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ALIGN RCC-6CX充電器

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發表於 2010-3-10 09:08 |只看該作者 |倒序瀏覽
請問我的ALIGN RCC-6CX充電器充電中可以看到每個CELL的電壓上下跳的幅度蠻大的?以前不會蠻穩的吔!..之後變成A充完了不會自動轉成B充電?..是接線板的問題?還是要送修?....謝謝!

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發表於 2010-3-10 09:40 |只看該作者
可能是充電器或轉接板分壓插座上的pin針有不潔的情形,可用沒用的牙刷沾一些去漬油清潔pin針
若仍未改善,可能有其他的原因,建議您送回總公司檢測,謝謝!

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飛行少尉

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發表於 2010-3-10 09:49 |只看該作者
tienyao 大大您好… 可以來電為您瞭解一下狀況 或是留下您的連絡電話方便連絡您?
小弟的電話為:0916303520

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飛行上尉

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發表於 2010-3-10 11:13 |只看該作者
亞拓的服務真是進步了,網上發現問題主動回應,讚!

不過依據我使用的經驗,建議樓主先用電子清潔噴劑
清潔充電器接頭,以及電池分壓接頭.

這款充電器偵測可偵測細微的電壓變化
接頭氧化或是不潔造成的阻抗變化都會影響到
電壓偵測的正確性,進而影響充電效率.

當然啦!電子接點插拔次數也有一定的壽命
在耗損後也是需要更換的.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-3-10 11:16 編輯 ]
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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發表於 2010-3-10 22:35 |只看該作者
我也發生依樣的問題

送修過一次

最近友開始發生, 時好時壞

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發表於 2010-3-11 23:41 |只看該作者
送修吧 ~~~~我修過兩次了!!!!!!!!!
一樣的問題~~~~~~

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發表於 2010-4-25 01:42 |只看該作者
我的6CX也開始怪怪了~
今年2月份購買的~
現在才4月  充電時一開始都很好
速度也蠻快的~ 很滿足我的需求心~
但是 現在充電時  都會有單cell 特別低
不然就是完全沒充 其他兩顆都滿了~ (11.1v電池)
就是有一顆比較低
充不好的電池 還得用平衡器 把他平衡後
再用別台充(4CX)  
當初就是因為4CX要充11.1V電池要很久(5顆電池要6個小時起跳)
才會進階買6CX  現在真是讓我苦腦了~
請問 這問題有辦法解決嗎?

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發表於 2010-4-25 10:12 |只看該作者
原帖由 tienyao 於 2010-3-10 09:08 發表
請問我的ALIGN RCC-6CX充電器充電中可以看到每個CELL的電壓上下跳的幅度蠻大的?以前不會蠻穩的吔!..之後變成A充完了不會自動轉成B充電?..是接線板的問題?還是要送修?....謝謝!


送回公司修吧 我也有因為這樣子送回去修過
如果不送修的話繼續使用 很可能因為這樣子傷到電池
比方說 6S如果充飽了 電壓顯示4.2  4.2  4.2  4.2  4.2  4.2  
但是實際上有幾個cell根本不是4.2 而且6個cell沒有真正平衡
這樣子飛下去就會有幾個比較低電壓的cell變成過放 以後都充不回來

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發表於 2010-4-25 13:27 |只看該作者
我個人認為主要原因出在充電器以及電池的分壓接頭不耐用.
經過多次插拔以後接觸電阻可能會增加,造成充電異常.
然而電子線路有可能是並沒有故障的

比較克難的方法除了使用電子接點清潔噴劑以外
在充電前先連續插拔幾下,應該也可以改善接觸效果
只要充電時觀測電壓跳動不大,應該都可以正常充電

在理論上最佳的充電線路配置方式應該是
偵測電壓線與充電線是各自獨立的
這樣因為偵測電壓線上的電流較小,不會產生壓降,可以偵測到正確的電壓
然而目前的電池或是充電器產品並無這樣的設計
偵測線與充電線共用,只要些微的接點阻抗變化,就會誤測電壓

0.1v以下的電壓偵測是相當精密的,需要精密的電路設計以及適用的電子材料配合
最終還是建議亞拓考慮電池與充電器改用鍍金接點,並增加插拔的耐用度.
這些接點插拔的次數算算一年下來至少要上千次
用好一點的材料是必須的啦!
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