太靈敏

時常注意遙控搖桿附近清潔即可

以上經驗僅供參考

[ 本帖最後由 farng 於 2007-9-16 11:18 編輯 ]

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powerpig

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發表於 2007-9-16 11:48 |只看該作者

回復 #8 Bugatti 的帖子

各位大大好
我之前就是用F 12TZH加上5014,因為會有上面老兄提到的偶爾失控的狀況，我就換成149dp,後來發生過一次在地面升空時，尾巴鎖不住，會自旋，也是苦無對策，後來有位資深的飛友介紹我服用一劑防突波的秘方，在連續劇烈3d或是單純停懸狀況下，已經沒有發現會有短暫失控現象，建議參考一下 http://forum.align.com.tw/forum. ... &extra=page%3D1

對你絕對有幫助，感覺上這是F牌SERVO的問題，我猜想你應該也是用F牌的servo機吧，真是給他有點.....

我也因為失控，摔了兩次我的油龍，痛不欲生。

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TRex450SE V2 65MGx3,9650,GY401,R77S with JR 9X2
TRex600N 9255x3,9254-THO,GY611 & 9256,ALIGN MUFLER, 5014 PCM 2048 G3, FUTABA T12Z and all Metal upgraded parts

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t05779592002