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標題: 電池過放電壓 [打印本頁]

作者: mikel 時間: 2006-5-7 19:19
請問一下各位大大.LI-PO 電池的過放電壓是多少呢??

爬了一下文有說是回壓後3.7 也有說是回壓後 3.2 ?? 請問哪個才是正確的呢?

另外再問.電池用過要回壓的時間大約是多久?

想把電池動力都搾出來.又怕過放..目前玩完小暴龍回家量電壓都是在3.87-3.9 之間.時間為7分鐘.不知道能不能更長一點...只作停懸.

作者: 台中小馬 時間: 2006-5-7 22:13
正常來說，原廠建議值是在3.7為安全值。

至於回壓嘛，正常來說，只要等個幾分鐘後量每cell就可以量電壓了。

小弟目前idle4分半下來後，電壓均為3.8左右。因為電池是自已買的，所以還是保險一點，電壓都會在安全值之上。

總結：如果想要電池多玩幾趟的話，千萬不要為了多幾分鐘，而讓電池過放。只要一次過放，就要提早進7-11的回收筒了。

作者: mikel 時間: 2006-5-8 16:15
嗯知道了..謝謝大大的執導

作者: chaotaklon 時間: 2008-5-11 18:21
好像是在地面量每cell不低於3.7v不會過放

飛行時電壓一定會下降
這時不可低於3.2v

作者: SCAR 時間: 2008-6-27 23:06
所以在地面量每cell不低於3.85v較安全.

作者: wu185 時間: 2008-7-15 00:27
3.85太多了…
我都玩到3.7v ~~ 上一次不小心把一顆電池放到3.4v~~

作者: 遊騎兵 時間: 2008-7-15 02:17
若是停旋時間可以稍稍拉長一些，不過還是要小心別過放，電池屬於消耗品，對它損傷越重就會越提早跟你說拜拜!!

作者: 0955001 時間: 2008-7-20 05:59
感謝大大的經驗分享

作者: dv0926 時間: 2008-7-20 07:21
小弟的v2不管停旋還埃鬥都是4分半就下來....
電池貴貴的....不要因為想貪玩那1, 2 分鐘而把電池提早弄掛....小心玩為妙

作者: jace 時間: 2008-7-27 22:44
不小於3.7V..是最安全的... 電池壽命才會長 !!!

作者: 神童 時間: 2008-7-27 22:52

原帖由 遊騎兵 於 2008-7-15 02:17 發表
若是停旋時間可以稍稍拉長一些，不過還是要小心別過放，電池屬於消耗品，對它損傷越重就會越提早跟你說拜拜!!

沒錯!!~~~~~~~~~

作者: 海先生 時間: 2008-7-29 22:10
感謝分享~

作者: yong 時間: 2008-8-7 11:58
改用鋰鐵後不用細心去照顧電池，都飛到軟力才下來。
不怕過放，隨時可快充。不錯用...

作者: km5703eric 時間: 2008-9-28 19:11
鋰鐵電池內阻很大,所以飛行時電壓會降很........多不太合直升機用

作者: richar 時間: 2008-9-28 23:26

原帖由 yong 於 2008-8-7 11:58 發表
改用鋰鐵後不用細心去照顧電池，都飛到軟力才下來。
不怕過放，隨時可快充。不錯用...

鋰鐵跟鋰電不一樣哦
就我所知
充飽電的電壓不一樣
負載後壓降也不一樣
電變設定值也不一樣
重量也較重
所以飛機應該OK
但是直升機不太OK哦!
雖然他很耐操

作者: yong 時間: 2008-10-12 19:16

原帖由 richar 於 2008-9-28 23:26 發表

鋰鐵跟鋰電不一樣哦
就我所知
充飽電的電壓不一樣
負載後壓降也不一樣
電變設定值也不一樣
重量也較重
所以飛機應該OK
但是直升機不太OK哦!
雖然他很耐操

大暴、中暴我改用鋰鐵都飛百趟以上，續電一樣，特性與鋰聚不一樣，需改齒輪比，噴度與用鋰聚相近了~
用有平衡器的充電器充飽電壓都一樣，壓降大但放電流平穩，都用原廠電變也沒斷電過。

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