亞拓遙控世界討論區

標題: 600N尾軸滑套爛爛爛爛爛爛！ [打印本頁]

作者: chenjen 時間: 2010-7-18 01:28
標題: 600N尾軸滑套爛爛爛爛爛爛！
我本來不想發言的！因為已經第二次了！

我已經很不爽了！ 600N尾滑套新款黑色的！爛爛爛爛爛！
我已經很不爽了！請亞拓正式這個問題！
新款黑色尾滑套已經被我操斷過兩顆了！而且材質很軟！輕輕一夾就變形！（我夾壞過一棵我知道很軟）,就款銅色的沒有這問題！不要給我說我機子震動大,組裝不良！
明明是材質不好！我知道之前已經有人發表過了,我都只是看看而已我不發言,
平衡桿那篇我也斷過兩隻,我也都不發言,我很少在這發言,我都是看看而已！
這次我真的很不爽,  我這架600N是新組裝的限量版銀色的,組到現在約30趟！
今天被我空中操斷掉了,可想而知機子會如何！瘋尾巴！
還好我有救到,不然亞拓要負責我機子的損失嗎？

黑色款式的尾滑套  很軟！輕輕一夾就變形！
材質不好！請亞拓好好處理這個問題！
事到如今我也不怕被刪帳號！
護衛軍  要出來公幹我也不怕了！

我叫小彭！來自桃園！  我已經很不爽了！

今天很多人都看到了！證明我沒有說謊！

作者: chotaihua 時間: 2010-7-18 01:54
知道蛋會破,就要小心拿.
既然知道很軟,用力輕一點不就好了嗎!
我的一顆滑套拆裝兩三回了,飛了一年半都ok喔!
可以說是奇蹟嗎??
其實不是的
我們可以指望它改成硬一點的材質
以適合暴力上鎖,暴力飛行
不過在它還沒變硬之前,是您的方法必須有所應對.

我不是護衛亞拓才出來回應
而是因為我用起來是沒問題的,我相信我的方法.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-7-18 02:02 編輯 ]

作者: chenjen 時間: 2010-7-18 02:19
標題: 回復 2# 的帖子
不好意思！這個滑套我買新機來時我就直接裝進去！
我有輕輕的是看看有沒有緊,我才組裝起來！也就是說～～這是亞拓雞子來的時候就已經裝好了！所以我跟本沒有來拆下來！那話又說回來！那不就是亞拓工廠來就組裝太緊了嗎？
組到現在飛約30趟就斷了！直接斷在接口處,

以前～～我舊的那架600N原本是用銅色的！但是後來看到亞拓有出新款黑色的舊就買來使用！
也是飛沒多久就斷了！後來又買一棵,結果輕輕一夾就變形！然後我就把我之前舊款銅色再拿回來用,完全沒再斷過！後來有飛友要跟我買舊的那架600N空機！我就整台拆電裝引擎賣給他！
我本來想拆舊款的軸套下來！但是因為現場拆雞！他不讓我拆其他東西！所以才沒拆！

然後我又組了一架600N 限量版的！到現在約30趟（含地面磨引擎）

那這樣是我的問題嗎？

作者: chenjen 時間: 2010-7-18 09:14
標題: 居然故意給我移到這區

:dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53

我明明放在油直區!我發佈之後沒多久就給我移到這區!

這區比較少人看,很明顯就是想讓這篇沉底

作者: chotaihua 時間: 2010-7-18 12:40
建議亞拓對於抱怨都應當予以適當回應,只作搬移主題的動作這樣做法有欠妥當喔.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-7-18 12:43 編輯 ]

作者: vet 時間: 2010-7-18 12:56

原帖由 chenjen 於 2010-7-18 09:14 發表
:dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53

我明明放在油直區!我發佈之後沒多久就給我移到這區!

這區比較少人看,很明顯就是想讓這篇沉底

摔機很少是快樂的，心中的不服舒多多少少是一定有的。到現在我也一直覺得亞拓很爛，和世上所有的rc heli廠商都是一樣的爛，他們到現在也一直發明不出我想要的機子:【摔在地上永遠摔不壞的機子，飛在天空永遠不會出問題的機子】世上的rc heli在我心中沒有一個達到我的要求，都是爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛爛。。。。。。爛的不得了。您對亞拓還不錯的，只說600n的尾軸滑套爛而已，我認為是全機都爛，達不到我的要求，所以認為亞拓的機子和全世界其它廠機子，全機都爛到底的，我十分不滿意的。內心話的，一提到這點我也是一肚子的火，我也不怕被刪帳號，因為是真的，亞拓努力到現在一直研發不出我內心所要的永遠不壞的機子，我也快沒耐心。媽的，亞拓什麼時候才研發的出來我心中的想要的機子，就這點上而言之，我也超不爽亞拓的。內心話，來刪我帳號，來刪呀，我和您一樣也不怕被刪帳號，因為我也和您一樣在很生氣中，生完氣後的事，在說吧，我是來自新竹的vet飛友!!
電直區，油直區，是讓飛友們，互相學習，互相討論的空間。您的這一篇，您已自已認為找出原因來，如您的說明內容裏，您是要來就教亞拓公司的，不是要和飛友們討論您的機子出問題的可能原因!!就您此篇的性質而言，我也認為是單向就教亞拓公司的性質，移到售後服務區，沒有不適的地方。是就教亞拓的，亞拓分層分區責任制的，亞拓此區的負責版主，上班後應該會有所回應的。發現很爛的零件時，留下來，直接拿到亞拓總廠，這樣當面試給亞拓看，品質若是真的很不好，亞拓應當會予所有反應者適當的服務，個人小見意參考!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-7-18 13:16 編輯 ]

作者: hank1092 時間: 2010-7-18 16:57
如果亞拓不理.....
建議這種文章可以到各大論壇去發表，最好附上照片，用輿論壓力促使市場機制，RC人有權利拒絕不安定的因素。

作者: BEAVER8011 時間: 2010-7-18 23:18
它不是沒鎖緊,是整跟斷掉!!其實~那天還有一架700E尾滑套鬆脫炸掉~又有一架700E升空2分鐘馬達卡死還好機主技術好就機成功!我上禮拜PRO尾軸滑套也鬆掉~誰是誰非?你現在沒遇到可以說風涼話~唉~看看人家MKS的SERVO出問題是如何應對的(再RC MANIA)內...真無言

作者: BEAVER8011 時間: 2010-7-18 23:27
標題: 售後服務
這是MKS公司處理問題SERVO的態度~看一下!!
您好,

首先, 我先代表台灣 MKS 總公司, 對DS530系列產品使用上的問題(壽命...)等問題, 先行抱歉...

DS530 目前收到的返修...是有陸續出現, 這問題我們有注意到......90%大致是馬達燒燬....

馬達燒燬最簡單的原因..就是超載使用....(也就是說..超過此設計之外規格), 更簡單的說就是

無法應付目前的直昇機所需之"扭力"或是 "負載" .

(工程師看事情)
說白點... 現在9克類型舵機尺寸約是10年前的老設計/結構體 , 當然也會有改良版出現, 並儘可能滿足飛友的需求....

但是這速度一直無法追上 450級的升級速度,,,  例如, 原本從2S >>4S>>6S 的電池, 而馬達也從18K >>

25K>> 38KV .... 單純的450直昇機,也已經改到快達....500電直的動力..有的還超過....

但重點來了, 其旋轉離心力接近500 的力距...要讓這小舵機拉....這麼大的直昇機這不用我說大伙也就容易

理解,為什麼只有450系列直昇機的問題最多,也最大.....; 而500電直,50油機,90油機,,,就比較不會有這檔事;

當然..這時候舵機動力不足時, 有人開始將5.0V 電壓,搞到6.0V 上升了20%, 那舵機就倒楣了....

(看問題,解決問題)

450 直昇機的性能一直提升是潮流, 這我改不了, .........9月即將推市新型舵機,,將完全取代上述問題..

而且可以支援6.0V 系統......

(客服部份)

1. 目前(7/17)已經請大中華各分銷點暫停將DS530 /DS545 暫停銷售直昇機客戶群
2. 持有MKS DS530 之模友, 請保留舵機,我司將另訂時間,將辦理舊品換新品之活動,....

(總結)

當然, 大伙眼睛這麼大在看這事情,有的人是將問題推的老遠,致之不理......(隨他啦)

MKS 認真看待任何一件小事,在此段時間造成飛行不便,尚請海量....

台灣  MKS  總工程師

作者: BEAVER8011 時間: 2010-7-18 23:48
標題: 您好神啊!!!

原帖由 vet 於 2010-7-18 12:56 發表
摔機很少是快樂的，心中的不服舒多多少少是一定有的。到現在我也一直覺得亞拓很爛，和世上所有的rc heli廠商都是一樣的爛，他們到現在也一直發明不出我想要的機子:【摔在地上永遠摔不壞的機子，飛在天空永遠不會出問 ...

沒有一家RC Heli廠商是達到您的要求????????您好神啊~~~飛太空梭的嗎???????
請真對機械問題及售後服務態度來發言~別在那咬文嚼字!!

作者: vet 時間: 2010-7-19 03:59
標題: 回復 10# 的帖子
每當飛友
因為類似的事件而來動了肝火
個人總是期待
世上rc heli廠能研發出不會壞的rc heli
讓所有飛友只要鏄心練習飛行技巧就好
只有快樂的飛
這是我個人在這rc heli圈裏看盡了任何因素下摔機進而不愉快下，對所有rc heli廠商最高的理想期望

同是rc heli愛好者，我苦樓主之苦
在他情緒不好時，盡我能力以同理心來舒緩他的心情
也將板面因不同性質的需要做移動管理的說明
也提一點見意給他

我盡一個維護板面和諧的板主職責來發此帖

讓您有咬文嚼字之感，很是抱歉，但我盡已棉薄之力
"新手上路"，我不知道您是誰，也不猜測這是誰的帳號，我一樣以您是第一次來亞網
您可能不瞭解，我耐心為您再說明一下
我這板主，是同您我一樣的會員，也是飛友，非亞拓公司的工作人員的板主
負責板面和諧，分享，維持和樂是我義務性的責任
這一篇，就是我義務性的關心此會員的po文
此篇是樓主就教亞拓公司，樓主在亞拓非上班時所發之文
今日上班，亞拓人員應有所回應
我非亞拓工作人員，自然不應該來回覆樓主就教亞拓有關"機械問題及售後服務態度來發言"這部分來發言
只能就我在網上維持和諧，秩序的板主這義務性的責任來此關心!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-7-19 04:24 編輯 ]

作者: 小新 時間: 2010-7-19 10:14

原帖由 chenjen 於 2010-7-18 09:14 發表
:dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53 :dem53

我明明放在油直區!我發佈之後沒多久就給我移到這區!

這區比較少人看,很明顯就是想讓這篇沉底

您好！
亞拓對於客戶反應的問題十分重視
針對您這個問題會移到售後服務區
是因為問題的屬性移到所屬的區塊

作者: chotaihua 時間: 2010-7-19 10:29
版主搬移或是鎖定等等管理處置主題動作
需註明操作人的ID,以及處置動作原因(依據版規條例)
這樣可以避免些許誤會
這是驥雲在別的討論版所使用的管理方式,請亞拓參考參考!

作者: cartier 時間: 2010-7-20 01:21

原帖由 BEAVER8011 於 2010-7-18 23:27 發表
這是MKS公司處理問題SERVO的態度~看一下!!
您好,

首先, 我先代表台灣 MKS 總公司, 對DS530系列產品使用上的問題(壽命...)等問題, 先行抱歉...

DS530 目前收到的返修...是有陸續出現, 這問題我們有注意到... ...

再補一篇
MKS DS530 舵機市場公告
  近日來接連發生本公司產品 DS530 舵機異常事件。經過本公司工程部及客服部商討後，決定暫停ＤＳ５３０舵機的銷售。
現有及市場上持有產品本公司決定如下述：
1.       商家現有ＤＳ５３０舵機庫存可以退返或是更新本公司等值相關產品
2.       商家現有ＤＳ５３０舵機庫存可以退返原價
3.       商家現有ＤＳ５３０舵機庫存可以退返或是等待新款舵機發表後的替換方案
4.    模友現有ＤＳ５３０舵機可以退返或是更新本公司等值相關產品
5.       模友現有ＤＳ５３０舵機可以退返或是等待新款舵機發表後的替換方案
替換方案舵機，必須是外觀完好，內部齒輪完好,舵機未經過拆解者適用之。

如此的作法才是小弟心目中的"世界大廠"啦

作者: 阿里布達 時間: 2010-7-20 17:00

原帖由 cartier 於 2010-7-20 01:21 發表

再補一篇
MKS DS530 舵機市場公告
近日來接連發生本公司產品 DS530 舵機異常事件。經過本公司工程部及客服部商討後，決定暫停ＤＳ５３０舵機的 ...

人在評斷一件事的時候
往往都會站在自己的主觀意識說話
(當然如果是別有用心的人就另當別論，想怎麼說就不知道了):deem79

但是
要評斷一件事的時候
是不是應該要有一個客觀的標準

就一個客觀的角度來看

不管什麼產品都有合理的不良率
MxS賣了多少DS530伺服器我不知道
亞拓賣了多少DS410M伺服器我也不知道
(看一下市場佔有率就不難想像數量的差異了)
不管什麼產品都會有合理的不良率

就我看來
MxS是個負責任的廠商
DS530賣了500個
不良品有 300個
不良率有60%
公告回收！！！

亞拓也是個負責任的廠商
DS410M賣了100,000個
不良品有1000個
不良率有1%
不良品有保修

這都是很合理的
凡事不能只看事情的表面或是喜歡看圖說故事

作者: hank1092 時間: 2010-7-20 19:23
先不管不良率有多少，縱然只是1%，如果就這麼1%造成死了人或瞎了眼，那該如何是好？
我們可以接受不完美的產品，這是人之常情！
但我們迫切需要有效的矯正預防措施。
若沒有，我們有權拒絕不安定的因素。
因為運氣是會有用完的一天...

凡事不能只看事情的"數字"或是"喜歡說自己愛聽的故事"

作者: BEAVER8011 時間: 2010-7-20 20:53
哈哈哈,我本不想再發言...自從發了文之後我每進來一次要登錄一次??怪怪的??,算了,不做猜測,免得又被懷疑居心叵測

,VET先生,我是新手上路,我也是潛水很久才第一次PO文的!我是誰?您不用猜測,我機子都在中壢大統買,我姓梁,亞拓的機子我買超過10架,品質跟價格比(C/P)值確實是不錯!,但...一些常見的問題..如DS410燒燬,尾軸滑套容易凸掉,我都遇過,這種常態性的問題不應該檢討嗎?
遙控機掉下來,沒傷到人花錢了事,我請問你,你出國要選華航還是長榮??為什麼??
如果空巴或是波音的飛機不斷因為同一個故障摔機,您會如何看待?
亞拓真的有在關懷這位飛友的問題,態度值得肯定,這我也要說,不良率多少都有,也會因飛友的組裝及操作產生不良,但如果是重複性的問題,就要重視,不要每次有類似問題就有兩派人馬廝殺筆戰,真正的問題反而被模糊,說亞拓不好的就叫"有心人士"說消費者自己有問題的就叫"護衛隊"這文化.....不好...不好...

作者: vet 時間: 2010-7-20 22:05
標題: 回復 17# 的帖子
常有一些"新手上路"等級的帳號
發亂文廣告大量攻佔亞拓版面
經由飛友一再的反應後
網管因而做了一些設定
是為避免大量亂文使會員的權利受損
您可參考此一篇
http://www.align.com.tw/disbb/vi ... tra=page%3D2&page=1

維護亞網的和諧和秩序，為消費者設想
亞拓若有要改進的，我也會站在消費者立場，給予亞拓建議
這是我長期在亞網的一直努力實踐目標
在亞網有一些時間的亞拓會員盡皆知曉我的作為
在此我就不再多所著墨

您提到猜"新手上路"是誰這問題
我想您誤會我的意思
一些初來亞網的"新手上路"等級的會員
會因為我是板主而誤以為我是亞拓員工
因此我必需說明，我的身份，我不能代亞拓公司來做任何亞拓公司的反應
不說明，"新手上路"等級的會員，會誤以為我是亞拓公司人員，卻不回應消費者，這誤會會讓初來亞網的消費者更生氣，這是發生過的事情，避免再重蹈覆轍，我覺得有必要說明!!
因此，這立場我有必要向每一位來發問的"新手上路"者，不瞭解我只是個會員消費者板主身份來說明之，以避免誤會擴大!!
請您回頭再仔細看一下，我那帖這部份的說明，重點不是在猜您是誰，我是當您為初來亞網的消費者，否則我何需在上帖這部份的地方接下去那一段的說明呢?

有空常常來亞網分享
您有知道，也請您熱心來幫忙飛友解決問題
謝謝您先
合情合理合網規，有禮貌的來討論，分享rc heli，這在單純的會員飛友們間以此為原則下，也就沒有所謂的"護衛隊"，所謂的"來亂的攻擊隊"
希望以上說明，對您有所幫助!!
謝謝!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-7-20 23:20 編輯 ]

作者: cartier 時間: 2010-7-22 05:09

原帖由 阿里布達 於 2010-7-20 17:00 發表

人在評斷一件事的時候
往往都會站在自己的主觀意識說話
(當然如果是別有用心的人就另當別論，想怎麼說就不知道了):deem79

但是
要評斷一件事的時候
是不是應該要有一個客觀的標準

就一個客觀 ...

客不客觀兄臺在數字舉例上其實已表達的很明顯了....但我想這也無可厚非啦

另外在這論壇上所有討論者也幾乎全是亞拓的消費者...也許最近DS530會引起注意是由410M而起,但希望這不是一徵兆.............盛極而衰會是一件很令人遺憾的事

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