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KV值的疑問

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發表於 2005-6-10 01:36 |只看該作者
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發表於 2005-6-10 02:24 |只看該作者
QUOTE (hoya @ Jun 10 2005, 01:41 AM)
請問各位前輩, KV值得差異是指什麼?有何應用實例?一樣的1500KV,400LF和400SF有何使用上的不同?我是個新手,煩請各位前輩大哥指導.謝謝~

KV值是在無負載狀況下(沒有帶槳),每1伏特馬達的轉速~來源飛行披薩網站
(http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=10683&fpage=1&highlight=kv%AD%C8)


一樣的KV值1500轉
同樣使用11.1V
帶7*5槳

400LF~電流量為12.9~轉速11665~拉力480

400SF~電流量為12.8~轉速11182~拉力430


大大可以參考這裡~動力測試資料
http://www.align.com.tw/html/ch/al200/al200-1.html

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發表於 2005-6-10 15:49 |只看該作者
QUOTE (hoya @ Jun 10 2005, 01:41 AM)
請問各位前輩, KV值得差異是指什麼?有何應用實例?一樣的1500KV,400LF和400SF有何使用上的不同?我是個新手,煩請各位前輩大哥指導.謝謝~

L 比較大顆
S 比較小顆 也比較輕 比較省電 轉速比較小一點點

L 可承受輸出必v的極限比較高
也就是同樣電壓 下
可承受的電流叫高 !

400S 可以 280W (亞拓數據 正不正確不知)
也就是 11V 您可以撐到 25A
一般來說 已經很足夠

可以買400S 就不要買 400L 可以省點電 飛!

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發表於 2005-7-26 15:38 |只看該作者
QUOTE (德瑞克 @ Jun 10 2005, 03:54 PM)
QUOTE (hoya @ Jun 10 2005, 01:41 AM)
請問各位前輩, KV值得差異是指什麼?有何應用實例?一樣的1500KV,400LF和400SF有何使用上的不同?我是個新手,煩請各位前輩大哥指導.謝謝~

L 比較大顆
S 比較小顆 也比較輕 比較省電 轉速比較小一點點

L 可承受輸出必v的極限比較高
也就是同樣電壓 下
可承受的電流叫高 !

400S 可以 280W (亞拓數據 正不正確不知)
也就是 11V 您可以撐到 25A
一般來說 已經很足夠

可以買400S 就不要買 400L 可以省點電 飛!

400LF~電流量為12.9~轉速11665~拉力480

400SF~電流量為12.8~轉速11182~拉力430


電流量不是只差0.1a會耗電很多嗎?????? smiles-dem31.gif

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發表於 2005-9-4 23:26 |只看該作者
那麼請問一下亞拓最新的產品450L(1500kv或1000kv)
跟先前出的400L差異如何呢
因為數據有些許的差異
但不知如何選用才會速配飛機呢?
我原先想法是450L應該是比較長比較大顆
但看起來重量反較400L的為小?

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發表於 2005-9-4 23:38 |只看該作者
QUOTE (cheyue0502 @ Sep 4 2005, 11:31 PM)
那麼請問一下亞拓最新的產品450L(1500kv或1000kv)
跟先前出的400L差異如何呢
因為數據有些釭漁t異
但不知如何選用才會速配飛機呢?
我原先想法是450L應該是比較長比較大顆
但看起來重量反較400L的為小?

這是一顆全新的馬達
跟以往的設計不太一樣
最大的差別 是沒有外殼
它的轉子就直接曝露在外面囉
會轉轉轉的 所以 線路要離遠一點
不然會碰到干涉喔

它的極數也不一樣 是適合飛山豬機的類型
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了
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