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亞拓55H引擎油針問題

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lkk2736

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飛行少尉

FD-Fun Fly-TEAM~NO:7

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電梯直達

1^#

發表於 2010-6-30 00:27 |只看該作者 |倒序瀏覽

如題~!
請教~請教~各位大大拜託先請候教~~!!!

   中速油針一圈
   高速油針兩圈
  若此時想提高引擎扭力要進那支針? 約進幾格

感謝先~!!!

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清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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sanyal

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飛行中尉

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發消息

2^#

發表於 2010-6-30 02:52 |只看該作者

淺談油針進退概念
提高扭力...稍富油.給足空氣
提高轉速...頻油.給予適量空氣(可能導致過熱)
油門伺服機.控制的是氣閥.不是油量(但油壺內壓力.影響著無幫浦引擎的供油量)
油壺內壓力.影響著無幫浦引擎的供油量.但油針可以控制供油量.
油門伺服機的速度.配合 pit 快速變化的時間差.也影響著快速變換 pit 動作時的動力輸出時間差.

隔空抓藥不是藥
油針調整.包含了許多配置上的細節
如槳重.槳翼型.科目動作.電子裝備.油品.氣候.引擎壓縮效率.回壓油壺壓力.
沒幫上施哥哥的忙.
淺談概念.有錯請不吝指正觀念..謝謝

[ 本帖最後由 sanyal 於 2010-6-30 02:57 編輯 ]

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chenkc

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金牌會員

鐘愛3D飛行

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發消息

3^#

發表於 2010-6-30 10:14 |只看該作者

原帖由 sanyal 於 2010-6-30 02:52 發表淺談油針進退概念提高扭力...稍富油.給足空氣提高轉速...頻油.給予適量空氣(可能導致過熱)油門伺服機.控制的是氣閥.不是油量(但油壺內壓力.影響著無幫浦引擎的供油量)油壺內壓力.影響著無幫浦引擎的供油量.但 ...

大大你解悉的粉詳細

真的油機的油真針調整沒有一定的圈數會一定會在幾圈就粉噴或不過熱相關的環結都會影響時間的累積就是經驗新手只要有耐心去體會會變成老手的

------實現飛行夢想------
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