新的18c鋰聚怎麼變重了..

btko_0924

0 主題	0 好友	138 積分

Rank: 2 Rank: 2

發消息

2^#

發表於 2005-8-21 19:55 |只看該作者

最近剛買一顆18c,加上之前買的12c,飛完18c再飛12c,感覺怪怪的,18c頭有一點重,12c尾巴有一點重,要如何調整比較好呢? 另外覺得18c比12c還要差,停懸18c只能10分鐘,12c能停13分鐘.

引用回復

spunk

0 主題	0 好友	1137 積分

Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6

發消息

3^#

發表於 2005-8-21 21:45 |只看該作者

QUOTE (btko_0924 @ Aug 21 2005, 08:00 PM)

可能要針對不同的電池做配重,我的跟你相反耶18C真的很猛

,比12C的動力跟續航力,明顯大很多喔!只是18C要配重有點麻煩,12C比較剛好

FUTABA T12HZ 2.4G
ALIGN TREX 700NSP/ALIGN 91H/ALIGN 90排氣管/ALIGN DS610x3/GP750+DS620/B6T二合一降壓器/ALIGN 7.4v/2150mah
ALIGN TREX 600EFL Pro/ 650MX無刷馬達/510KV /Castle ICE HV 80無刷定速調速器/ALIGN 610x3/3GX+ALIGN650/ ALIGN 6A外接式BEC/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 600NP/ALIGN 50 HYPER /ALIGN 50排氣管/HITEC 5965x3/GP750+DS620/B6T二合一降壓器/ALIGN 7.4v/1900mah
ALIGN TREX 500CF/ALIGN 500L無刷馬達/1600KV /RCE-BL60G/ ALIGN DS 520x3/Spartan ds760+DS520
ALIGN TREX 450 pro/ALIGN RCM-BL430SP無刷馬達/3700KV /RCE-BL35X/ ALIGN DS 420x3/GP750+DS520

引用回復

6bu

0 主題	0 好友	63 積分

Rank: 2 Rank: 2

發消息

4^#

發表於 2005-8-24 21:46 |只看該作者

奇怪　公司沒人出來回應　　我也覺得很奇怪

引用回復

德瑞克

1 主題	0 好友	1646 積分

Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6

發消息

5^#

發表於 2005-8-25 23:29 |只看該作者

可能沒注意到這篇
再等等喔...

我是猜怕膨脹問題製程有改吧~~　

引用回復

KITTY

0 主題	0 好友	333 積分

禁止訪問

發消息

6^#

發表於 2005-8-26 09:10 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

引用回復

6bu

0 主題	0 好友	63 積分

Rank: 2 Rank: 2

發消息

7^#

發表於 2005-8-27 09:00 |只看該作者

性能不錯　可惜重了些　重量比　00.825 g/ma

引用回復

sck

0 主題	0 好友	502 積分

高級會員

Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4 Rank: 4

發消息

8^#

發表於 2005-8-27 12:02 |只看該作者

亞拓的電池需要加油啦!! 1500mA 12C 有點令人失望.....

以國內同級的電池做比較,價錢較貴也無所謂,只是內阻不夠低,以同重量的放電量也不夠大,去問問飛過AK電池的飛友吧!

亞拓加油阿!!

引用回復

ykk

0 主題	0 好友	121 積分

Rank: 2 Rank: 2

發消息

9^#

發表於 2005-8-30 16:35 |只看該作者

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

亞拓的電池需要加油啦!! 有點令人失望.....

以國內同級的電池做比較,價錢較貴也無所謂,只是內阻不夠低,以同重量的放電量也不夠大,去問問飛過AK電池的飛友吧!

亞拓加油阿!!

目前18C的規格仍然在世界RC鋰聚市場中是屬一數二的哦!!

你們椪龜問題可去找德瑞克或Pico, 他們會很熱心幫你們忙的!!　比如說因開放距離冷氣口多遠還有冷氣應該調整幾度等的資訊!!

引用回復

pico

0 主題	0 好友	8122 積分

飛行中尉

Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8

發消息

10^#

發表於 2005-8-30 16:41 |只看該作者

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

我倒是很有興趣
大大是怎麼測量得知電池內阻不夠低的
如果內阻高根本撐不到18C
如果規格或是使用上面有什麼疑問
歡迎恰客服部門
請多指教

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

引用回復

ykk

0 主題	0 好友	121 積分

Rank: 2 Rank: 2

發消息

11^#

發表於 2005-8-30 17:59 |只看該作者

QUOTE (pico @ Aug 30 2005, 04:46 PM)

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

我倒是很有興趣
大大是怎麼測量得知電池內阻不夠低的
如果內阻高根本撐不到18C
如果規格或是使用上面有什麼疑問
歡迎恰客服部門
請多指教

請問18C有獲得任何實據可證實嗎? 實力真的有大勝大多數12C的鋰聚高達6C之多嗎? 可以引述實際的例子說明嗎?

引用回復

pico

0 主題	0 好友	8122 積分

飛行中尉

Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8 Rank: 8

發消息

12^#

發表於 2005-8-30 19:20 |只看該作者

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

引用回復

德瑞克

1 主題	0 好友	1646 積分

Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6 Rank: 6

發消息

13^#

發表於 2005-8-31 10:16 |只看該作者

QUOTE (ykk @ Aug 30 2005, 04:40 PM)

QUOTE (sck @ Aug 27 2005, 12:07 PM)

亞拓已經發正式聲明了

問題出在新電池與充電器特性匹配的問題!

請看這一篇
有亞拓充電器的趕快送回公司免費升級!

http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboar...?showtopic=5851

引用回復

台中小馬

0 主題	0 好友	1428 積分