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亞拓 450 Pro V2 十二道改裝工法分享

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發表於 2012-10-16 10:13 |只看該作者 |倒序瀏覽


在飛了一年的 450 Sport, 累積下來的經驗, 我才覺得抓的住 450 Pro. 而這一年 Pro 也從平衡翼版外再出了無平衡翼及V2版. 個人覺得它已是很成熟的機型,也是練功的好幫手.而在組裝時,也做了些改裝及強化.

1、全機螺絲換裝芳致杯頭螺絲

 M2.5x6mm, 33支:
  側板:24支(取代原M2.5x5mm)
  底板:1支(底板下方中間那支)
  金屬尾伺服固定座:4支 (用來固定520伺服器)
  馬達: 2支
  水平尾翼固定環側向: 2支

 M2.5x8mm 10支:
  金屬尾伺服固定座:4支 (用來固定金屬座在側板上用)
  底板鎖腳架固定座側邊前左右4支 (不含尾管支持架固定座)

 M2.5x10mm 4支
  尾管支撐組固定座: 2支,
  底板/腳架:2支(即底板上把腳架含底板固定的前後二支)

 M2x6mm 6支:
  CCPM伺服固定 6支
  橫軸螺絲 2支



2、全機上信天翁墊片 M2.5 x36



3、尾伺服固定座換金屬件.HS45132
減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性及對伺服動作產生的扭力有更好的抗扭力.


4、Castle Phoenix ICE 50A 電變. 採定速飛行.
Normal : 2600 RPM
ST1 : 2850 RPM
ST2 : 3100 RPM



450 MX 馬達改4.0金插提高電流傳輸效率.

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發表於 2012-10-16 10:14 |只看該作者
5、垂直尾翼固定座換金屬件.H45131 ,減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
6、尾旋翼控制軸承套換換金屬件. H45130, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
7、尾旋翼L臂換金屬件. HS1295, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性



8、尾旋翼更換3K碳尾. HS1132,
3K碳尾較硬,不易變形.這付碳尾也是從450 Sport 一直用到現在已一年多了,依然頭好壯壯.



9、十字盤導桿座更換為金屬製品 H45133



因為AILE,Pitch二伺服器會沿著尾管固定座及升降導桿座的間隙出來再接上陀螺儀,所以在金屬升降導桿座底部貼上電氣膠帶並延伸至陀螺儀底部,以防電線磨損。



10、橫軸墊圈換DFC鐵氟龍墊圈H45167,
照片中左方為 DFC墊圈. 雖我沒改DFC旋翼頭.但加了DFC墊圈反應也較為直接.



11、機頭頭固定環改金屬件, 提高耐用度.
12.、主齒、尾驅主齒、前後傘齒上油, 延長齒輪壽命.


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發表於 2012-10-16 11:35 |只看該作者
水準100%.......讚
有要收徒弟嗎???
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.T6XH

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發表於 2012-10-16 13:50 |只看該作者
哇!每一張照片都拍的好水,看完照片又想回鍋玩450了..... ...........倒數第三張是技術性閃躲嗎?哈哈哈
450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB  + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5  美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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發表於 2012-10-16 14:00 |只看該作者
原帖由 葉翰霖 於 2012-10-16 13:50 發表
哇!每一張照片都拍的好水,看完照片又想回鍋玩450了..... ...........倒數第三張是技術性閃躲嗎?哈哈哈


主要是想說明,金屬座下緣也要注意.很多人就裝起來,線走下面上來,久了會磨到.

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發表於 2012-10-16 14:29 |只看該作者
收徒弟的話,記得收小的!小的一定報名的!
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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發表於 2012-10-16 14:54 |只看該作者
連450都像精品.我要好好檢討了@@
我的450像是...................挨........
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2012-10-16 20:19 |只看該作者
原帖由 lliu0130 於 2012-10-16 10:14 發表
12.、主齒、尾驅主齒、前後傘齒上油, 延長齒輪壽命.


這個我有意見!
乖乖地飛,不摔機才能延長齒輪壽命!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2012-10-16 20:44 |只看該作者
原帖由 chotaihua 於 2012-10-16 20:19 發表 這個我有意見! 乖乖地飛,不摔機才能延長齒輪壽命!

深有同感。

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發表於 2012-10-17 00:47 |只看該作者
但是太久沒換大齒盤會咬住黑黑的@@(上油)
沒上油應該也沒辦法用太久就會自然磨損
摔機換是最多的><
斜齒摔機不太會掃,(摔5次300顆電池,沒掃過).有點擔心馬達壽命會減短
所以我的大齒盤是黑黑的~"~
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目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2012-10-17 00:50 |只看該作者
原帖由 diving1225 於 2012-10-17 00:47 發表 但是太久沒換大齒盤會咬住黑黑的@@(上油)沒上油應該也沒辦法用太久就會自然磨損摔機換是最多的><斜齒摔機不太會掃,(摔5次300顆電池,沒掃過).有點擔心馬達壽命會減短所以我的大齒盤是黑黑的~"~

那綜合起來,」黑黑」的應不錯^^
一段時間可用酒精刷掉黑黑再上油。
我是用鐵漢的RCM止推專用油,本身就是灰灰的。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-10-17 00:56 編輯 ]

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發表於 2012-10-17 11:49 |只看該作者
原帖由 ㄚ之元 於 2012-10-16 11:35 發表
水準100%.......讚
有要收徒弟嗎???


徒弟..不敢當啦..有問題, 心得都可以來交流..
如果我有寫錯也歡迎隨時指正喔.

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發表於 2012-10-17 16:37 |只看該作者
真的是很搞鋼耶

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發表於 2012-10-17 17:04 |只看該作者
原帖由 WD40 於 2012-10-17 16:37 發表
真的是很搞鋼耶


機子的保養可參考本人的拙作, 這樣機子就不會有 "鋅帖麥松塊" 的症頭.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41166&page=1&extra=#pid372246

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發表於 2012-10-17 17:11 |只看該作者

回復 14# 的帖子

機機定時定期保養,爽飛時才不會造成機體機械故障的遺憾!

(切身經歷過,由其是我只飛假日班,發身機械故障炸機真的會超…吐血的 )
福利社團團長小張

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