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該考慮換電變了！

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電梯直達

1^#

發表於 2012-2-10 22:15 |只看該作者 |倒序瀏覽

從亞拓代理卡斯特以來，這不長進的公司不僅自己搞不定，連帶把亞拓的金字招牌也搞臭
火燒事件在全世界從來沒停過。而亞拓不斷的在幫卡司特擦屁股，我真是看不下去了！
我相信火燒事件中的確有不少是人為疏失，但一個好產品本就應該"他傻瓜，我聰明"
如果只是因為一些小疏忽就燒掉，那這產品絕對是不及格！很簡單，別家的不燒，你家的燒
管你是什麼理由，你不被罵到臭頭都怪。亞拓這麼好的公司，拉了這個人人喊打的拖油瓶
我實在無法想像亞拓的忍耐性怎麼這麼強？這不是好現象！在實質及觀感上，如果亞拓一直持續
挺這扶不起的阿斗，傷害是不可想像的！不可不慎！我非常喜歡亞拓的品質及效率，多年來也
一直支持亞拓。而我的機群裡有一棵cc80及一棵cc160 ,都沒問題。我不是在為自己發聲，而是
不捨亞拓因為電變問題被牽連！是該快刀斬亂麻的時候了！要不隨便換一家，要不就不要跟他們綁
一起，怎麼做都比現在好！

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keven911921

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飛行上尉

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2^#

發表於 2012-2-11 01:02 |只看該作者

換天蟹星的也不錯，或是k牌電變也可以，只是機子的價格可能會在拉高

遙控器JR PCM9X2
Trex 450v2 R770s+(Gy401+Futaba s9257)+Hitec65mg*3+憲兵battery 11.1v 2200mah 25c*5
Trex 450sport R770s+(GP750+DS520)+DS410Mx3+11.1V 2500mah 17C的電池
T-rex500GF配425mm碳纖槳 RS77S+(GP-750+DS520尾舵伺服機)+DS510*3+2顆11.1V 1800mah 20C的電池串聯
T-REX 250 /410x3/GP 750+DS420/+R770S
T-REX600esp藍色板+(GP750+DS650)+DS610x3+RS10D+22.2V 5200mah 25C的電池

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wu185

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鋼彈號

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3^#

發表於 2012-2-11 01:23 |只看該作者

真的

換一家穩定的電調 ~~ 支持

~~停懸的日子~~
**G4.5模擬器**

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吳晉艮

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4^#

發表於 2012-2-11 09:23 |只看該作者

...............................+1

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chotaihua

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飛行上尉

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5^#

發表於 2012-2-11 10:36 |只看該作者

目前我一直猶豫把我的600ESP改成高壓版的動力馬達
也是因為卡司特的電變有可能會燒燬,而讓我一直無法釋懷.

產品設計的安全機制,應該要能考慮到
即使是在設定錯誤下,也只是不能運作
盡可能不要發生完全損毀或是發生危險
建議亞拓應該要再重新評鑑一下這個產品.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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小安安安

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6^#

發表於 2012-2-11 11:29 |只看該作者

回復 2# 的帖子

天蠍星不錯~

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hank1092

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7^#

發表於 2012-2-11 12:25 |只看該作者

找料到談定價格，都無法脫離MOQ

價格要低，東西要好，成本的反應上，大家心知肚明

廠商進了卡斯特要談定價格也許是好幾K的量

現在說換就換，庫存變呆滯料，這現實的問題遠超過帳上所算得到的

反正這種幾乎不用RMA，也無法歸咎其他的連帶機損

所以亞拓需要大家的支持，最少先耗掉庫存

結論，油機繼續飛，保證沒問題

700n 練停懸很奇怪嗎？

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johnnykan

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8^#

發表於 2012-2-11 14:00 |只看該作者

回復 7# 的帖子

有時，某些錯誤了的決定，要用損失的方式來處理掉，不然日後的損失可能更大！

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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勇伯

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9^#

發表於 2012-2-11 20:59 |只看該作者

去年11月在珠海辦的3DX比賽，參賽機只要是使用K牌電變的，全部都發生斷電無法完賽！
而使用卡斯特電變的每一個選手都能順利完賽。
還有個桃園飛友3D豬也是因為K牌電變斷電損失了一架 TDR……
從古到今沒有一個東西是十全十美百分百完美的……

[ 本帖最後由勇伯於 2012-2-11 22:16 編輯 ]

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rc5006

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10^#

發表於 2012-2-11 23:01 |只看該作者

回復 9# 的帖子

哈...我的TDR還好啦..沒有損失了 TDR..只是小傷啦.(腳架因重落地.開去).但是上週.為了F3C賽..購入全新卡斯特160A..當設定完由們行程時...從新開機..接完電源後..送油門時瞬間燒電變....哇勒...若是再空中燒..那還得了.....相較下K牌只是斷電..造成重降落.....若是火燒機..連人都不敢靠近..只能眼睜睜看愛機火化....
建議可以考慮成熟度不錯的YGE的電變拉..

..
.

[ 本帖最後由 rc5006 於 2012-2-11 23:06 編輯 ]

我只對自己的機子改裝.自己做想要的東西..因為外面買不到才自己做..我不想做來賣..我的工時划不來...我不想當改裝零件廠商...因為做改裝零件廠商..我會餓死..我一家4口會流落街頭...我自己的本業顧好就好了..改裝出來發表心得只是要激發台灣的廠商..希望他們用心一點..好好照顧台灣的飛友..別讓飛友有自己改裝的機會..每個人都對自己心愛的雞仔保持高度信心..不在嫌東嫌西的...所以.. 以後請不要說我是改裝廠..我做改裝零件只是要自己用..做改裝零件在台灣會餓死
>>>>>就是愛改機<<<<<<<

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slk320

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11^#

發表於 2012-2-12 00:57 |只看該作者

我親眼看過K牌斷電慘摔比卡斯特起火案例多很多

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totoro

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12^#

發表於 2012-2-12 01:17 |只看該作者

回復 11# 的帖子

斷電和起火燒雖然最後損失有可能差不多，但意義是非常大不相同！！
斷電是可以避免的，因為電變標示能容許的電流，你給他搭超過極限的馬達，當然就斷電
如果是虛標，那就是廠商的不對。但如果是你硬要他承受超過容許的規格，那問題就在你。具我所知，斷電幾乎都是後者，
說句難聽一點的，是你活該！
但是卡斯特起火燒的，幾乎沒有是因為超過電流而引起的！這是設計或製造的瑕疵，跟斷電保護是截然不同
你無法知道什麼時候會燒，這種恐懼感絕對是無法令人接受的。如果按照公平交易法，這絕對不是換一棵新的就可以解決的！

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Stanley