| QUOTE (pico @ Mar 19 2006, 07:29 PM) |
| 基本上 亞拓的電變 除了車用的比較不一樣 天上飛的 電變使用上 大同小異 您這顆是基本型的 其他 有緩啟動的 還有緩啟動 加上定速弁鄋?br>現在最新的還有 6V BEC的 有油門反應設定的 越做越好用了 35A的說明書 參考以下 http://www.align.com.tw/html/ch/al200/asse.../rce-bl20_1.htm |
| QUOTE (pico @ Mar 19 2006, 07:49 PM) |
| 這顆 應該不是車用的啦 我之前也是用這顆飛小暴龍 後來 把他換下來 拿去飛電機 改用35G 有緩啟動(比較安全 也比較像真的直昇機) 有定速(這個是特技飛行才用到) 之前 35G 出來的時候 有提供35A 付費升級 只是軟體不一樣 建議您可以用35X 最新版 6V BEC 伺服機動作更快喔 還有油門反應可以設定 我剛換完 就出新版的 有點那個..... 不過 沒關係 還有機機等著用電變 如果您已經有這顆 當然一定可以飛 只是沒有緩啟動 定速 提供參考 |
| QUOTE (pico @ Mar 19 2006, 09:00 PM) |
| 上面有提到這個喔 35G 有緩啟動(比較安全 也比較像真的直昇機) 有定速(這個是特技飛行才用到) 不用的弁?也可以用設定參數取消 定速的弁酮O用來翻飛的時候 穩定轉速用的 停懸的定速好像沒聽過 如果只是因為停懸忽高忽低 可以設定停懸附近的曲線和緩一點 除了油門 PITCH 也是一大因素 當然 手指頭的奶O也是需要鍛鍊的 這也是直升機的樂趣 加油啦 |
~~哪偶知道了!謝謝pico大大回覆~~感溫吶!
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