請問有關電池保護電壓設定的問題

janfa

亞拓的電變可以設定電池放電保護的比例 (65% 60%), 問題是這是針對3cel電池來計算嗎?如果是使用4Cell或是2Cell，這樣不就整個都錯掉了？

是不是應該還有一項設定，要先設定目前使用的電池是幾個Cell，這樣才會正確？

還是說這個電變很聰明，電池一插就知道目前是使用幾個Cell?

pico

他是以開機時的電壓計算的
所以 電池最好一次開機把他飛完
不要飛一半 又拔下來 過一會兒又拿來繼續飛
萬一時間沒算好 很可能過放

qoo829

QUOTE (pico @ Feb 16 2006, 10:59 AM)

他是以開機時的電壓計算的 所以 電池最好一次開機把他飛完 不要飛一半 又拔下來 過一會兒又拿來繼續飛 萬一時間沒算好 很可能過放

無刷電變不是每次接上電源都會重新把設定檢查一次嗎?
那電池
1.一次飛完(假設飛10分鐘)
2.分二次飛(飛5分鐘.休息30分鐘.再飛5分鐘)
這對電變的設定有差別嗎?
哪一種方式對電池的保護比較好?
我目前飛競速翱翔用4.5x4.1apc槳
用第一種方式已經飛掛3顆 11.1v 3s2p 的鋰聚電池了(一顆飛不到20趟).
用第二種方式飛快20趟了.電池還沒有明顯衰退.感覺是比第一種方式好一些.
不過要再試一陣子才知道結果...

pico

電流是多少

qoo829

QUOTE (qoo829 @ Feb 18 2006, 10:09 AM)

QUOTE (pico @ Feb 16 2006, 10:59 AM) 他是以開機時的電壓計算的 所以 電池最好一次開機把他飛完 不要飛一半 又拔下來 過一會兒又拿來繼續飛 萬一時間沒算好 很可能過放 無刷電變不是每次接上電源都會重新把設定檢查一次嗎? 那電池 1.一次飛完(假設飛10分鐘) 2.分二次飛(飛5分鐘.休息30分鐘.再飛5分鐘) 這對電變的設定有差別嗎? 哪一種方式對電池的保護比較好? 我目前飛競速翱翔用4.5x4.1apc槳 用第一種方式已經飛掛3顆 11.1v 3s2p 的鋰聚電池了(一顆飛不到20趟). 用第二種方式飛快20趟了.電池還沒有明顯衰退.感覺是比第一種方式好一些. 不過要再試一陣子才知道結果...

忘記寫電流了.
在地面測試時.電流全油門約18A上下.

gwagwa

通常發射機上都有個計時器 伊經驗來設定時間
時間到了就換電池 也不必刻意去測量電壓
就算是還有剩餘電力可在繼續玩 可是也減低了過放的風險說