要不要再扳回來？

rayn

　請問一下
　 當用方向舵轉彎時飛機開始轉彎時
　 搖桿是直接回正
　 還是扳向另ㄧ側再回正
　 謝謝

德瑞克

可參考這一篇
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...&showtopic=7100

理論上 最好是扳另一邊迴正
養成好習慣
以便以後換副翼 能夠很快就適應

高翼機+有上反角主翼飛機 如翱翔 西斯納
如果轉彎時
飛機翻轉側身角度不大
飛機會自動慢慢迴正
所以有時候 不往另一邊扳也可以
但是要注意飛機姿態
如果側飛角度傾斜過大
飛機失去浮力 大掉高度
就要扳另一邊迅速回正

另一種情況 也需要扳回來
就是 您轉彎要控制航道時
比如說 飛機 進場對準跑道
飛機轉彎 打方向舵 之後
當飛機機頭轉到您要的方向
必須馬上扳方向舵迴正
否則飛機還在側飛 會繼續轉彎
而無法對準您要的飛行航道
這個原理跟開車一樣
方向盤也是如此

所以要看情況

pico

終究是要迴正
如果是主翼有上反角 當然可以等他慢慢迴
但是 反向修正 會比較快回正
機身傾斜 浮力比較差 會比較危險
所以 越快迴正越好囉

如果是新手
可以參考這篇

http://www.align.com.tw/html/ch/al200/notice.html
要看完喔
我以前剛開始飛天狼
這篇看了好多次呢

德瑞克

這是亞拓的技術手冊內容

轉彎練習

舵面飛機在轉彎的靈活度上好上許多，因此操作要特別小心，打舵的量不宜過大，避免機體產生翻轉造成意外，而且初次練習轉彎時最好是以逆風飛行的狀態下練習，成功機率會大幅提昇。
不管是方向舵或著是副翼控制的飛機，轉彎方式都是大同小異，在水平飛行當中先打一點點右手邊的方向控制撥桿，這裡以左轉為例，機體會慢慢的往左傾斜，傾斜不可太大，約30～45度就夠了，一旦傾斜就要馬上打升舵，當機身傾斜到需要的角度時就可以將撥桿迅速的放回中央，接著再打一點點升舵（左邊方向升降撥桿），你就會發現飛機慢慢的朝左邊角度飛去，等到飛到你想要的方向與位置時，將升降舵放掉，接著再將風向控制撥桿撥一點右邊將機身回正，轉彎的動作就完成啦～！

記住轉彎開始的方向與結束時的回復動作，「右去左回、左去右回」，意思就是打右邊的方向讓飛機傾斜之後，記得打左邊的方向讓飛機回到水平飛行。左去右回的意思則相反，這一點很重要，一定要記住喔～
圖示中為了讓各位看的更明顯一點，所以將搖桿量加大，但實際上轉彎時要避免大角度的傾斜，極可能造成翼端失速，所以在初期練習時，打舵的舵量一定要斟酌一點一點的打，避免一口氣將搖桿撥到底的動作，如此一來極容易使機身翻轉造成墜毀。

stillmetal

上一篇的圖示標號有誤,1和3要對調,文字說明如下:

右手扳左（左轉）＞＞左手扳下（補升舵）＞＞右手板右（回正）＞＞搖桿回到中立點

德瑞克

哈　真的ㄟ
感謝大大 指正
這要請 CANDY 大大 修正 網頁內容...

可是技術手冊出那麼久了
該不會一直有錯吧　

pico

他是倒數步驟
3, 2, 1 OK 轉好了
不錯吧

德瑞克

QUOTE (pico @ Nov 10 2005, 09:11 PM)

他是倒數步驟 3, 2, 1 OK 轉好了 不錯吧

哈哈 這樣解釋也是可以啦
　　

pico

我早上也是覺得有一點問題耶
只是忙了 就忘了
還好有前輩出來指導
感謝囉

nick2613

難得讓版主回答
簡單的小弟來作

把它換回來...

stillmetal

好 !!!!!! 真的是眾志成城...