飛機重心的問題

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jacky14

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發表於 2006-7-9 02:39 |只看該作者

飛機是：大西斯納， 2800KV , 6*3 折槳 , 7.4V 鋰聚 1100 mah
10 公尺的跑道就可以起飛了...而且幾乎是 60度的爬升角度.....

若是用丟的....油門 60% 時，丟出去可以平平穩穩的飛...
但是只要一催油門超過 60%，或是打方向左、右........
機頭就往上翹，90度爬升一下子，然後轉頭往下掉下來...
正常調整好的飛機，改變油門太大或太小時~~~
會有機頭向上、或向下的問題嗎？

●Trex450 SE /430XL-3700KV/ 65MG*3 / GY401 / S9650 / 動力 11.1V 2000mah 20C *4顆 / 11.1V 2100mah 20C 1顆
●Trex600 /600XL-1650KV/ 645MG*3 / GY401 / S9254 / 動力 22.2V 4400mah 18C * 共3顆
●Tiger 3練習機油改電，重量2650g，推力2KG，A123鋰鐵 5S1P
●發射機：Fataba FF9 Super 72Mhz可變頻模組
●實機+模擬器飛行時數：約 45~55 小時 (四面停懸勉強OK...飛行新手)
●部落格記錄飛行點滴： [url=http://blog.xuite.net/jacky14/blog]http://blog.xuite.net/jacky14/blog[/url]

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pico

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飛行中尉

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發表於 2006-7-9 02:58 |只看該作者

配動力的時候請注意電流喔
2800KV 配 6*3摺槳 7.4V 應該會有十幾安培的電流吧
1100mAh 的電池恐怕有點兒勉強沒有十幾C 放電能力可能無法應付
而且機頭過輕是可想而知的
一般重心是抓大約機翼前緣的 1/3 處
風大的時候抓更前面一點會好飛一點
有時候用不一樣的電池為了調整重心
甚至會就地取材找適當重量的石頭壓艙
不過要注意保護電池找平滑一點的不要被石頭的銳角弄傷

會抬頭的機子用升降舵雖然可以做有限的修正
但是油門一加還是會變成抬頭的狀況

一般試飛前都會先用測量重心大約調整之後
建議先將升降舵設定水平試飛修正起來不會太辛苦

因為翼型及攻角的調整都會影響飛行的角度
所以必要的時候會把主翼後面適當的墊高已改變主翼攻角
以獲得理想的飛行特性當然可能會犧牲掉一些浮力

建議您把電池換大顆一點
1800~2400mAh 都可考慮
一方面解決放電能力的問題同時也解決重心太后面的不平衡狀況
這樣的電池有可能還需要配重呢就別說用1100mAh的電池囉

提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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nick2613

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發表於 2006-7-9 19:57 |只看該作者

如果是能平飛
加油門就會往上竄
可能馬達偏角也要注意一下～

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迷路

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發表於 2006-7-9 23:21 |只看該作者

最近組了第二台，無刷馬達試一顆手邊有的直驅jc-1650kv(原用st-1500kv)，一樣用11.1v1300mah鋰聚和g-7035槳，結果油門打到底會使機體出現共振，不是很好飛

我建議，無刷用1000~1500kv最好飛，不要用太大的kv

而重心調在2/3時能平飛，加全油門會抬頭，有時用在低空飛行，很適合地面1-3米高度飛行，約1/2慢速油門飛，快觸地面，稍加油門就上昇，有時很好操控

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