找回密碼
 註冊
查看: 1099|引用回復: 1
打印 上一主題 下一主題

全新500L無刷馬達(1600KV) 的重大質量問題...

[複製鏈接]

1

主題

0

好友

199

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2009-8-26 01:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
阿May小姐,

上次500L 底部自行脫離了馬達外殼送修後, 我再買了一隻全新的 500L (因不知壞的那只何時才可修完); 而新的這只500L, 在飛了大概60個flights後, 四星期前又出現同樣的問題. 這次根本還未離地, 而因底部脫離了馬達外殼, 做成轉動不順, 導致大電流feedback 回電變, 硬生生的燒斷了訊線, 令接收失效但馬達不停, 看電線不斷的出煙及燒, 眼瞪瞪地10多秒, 煙大到附近的機友以為我改玩500N油直; 到最後把大毛巾拋在主槳上, 把主齒牙掃光及主槳打個希巴爛才能停. 損失了亞拓425D主槳, 大齒, 主軸, JR 7ch 2.4GHz接收, 2 x Hitec 5245MG servos. 真的傷亡慘重!

飛了TREX500差不多18月, 確實不錯, 而我是超暴力飛行者, 但亦只炸過三次機...但其中二次都是因為500L 底部脫離了馬達外殼而做成的...

馬達三星期前已送交 香港現代模型 代寄到貴司, 希望貴司可以儘快處理.


以上郵件已PM您超過三個星期但並未收到任何回覆...

PS: 今天收到香港現代模型Sunny 電話, 告知貴司要收取維修費大約NTD350. 其實金額不大, 就算貴司不修理對我也沒有影響 (因我已購買了另外2只Scorpion 1600KV馬達作為備用), 但就顯示貴司一而再, 再而三地不肯面對真正問題. 只是被動地解決眼前的事, 長遠而言對貴司的地區及全球性發展會做成重大障礙...我作為一全球性IT企業北亞區總裁15年, 營業額過4億歐元的負責人的經驗, 我可以用我的25年的國際營商經驗告訴貴司, 這正正是典型的壟斷企業的 "Beginning of the Ending" 故事. 正所謂罹馬不是一天建成的, 但萬園之園的園明院卻是一把火一畫夜就可以燒光. 望貴司由企業最高負責人到所有職工同仁慎之, 戒之!

陳先生

0

主題

0

好友

88

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

2#
發表於 2009-9-10 19:51 |只看該作者

亞拓修理部很會拖

原帖由 Chan710 於 2009-8-26 01:04 發表
阿May小姐,

上次500L 底部自行脫離了馬達外殼送修後, 我再買了一隻全新的 500L (因不知壞的那只何時才可修完); 而新的這只500L, 在飛了大概60個flights後, 四星期前又出現同樣的問題. 這次根本還未離地, 而因底部 ...

是不是要告知全世界.說亞修理服務部真的很會拖.我的450變電器8月15請模型店送修至今都沒消息.....模型店告知我它門打了好多電話也沒銷息...我自幾打去問..電話都是佔現中...真得是很爛...........
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-10 21:35

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部