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Boeing 777放棄起飛測試

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chotaihua

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2013-4-16 11:12 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-16 11:18 編輯

當飛機起飛開始滾行以後因故必須放棄起飛時
autobrake系統會啟動最大的煞車制動力
這時煞車摩擦會將動能轉換為熱能逸散,碳纖維煞車盤溫度可達3000度C
同時為了避免高溫造成爆胎,在輪殼上有裝置卸壓閥門
在溫度達到許可上限時會動洩氣

煞車的溫度高低與煞車時的速度跟飛機的重量有關
在正常的降落煞車操作,煞車溫度大都不超過400度C
必要時可使用外掛散熱風扇給予較快速的散熱以避免卸壓閥啟動洩氣
並且在過境作業完成下一趟起飛時維持在正常許可的溫度
AIRBUS客機則可選用輪殼上已附加散熱風扇的配備
煞車溫度與輪胎壓力這些數據可在駕駛艙的EICAS螢幕上監測到,以確認在地面滑行的安全.

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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chotaihua

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飛行上尉

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2^#

發表於 2013-4-16 11:30 |只看該作者

本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-16 11:32 編輯

這是另一個放棄起飛測試,但是輪胎還是都爆胎了,非常危險!

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k760724k

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飛行少校

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3^#

發表於 2013-4-16 12:27 |只看該作者

謝謝分享!

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IHL

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Horries

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4^#

發表於 2013-4-16 12:58 |只看該作者

原來如此~

Funfly Free mind...

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jrplc

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5^#

發表於 2013-4-16 15:41 |只看該作者

謝謝分享!

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harrycomm

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飛行少尉

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6^#

發表於 2013-4-16 16:41 |只看該作者

好專業的資訊… 又長見聞了

福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友，一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

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FLY翔翔

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飛行中尉

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7^#

發表於 2013-4-16 18:02 |只看該作者

感謝分享

四面停旋ok  開始小3D
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T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買
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劉玹言

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飛行少校

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8^#

發表於 2013-4-16 18:09 |只看該作者

哇

感謝分享

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dinny5526

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飛行上尉

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9^#

發表於 2013-4-16 18:40 |只看該作者

那不就生死一瞬間了..........

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