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渦輪發動機扇葉拆卸

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chotaihua

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2013-4-7 12:23 |只看該作者 |倒序瀏覽

CFM56發動機常見於BOEING 737與AIRBUS A320系列機種配備,制定推力約26000磅
來見識一下怎樣拆卸與安裝渦輪扇葉吧!

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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ponx2k

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飛行中尉

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2^#

發表於 2013-4-7 18:57 |只看該作者

很複雜的感覺~

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k760724k

10 主題	8 好友	2萬積分

飛行少校

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3^#

發表於 2013-4-7 19:05 |只看該作者

每個拆卸細節與組裝都相當的重要，萬一少裝了就完蛋了

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batista123

13 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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4^#

發表於 2013-4-7 19:44 |只看該作者

沒裝好就射槳咧

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yuanchin600926

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金牌會員

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5^#

發表於 2013-4-7 21:23 |只看該作者

這也太複雜了吧!!!不是開玩笑的內...

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dinny5526

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飛行上尉

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6^#

發表於 2013-4-7 21:48 |只看該作者

挖.........工程浩大..........

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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Yi-Chun

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7^#

發表於 2013-4-8 00:49 |只看該作者

真繁雜的工程

T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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chotaihua

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8^#

發表於 2013-4-8 01:28 |只看該作者

CFM56是屬於比較小的發動機
如果是配備在BOEING 747-400的CF6-80 推力59000磅
甚至像配備在BOEING 777-300的GE90這種推力達110000磅的大型發動機
拆裝起來可真是吃重的工作
拆裝渦輪發動機扇葉的工作至少都是兩人以上一起作業
互相檢查確認每個步驟程序,所以出錯的機率是微乎其微.

安裝的影片中並未拍攝到上鎖螺絲
上鎖螺絲每顆都要使用扭力板手依據規定扭力上緊,並且要重複確認.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-8 01:34 編輯 ]

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woody0116