亞拓為何不出內轉子無刷呀??

oookkk333

我從一開始玩飛機就是玩亞拓的西斯納.無刷第一顆也是用亞拓的.
亞拓有外轉子的無刷.可是外轉子無刷在高轉速效率並不太好.而且容易過熱[我飛翱翔競速
翼的].新型的散熱型的我也有可是...... .不知到亞拓何時才能出內轉子無刷呀? 我換了內轉子無刷3000轉的 我飛的電流都過20以上.而翅膀都有快要折翼
的怪聲.飛的真爽.要是亞拓出內轉子的無刷.我一定會去買.因為亞拓在我的心中算是服務不錯的公司.亞拓加油!!

德瑞克

QUOTE (chancechen @ Sep 4 2005, 03:09 PM)

內轉子的小無刷, 市場太多競爭, 錢不好賺. 我比較希望亞拓出 高極數 , 低 kv , 高 w 數的 外轉無刷. 比如說 kv=600 可操個 20,30 安培

我也有同感 喔!
低KV 高瓦特數~~　

不過已經看到 亞拓出了 高效率 中/低KV 外轉子 無外殼 轉鼓式 3D/3A (450 系列)
專用無刷 已經令人興奮啦 !　

再接再厲~~　

BlueLizard

QUOTE (chancechen @ Sep 4 2005, 03:09 PM)

內轉子的小無刷, 市場太多競爭, 錢不好賺. 我比較希望亞拓出 高極數 , 低 kv , 高 w 數的 外轉無刷. 比如說 kv=600 可操個 20,30 安培

以一樣的馬達 Size,同樣的線圈,一樣的磁鐵來說,低 KV 值,則繞的圈數要多,圈數多的話,就不能繞下多線,自然電流容忍度會降低.

低 KV => 多圈數(大扭力) => 少線(同樣容積繞不下多線) => 電流低
高 KV => 少圈數(高轉速) => 多線(同樣容積可多繞幾條) => 電流高

所以,不可能有低 KV 值,又能容忍高電流的情形發生.

要做到低 KV 值,又可以操高電流,那麼一定會很大一顆,....　

chinweihung

做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧...
老實說,低功率的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了...
450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實,　測出來是啥,就po啥.....

台中小馬

老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？

因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？ 　

PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點....

pico

QUOTE (台中小馬 @ Sep 4 2005, 08:10 PM)

老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？ 因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？ 　 PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點....

新馬達 聽說是飛山豬機用的啦
已經哈很久了呢
超好用的喔
而且聽說 新機機就要出來了喔
超美麗的機機
真讓人期待

chhpp

QUOTE (pico @ Sep 4 2005, 08:31 PM)

QUOTE (台中小馬 @ Sep 4 2005, 08:10 PM) 老實說，現在出這種新的外轉子無刷，我還是看不懂這是要用在什麼機子上？ 因為以420S系列拿來飛飛機，我個人覺得還可以接受，但是現在出這種450S系列和420S系列的，效率上差異會很大嗎？？？ 　 PS：我對電子的東西，真的是完全都不懂，所以問的問題會比較笨一點.... 新馬達 聽說是飛山豬機用的啦 已經哈很久了呢 超好用的喔 而且聽說 新機機就要出來了喔 超美麗的機機 真讓人期待

Pico 大大

是真的嗎??, 已親眼看見了吧, 不然不會如些說的,　好期待

pico

QUOTE (chhpp @ Sep 5 2005, 07:13 PM)

Pico 大大 是真的嗎??, 已親眼看見了吧, 不然不會如些說的,　好期待

呵呵 是聽說的
據說在某人的手上試飛中
馬達已經上來了
機機要不要上 不知道
聽說超好飛

再不出來 我要飛我的手工EPP片身機了

nick2613

不知是否是上次78版大試飛那隻F3A

如果要出

希望價位不樣向上次SU-35那樣高

實在敗不太下去～　

pico

QUOTE (nick2613 @ Sep 5 2005, 08:14 PM)

不知是否是上次78版大試飛那隻F3A 如果要出 希望價位不樣向上次SU-35那樣高 實在敗不太下去～

　　

好的機機是值得高一點的代價換得的啦
常常飛寶麗龍飛機 偶爾也要有一兩支精緻一點的來飛飛
才能感受到進步的感覺

我就一直希望公仔能出個像捷克做的複合材料的手擲機那種品質的機機
光是看那機身 舵片 拉桿.... 那種精準度.....

聽說要十八張 我也願意慢慢存

飛行公仔

QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM)

做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧... 老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了... 450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實,　測出來是啥,就po啥.....

chinweihung
不好意思!新商品都是國外客戶指定開發!

至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!!
您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷!
如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何!

飛行公仔

AXI相近450S規格馬達效率!
轉距　0　　200　 400　 600　 800　　1K　　 1.2K　　1.4K　 1.6K　 1.8K　 2K
電流o.44　2.85　4.85　 7.05　9.25　11.45 13.65　15.85 18.05 20.25 22.45A
效率　0　　79　　 80　　 78　　74　　　70　　64　　59　　 60　　48　　43%

chinweihung

QUOTE (飛行公仔 @ Sep 5 2005, 08:53 PM)

QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM) 做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧... 老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了... 450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實,　測出來是啥,就po啥..... chinweihung 不好意思!新商品都是國外客戶指定開發! 至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!! 您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷! 如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何!

別生氣,只要您的指定客戶滿意就好啦...
我說10A以上的效率讓人難過是因為效率很低,less than 80%, and some even less...這數據可不是我亂講的,是亞拓貼的....
我是不懂什麼是無刷什麼是馬達啦....所以我才會手上一掛亞拓的無刷...這是您的意思嗎?

axi效率比亞拓差! 那很好啊...不然怎麼對的起我手上的一掛亞拓馬達呢?

給您個建議;
不是所有說出意見的人都是您的敵人...

p.s. 我在回信時又看了一下450S 1000Kv的數據, 您回文裏PO的數據已經落伍了, 購物網裏的數據已經長大了.....

飛行公仔

QUOTE (chinweihung @ Sep 5 2005, 10:18 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ Sep 5 2005, 08:53 PM) QUOTE (chinweihung @ Sep 4 2005, 07:07 PM) 做些大顆的,市場上競爭少的,比較好吧... 老實說,低必v的外轉子,市面上已經一堆了,手上也有一些了... 450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過.....不過亞拓也夠誠實,　測出來是啥,就po啥..... chinweihung 不好意思!新商品都是國外客戶指定開發! 至於450s 1000kv在10A以上的效率真是讓人難過!!不懂您的意思!! 您可能不知什麼是馬達!什麼是無刷! 如果說AXI數據低於450s 1000kv!不知您的看法如何! 別生氣,只要您的指定客戶滿意就好啦... 我說10A以上的效率讓人難過是因為效率很低,less than 80%, and some even less...這數據可不是我亂講的,是亞拓貼的.... 我是不懂什麼是無刷什麼是馬達啦....所以我才會手上一掛亞拓的無刷...這是您的意思嗎? axi效率比亞拓差! 那很好啊...不然怎麼對的起我手上的一掛亞拓馬達呢? 給您個建議; 不是所有說出意見的人都是您的敵人... p.s. 我在回信時又看了一下450S 1000Kv的數據, 您回文裏PO的數據已經落伍了, 購物網裏的數據已經長大了.....

chinweihung
您可能誤會了!飛友發問我只是將知道的給予說明!

這種小3D機用的馬達本來扭力就不是很大!又因測試儀器都是同一個規格!不論馬達大小就是會給這麼大的負載!所以在高負載測試就會有表現不是很優的情況!但它在某一段負載是能發揮不錯的效率!這部份高效率表現用於小3D機是不錯!

希望您能理解!

德瑞克

我不是很懂無刷馬達
不過 小弟所知
馬達效率 是看 輸出功率/輸入功率 = ?　%
好像不是光看電流.
電流低也不代表 效率高...　不知小弟觀念是否正確 ?

比較 AXI 2212/26 這顆 3D 機比較常用的無刷 , KV值=975 rpm/V
11V 帶 10x4.75 , 電流達 11.7A , 電壓壓降用 9.5V 當基準.
效率 76% . (擷取自 RTC 飛行網　http://rtc.ilinke.com/product/QyProductAct...mainid=P0005900 )

而亞拓數據 450S 1000KV 這顆, KV值 高出 但是接近,
11V 帶 10x4.75 , 電流 9.9A , 而且是定電壓測試...
壓降後 電流可能更低.　

如果亞拓數據無誤,
光看電流,
如果說 亞拓這顆 效率讓您難過
小弟不是很懂...　

別誤會喔 不是不相信您... 也不是幫亞拓說話
而我看數據 確實 亞拓推出這顆已經很不錯 !
而您只有一語帶過 沒有提供數據比較...
不要說您難過.. 認真想拼一顆好產品的 公仔
看您這樣寫 他一定更難過....　

還是建議 給個數據 讓供仔參考....
如果一顆900塊錢的無刷 已經打敗 2000 多的 AXI 馬達
您還難過.. 那 怎樣才會開心
請不吝讓亞拓知道一下　

如果說 AXI 馬達的效率 您本來就看不在眼裡...
這就....　
一堆前輩都勸我一定要買 AXI 耶....