對於放電C數的迷惘

san510216

版大:
請問如果在同一艘電船上分別使用7.4V 12C 4000mha　&　14.8V 6C 4000mha
兩顆電池,跑起來會有何差別?
何者比較快?
何者比較不會發燙?
何者可以跑的比較久?
請不吝賜教,謝謝!

pico

7.4V 12C 4000mha
14.8V 6C 4000mha

基本上 這兩顆電池 等級不一樣 不可相提並論
雖然都是4000mAh 但是 總容量應該是兩倍的差別
容量來說 14.8V 這顆 相當於 7.4V 的用兩顆串聯起來

但是 以放電能力來說
第一顆 7.4V 可以放到 48A
第二顆 14.8V 可以放到 24A
單獨以電池的狀況來說 能夠提供的功率是一樣的

使用上 您的動力設備 可能不會同時適合這兩種電池
放電能力高的電池 比較不容易發熱

san510216

QUOTE (pico @ Mar 29 2006, 09:50 PM)

7.4V 12C 4000mha 14.8V 6C 4000mha 基本上 這兩顆電池 等級不一樣 不可相提並論 雖然都是4000mAh 但是 總容量應該是兩倍的差別 容量來說 14.8V 這顆 相當於 7.4V 的用兩顆串聯起來 但是 以放電能力來說 第一顆 7.4V 可以放到 48A 第二顆 14.8V 可以放到 24A 單獨以電池的狀況來說 能夠提供的必v是一樣的 使用上 您的動力設備 可能不會同時適合這兩種電池 放電能力高的電池 比較不容易發熱

pico大大:
感謝您的回答,但是還是有點迷糊.
我的船使用亞拓430L-3550kv+35A電變+亞拓7.2v3300mha鎳氫,全配重約960~980g
為了想讓船速再提高,才想在電池上做更改,依您的經驗可否建議一下(僅就電池而言)
謝謝!

pico

動力的配置 應該要考量各項配備的規格
尤其要注意電流的狀況
船的動力測試 一定要讓螺旋槳下水測試
同樣的馬達 螺旋槳 如果單純的提高電壓
電流可能會嚇死人喔

提高電壓 改用小槳 或是過減速
不然 可能會多花很多摳摳喔

船的部分 可以請教 beer 前輩

nick2613

如過是一樣的動力搭配～
不考慮電池會不會受損

14.8V 6C 4000mha
應該會較暴力～
但C數較低
不稍加控制
電池受損會較快～
爽一時而已

7.4V 12C 4000mha
應該會較溫和，跑不快
但C數較高
能跑得較久
電池也較不易受傷

KT.

看有沒有
7.2　12C2000MHA的
串聯起來就有14.4了
而且電流比用一顆14.4耐的還高
就算發熱也是兩顆
不用一顆去承受...

nick2613

QUOTE (KT. @ Mar 29 2006, 10:47 PM)

看有沒有 7.2　12C2000MHA的 串聯起來就有14.4了 而且電流比用一顆14.4耐的還高 就算發熱也是兩顆 不用一顆去承受...

pico

QUOTE (KT. @ Mar 29 2006, 10:47 PM)

看有沒有 7.2　12C2000MHA的 串聯起來就有14.4了 而且電流比用一顆14.4耐的還高 就算發熱也是兩顆 不用一顆去承受...

把人家的規格改掉
越來越複雜喔

KT.

QUOTE (pico @ Mar 29 2006, 10:50 PM)

QUOTE (KT. @ Mar 29 2006, 10:47 PM) 看有沒有 7.2　12C2000MHA的 串聯起來就有14.4了 而且電流比用一顆14.4耐的還高 就算發熱也是兩顆 不用一顆去承受... 把人家的規格改掉 越來越複雜喔

就建議而已咩
要用7.2　　12C4000MHA串聯也可以ㄚ
重量加重跑不快又兇電

pico

個人覺得 先把原來使用的電流量出來
因為 都沒有看到原來的配備的狀況

san510216

謝謝各位大大的回覆
等會兒就去測一下電流,不過要先等浴缸的水放滿

san510216

QUOTE (pico @ Mar 29 2006, 10:57 PM)

個人覺得 先把原來使用的電流量出來 因為 都沒有看到原來的配備的狀況

使用目前的配備--馬達和電變之間28A-30A,電變和電池之間3A-5A
請問:若電池放電48A(4000mha 12C),馬達吃電30A使用35A電變,馬達和電變受的了嗎?
　　　 若馬達吃電30A,而電池放電只有24A,電池是不是就會開始發燙?
麻煩各位前輩指導,謝謝!

Astro Boy

QUOTE (KT. @ Mar 29 2006, 10:47 PM)

看有沒有 7.2　12C2000MHA的 串聯起來就有14.4了 而且電流比用一顆14.4耐的還高 就算發熱也是兩顆 不用一顆去承受...

KT.大，
電池如果串聯起來，
除了提高電壓之外，
是沒辦法增加C數的喔，
以您所提7.2V 12C 2000mAh的電池串連兩顆，
就是一般所稱2S，
結果會成為14.4V 12C 2000mAh，
這兩種規格的最大放電流都是24A，
而提高工作電壓會使馬達、電變的電流加大，
對電池而言可能會造成負擔。

Astro Boy

QUOTE (san510216 @ Apr 1 2006, 01:39 AM)

使用目前的配備--馬達和電變之間28A-30A,電變和電池之間3A-5A 請問:若電池放電48A(4000mha 12C),馬達吃電30A使用35A電變,馬達和電變受的了嗎? 　　　 若馬達吃電30A,而電池放電只有24A,電池是不是就會開始發燙? 麻煩各位前輩指導,謝謝!

電變的規格是35A的話，
就是說電流不超過35A的話理論上都不會有事，
但是實際上使用35A的電變，
盡量還是控制電流在30A以下比較好，
溫度也會比較低。
而耗墊30A的電器，
使用最大放電24A的電池，
以鋰電及鋰聚合物電池來說，
不但無法發揮電器原有的效能
而且電池溫度立刻上昇，
沒一會兒電力就衰減，
幾次下來電池就掛了。
我第一顆LP（1800mAh 9C）就是這樣一次就掛了，
裝在1/10電車上，
3300KV 35A電變，
龍井車場跑不到5圈，
速度馬上變烏龜，
回來一看，電池燙到脫皮。
使用前最好還是先確定電流才不會花很多冤枉錢。

san510216

我懂了,也就是說如果馬達運轉需要30A,而雖然電池最大供電可以到48A,但它只會提供30A給電變及馬達,所以根本就不會傷到馬達與電變,自己本身也只需輕輕鬆鬆供電就OK了,當然不會發燙,對吧!
感謝各位大大的指導,尤其是Astro Boy