請問8.4v 2800mAh鎳鎘電池的最大飛行重量?

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EST

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發表於 2005-9-11 16:04 |只看該作者

小弟手邊有一顆8.4v 2800mAh nb鎳鎘電池
經充電後發現仍可使用~　拆開來是SANYO電池蕊~
想必放電電流應可以很大~　但測量電池總重約 350g
如果以此顆來帶總重約800g的電動飛機，請問各位大大們
建議配什麼級數的馬達？直驅或減速組？多大的槳可行呢？
tks.

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德瑞克

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發表於 2005-9-11 17:39 |只看該作者

QUOTE (EST @ Sep 11 2005, 04:09 PM)

小弟手邊有一顆8.4v 2800mAh nb鎳鎘電池
經充電後發現仍可使用~　拆開來是SANYO電池蕊~
想必放電電流應可以很大~　但測量電池總重約 350g
如果以此顆來帶總重約800g的電動飛機，請問各位大大們
建議配什麼級數的馬達？直驅或減速組？多大的槳可行呢？
tks.

Oh My god...
電池350g　

您說飛機總重800g
大概哪種飛機呢 ?
還得看翼面積翼型的浮力...
並非推力大就能解決機重翼荷問題....
浮力來自速度.... 並非推力.

如果是內凹翼... 翼面積夠大... 推力重力比 1:2 就能飛的動
如亞拓西斯納 .

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EST

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發表於 2005-9-12 19:51 |只看該作者

QUOTE (德瑞克 @ Sep 11 2005, 05:44 PM)

QUOTE (EST @ Sep 11 2005, 04:09 PM)

小弟手邊有一顆8.4v 2800mAh nb鎳鎘電池
經充電後發現仍可使用~　拆開來是SANYO電池蕊~
想必放電電流應可以很大~　但測量電池總重約 350g
如果以此顆來帶總重約800g的電動飛機，請問各位大大們
建議配什麼級數的馬達？直驅或減速組？多大的槳可行呢？
tks.

Oh My god...
電池350g　

您說飛機總重800g
大概哪種飛機呢 ?
還得看翼面積翼型的浮力...
並非推力大就能解決機重翼荷問題....
浮力來自速度.... 並非推力.

如果是內凹翼... 翼面積夠大... 推力重力比 1:2 就能飛的動
如亞拓西斯納 .

嘻~ 小弟800g飛機是經巴爾沙木將結構重度增強(當初為了搭載15級引擎)
的Wattage - Live Wire 3D機啦~
不含電池的空重即將近500g重~
此台為全對稱翼，浮力不錯！據過去經驗約40%的推力即可做一般飛行~

目前搭配m牌900KV 無刷馬達~ 在 11v c 數夠高的LP及GxS 1147槳
可勉強停個幾秒~
如果只給8.4vNiCd(放電應有50A的能力吧)，馬達換為車用540級~
不知有無機會可垂直爬昇咧？ (15級引擎還沒辦法讓它垂爬耶，不過可飛得快)

此機是小弟從不會飛到"比較"會飛的機種，也是小弟手邊活得最久的飛機~
(飛超過一年囉！)是故只要保麗龍翅膀沒重大折損
都會想辦法讓它服役中啦~