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想加入飛機行列，一些問題請教……

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迷路

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發消息

1^#

發表於 2005-9-22 07:34 |只看該作者

直升機練一段時間，老是無法突破

電池11.1V，12C，1800MA一堆，有些已較衰退，想用來飛飛機可行嗎?

身邊又有一些伺服器(直升機掃齒，已修好)，亞拓6動接收及18A碳刷電變

最近想飛，西納斯400或 C-17E(雙翼)

想請問，1.西納斯400或 C-17E(雙翼)是否是已組裝90%套件，回來加工一下就好嗎?新手怕組裝不起來

　　　
　　　　　 2.套件內附380及400的馬達，用18A電變配11.1V的鋰聚電池(身邊有方形及12C長形一堆電池)可以嗎，還是要用7.4V電池

　　　　　　　3.C-17E(雙翼)附的400馬達是什麼

，網購內、介紹好像查不到

PS:目前在練習飛一隻"小鳥"，用的是350馬達配7.4V鋰電，只有用雙翼混控，沒有升降陀及方向陀，這幾天操控飛的還好，350的馬達可配11.1V的電池嗎?

11.1V的鋰聚電池(方形，長形都有)，身邊十幾顆，"真無彩"都用不到……

高齡的菜鳥，飛飛機是每天的健康運動……

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pico

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飛行中尉

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發消息

2^#

發表於 2005-9-22 07:45 |只看該作者

1. C-17 相真機比較麻煩一點西斯納應該適合簡單組裝就可以了

2. 原裝的400馬達用18A電變可以但是 11.1V 恐怕不行馬達受不了

3. 400馬達只有配在機子裡面沒有單購品可以用 S380A 取代

建議把原配馬達飛幾次以後可以把無刷換上去那麼您的3CELLS電池就可以用上了希望電池不會太大塞不進去

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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德瑞克

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發消息

3^#

發表於 2005-9-22 09:47 |只看該作者

350除飛配減速組千萬別用 11V 阿...
7.4V 都能操掛馬達 ..更何況 11V

12C 1800mAh 太多嗎
記得不要的寄給我哈哈...　

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德瑞克

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發消息

4^#

發表於 2005-9-22 09:50 |只看該作者

380如果想配 11V
其實不是不可

1. 油門曲線設定限制 , 不要 100% .
　　至於應該設定多少請測電流.
　　電流x電壓的功率極限不能超過380的規格.
　　380 350的功率極限都只在 100W出頭吧 ..(詳細要查)

2. 槳要變小 ! 5x3 也許還可以飛飛看但是還是得看第一項的結果.

我看過飛友操 380 11V 馬達冒煙掛掉!

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天龍