再談F16左翻問題

德瑞克

我現役機 小F16 丟上去會有輕微左翻
研究了好久 發現右偏角無效...
後來想到 也許跟 左右重心偏左有關

我先移掉電池 把飛機放在地上
結果飛機果然往左翻
裝上電池再測
左翻竟然更嚴重

所以機子在組裝過程 左右就不平衡
再加上 電池座 挖歪了
重心偏左
所以一裝上電池
左翻更嚴重

解法: 利用一元硬幣配重 在 右邊主翼. 在地面測試平衡後 然後固定

明日試飛 揭曉!　

nick2613

德大大

用副翼微調不是也可以解決左翻的問題嗎？
配重和微調
是不是配重較好～
副翼微調好像會造成爾後副翼滾
一邊會較快～一邊較慢～

德瑞克

QUOTE (nick2613 @ Jun 5 2005, 08:37 PM)

德大大 用副翼微調不是也可以解決左翻的問題嗎？ 配重和微調 是不是配重較好～ 副翼微調好像會造成爾後副翼滾 一邊會較快～一邊較慢～

起飛後 如果在"空中" 調機 副翼確實可以修正左翻

但飛機剛丟出去 速度還沒建立起來的時候
氣體流動不夠快 白努力定律效果不大
此時副翼的修正會無效
重力 或者 馬達反作用力產生 會讓主翼有一個左旋的力
而在飛機加速期間 即使副翼產生的浮力 讓 飛機有往右的力
但是兩力抵銷 只是少了往左的加速度
主翼仍會等速往左翻... (物理定律... 合力為0 , 速度不變)
此時要用搖桿 往又打一下才能停住左翻......
如果太慢 則會芭樂收場..

當初我的第一台小F16 一開始就用11V 飛 450 馬達 一定得挖電池座 結果
挖電池座挖不夠正 一丟出去就左翻.... 一直飛不上去.
後來右邊貼硬幣 終於順利升空.

德瑞克

QUOTE (leecom @ Jun 5 2005, 08:52 PM)

德哥:還記得我嗎! 我成奶F! 今天趁著沒下雨去試飛花了兩個多星期製作的大F16, 在各位前輩指導下,終於將大F16給搞到天上去,爽爽爽! 也難怪德哥對此型飛機特別鍾愛! 第一次試飛(心跳有給它加快),頭輕抬頭,左偏現象還好,緊急降落調整(機頭加重約23g), 第二次試飛,平穩多了,但馬力不足,趴了,還好沒事!(大陸製1500Kv無刷,7035槳,先前有測電流約7~8A) 第三次試飛(經飛友建議換用8040槳,電流10A),爽的時候就從此時開始,雖然不是很快,但看到它飛行的英姿,真的是心跳趨於平穩跟喜悅湧上心頭! 不過用8040槳飛完後,此款馬達極燙手, 回家飛機稱重約560g,難怪原配馬力不足,機身補強太多,不過也好,至少首航後,飛機平安歸來!等馬達操掛了再換裝2800Kv, 等我拍幾張機照後,改日予您分享胖F16的玉照!

恭喜 大大 F16順利升空喔!

用 1500KV 飛大F16 不知道效果如何
我一直沒機會嘗試　

德瑞克

Nick大大

思考一下一個有趣的問題.....
也許可以對您提出的疑問有所解釋...

當我的小F16已經飛了20趟
理論上在空中飛的時候 已經左右配平
也就是 即使是 左邊比較重
也已經用副翼修正
否則是無法平飛的
如果 "副翼修正可以修正 起飛左翻"
那 下一次 的起飛 應該不會左翻
可是 事實並非如此

在大家碰到的例子都是...
在空中都已經調整到平飛
降下來 在丟出 還是左翻喔.......

如果馬達做了右偏角仍然阻擋不住左翻
就有可能是
電池座挖歪了 或者 飛機本身左邊就比較重
這種狀況 右偏角是 無法修正的 !

等我把兩邊重心修正後 的測試報告 即可驗證囉　

nick2613

在大家碰到的例子都是...
在空中都已經調整到平飛
降下來 在丟出 還是左翻喔.......

這的確是個有趣的現象～
下次有這個問題時
我也注意一下是不是有這種狀況～

等待德大大的測試報告～

德瑞克

QUOTE (nick2613 @ Jun 5 2005, 10:33 PM)

在大家碰到的例子都是... 在空中都已經調整到平飛 降下來 在丟出 還是左翻喔....... 這的確是個有趣的現象～ 下次有這個問題時 我也注意一下是不是有這種狀況～ 等待德大大的測試報告～

順便分享
前一隻F16的有趣現象

前一隻小F16 丟出都沒有任何左翻
飛上去也是平飛...
但是 降落時
減速飄下卻是往右翻....
我看了很久的推力線 跟 尾翼
結果都沒有影響

結果後來發現
原來右邊主翼有傷到 補了兩次 太重了
放在地面就會往右翻
觀察副翼舵面 竟然是往左多一點...
(一般飛機都是往右多一點 抵銷左旋之反作用力)
飛上去可以平飛
但是
降落時 減速之後,　氣體流動慢 副翼修正的效果喪失
此時無法抵銷右邊多出來的重力
所以就往右翻.....
只好在左邊主翼 埋 一元硬幣...
果然 左右配平之後　(注意喔 要裝電池 配平才準確)
呵呵 起飛沒左翻
降落也沒右翻了....

以上都是小弟 推敲很久的推論
大家參考思考看看

德瑞克

早上去試飛
先保守一點 用一塊錢硬幣配在右邊主翼
其實還沒試就知道一定有效的 呵呵
因為以前玩過

果然左翻力道減輕 還是有一點點
不過比較不會讓我那麼手忙腳亂
畢竟我們都是右手丟飛機
飛機一左翻
右手還沒來的及回來
梃恐怖的

萬一右手回來 抓錯搖桿 (一年來我抓錯過三次)
抓到 Switch B (很長一根　　)
那就毀啦....　

各位還有左翻的
其實不用研究推力現了 太麻煩
右邊主翼給他配硬幣就對啦
很多人玩過的喔!　

天龍

德大...
小F16左翻問題...
不是因為尾巴的 Y 型拉桿和伺服器擺臂問題嗎?
不是有人把伺服器改成橫式就解快了...
還有 Y型拉桿要用快乾固定...

還是德大不是上面的這幾個問題...

德瑞克

QUOTE (天龍 @ Jun 6 2005, 10:34 AM)

德大... 小F16左翻問題... 不是因為尾巴的 Y 型拉桿和伺服器臏u問題嗎? 不是有人把伺服器改成橫式就解快了... 還有 Y型拉桿要用快乾固定... 還是德大不是上面的這幾個問題...

這個我研究過 不是ㄟ.......
大F16 左翻比小F16 機率高
可是大F16並非用Y 型尾翼 喔!　

您聽到的是另一個問題
拉升舵急拉會左翻 或者 右翻
確實有人提到 Y 型連桿兩邊拉的高度不均造成的

不過小弟在安裝Y型連桿　非常熟練
可以整形到急拉升舵還是平的唷....　

我看過別人裝的 真的很慘.... 很明顯兩邊不均...　

藍色機械鳥

大F-16左翻都是組裝的問題
至於第一次飛沒問題,第二次丟出去一樣左翻,大部分都是降落碰撞導致水平高低不均所造成,建議上空前務必檢視
這是大家容易忽略的地方

德瑞克

QUOTE (藍色機械鳥 @ Jun 6 2005, 10:44 AM)

大F-16左翻都是組裝的問題 至於第一次飛沒問題,第二次丟出去一樣左翻,大部分都是降落碰撞導致水平高低不均所造成,建議上空前務必檢視 這是大家容易忽略的地方

沒錯 會左翻 大都是組裝出的問題
小弟前第一隻組裝 經驗不足 遇到煩人的左翻
後來三 四隻 再裝 就沒問題

小F16第一隻改450 遇到左翻
後來 6 隻　不論是 350版 還是無刷版 都沒左翻
直到第八隻小F16

請大家注意 挖電池座歪挖了 如果是靠左邊 讓左邊比較重
也會左翻.

與其調整電池座 或者 調整 推力線
倒不如 配硬幣 比較快

而鳥哥說的 也是要注意的
本來沒左翻 降落不慎打到 尾翼
兩邊不均 也是會左翻 或者 右翻 .

德瑞克

對了 可別誤會 只有亞拓的F16會翻喔
呵呵
網路上也看到別家F16
組裝不好
一樣會左翻的啦 !　

tndf

德大問一下

我的小F16用

原場350動力......

原場槳　7.4V 2200LP

測試電流全速 14A 好恐怖.....

不知是不是我馬達有問題....

如果換無刷電池要用11.1嗎??

我只想要順順的飛就好....要怎麼搭配比較理想....

德瑞克

QUOTE (leecom @ Jun 7 2005, 10:45 AM)

再一張(特殊處理過) .......................................... .......................................... .......................................... 真正的飛行員就是照片上的小朋友 我只負責製作及丟飛機...... 大家見笑了!..............

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效果不錯喔!!!