我的250燒了兩顆ds420

sunsans

事情是這樣的...

我的250 super combo剛裝好後飛了幾次都沒問題.. 一天看到愚公大發的一篇電變需要重新設定以得到正確油門行程的文後.. 我照著說明書設定了我的電變..全部都是依照說明書宣稱的出廠設定值設定... 設定一結束斷開電源再重新接上要試飛時發現我的ds420沒反應了..摸了一下感覺很燙..再摸電變也是很燙.. 換上手邊的JR DS3405試過動作ok後..確認是尾舵機燒了... 納悶著為什麼的同時... 又讓人幫我去香港現代買了一顆ds420(我人在大陸)..

等了幾天拿到手後裝上新買的ds420..嗯... 好耶!...又復活了!... 飛了兩顆電池確認沒事後就收起來了...又過幾天心血來潮拿出來飛...一顆電都還沒飛完尾舵突然失效尾巴急速打轉...好在那時離地面很近.. 趕緊收油門迫降..檢查後發現新的ds420...它... 又燒掉了!!

原本以為第一次燒掉是運氣不好.. 第二次就讓我懷疑是不是我哪裡搞錯了... 在換上新伺服器時我還重新確認過我的電變設定和說明書中出廠設定一致... GP750也沒設錯... 1520, DS,small heli...  上網大概查了一下發現尾伺服器燒掉的案例不只我一個..

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=104028

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=103831

難道6V不能用在ds420上嗎?... 需要設定低一點的電壓或是像600那樣加個降壓器?...可是亞拓網站上列出的spec有6V的呀!?... 飛不過十來趟就燒了兩顆... 一顆420也不便宜耶..

ps. 小弟雖不算老手.. 但這已經是我第四架亞拓的機機... 組裝設定上應該都還過得去... 尾伺服連桿沒有干涉... 動作順暢.. 也有抓中立點設定左右行程.. 9XII停懸感度設在70%.. 現在讓我懷疑最大的就是6V的電壓了...