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標題: 亞拓大西斯那主翼的問題？ [打印本頁]

作者: b120612692 時間: 2006-3-15 10:37
我是剛接觸飛機的菜鳥,我上禮拜試飛亞拓西斯那處女航,很順利的完成第一趟飛行,飛第二趟是從地面起飛,起飛後撞到樹,主翼也壞了,我就到亞拓內湖店買西斯那的主翼,我發覺新的主翼內面是保麗龍沒有包覆紙,沒有內凹(我是買空機主翼內外都有包覆且內凹)我跟亞拓的人講這種主翼飛不起來,可是他說現在都是這種主翼,我半信半疑的到G17試,但是都沒辦法飛起來,槳也斷了,請問最近有飛這種主翼的西斯那的飛友,這種主翼飛得起來嗎?(我看yahoo拍賣都是這種主翼正面有類似十字的保護在中間)舊主翼只有前後端有保護

作者: nick2613 時間: 2006-3-15 13:30

QUOTE (b120612692 @ Mar 15 2006, 10:34 AM)

我是剛接觸飛機的菜鳥,我上禮拜試飛亞拓西斯那處女航,很順利的完成第一趟飛行,飛第二趟是從地面起飛,起飛後撞到樹,主翼也壞了,我就到亞拓內湖店買西斯那的主翼,我發覺新的主翼內面是保麗龍沒有包覆紙,沒有內凹(我是買空機主翼內外都有包覆且內凹)我跟亞拓的人講這種主翼飛不起來,可是他說現在都是這種主翼,我半信半疑的到G17試,但是都沒辦法飛起來,槳也斷了,請問最近有飛這種主翼的西斯那的飛友,這種主翼飛得起來嗎?(我看yahoo拍賣都是這種主翼正面有類似十字的保護在中間)舊主翼只有前後端有保護

小弟一年多前接觸西斯納時，的確就是大大所說的這種情形了喔，
那時候也是怕摔於是網購多買了一隻來放
也發現套裝的機翼和單獨在購買的機翼的確不大一樣
不過應該不至會說飛不上去才是～
而且一樣是有內凹喔～

作者: nick2613 時間: 2006-3-15 13:34
內面的材質是有點不同～

作者: nick2613 時間: 2006-3-15 13:48
第一次飛得上去應該後面就不會有太大問題了～
不知大大是在怎樣的情況下飛不起來？

先檢查一下上次摔機後有沒有什麼東西摔壞了？

1.馬達
運轉順利嗎（軸心有沒有歪掉）？
偏角有沒有跑掉？

2.方向舵和升降舵運作正常嗎？
伺服器有無崩齒？

機翼前緣可用玻纖膠帶做適當黏貼補強，這樣撞倒比較不容易壞掉

還是要看到大大實際狀況較好解決，在台北可約約看德瑞克版大
讓他帶您飛一趟應該較快發現問題～

作者: fonn220 時間: 2006-3-15 19:05
小弟也有個問題要問~就是亞拓西斯納120這架大大們不知有沒有飛過呢?

它該如何起飛呢?我試了很多次地面起飛就是飛不起來~一直在地面轉呀轉!總覺得機頭有點重似的~也試了用手丟~就是飛不起來!

這是怎麼一回訴呢?

作者: nick2613 時間: 2006-3-15 20:19

QUOTE (fonn220 @ Mar 15 2006, 07:02 PM)

小弟也有個問題要問~就是亞拓西斯納120這架大大們不知有沒有飛過呢?

它該如何起飛呢?我試了很多次地面起飛就是飛不起來~一直在地面轉呀轉!總覺得機頭有點重似的~也試了用手丟~就是飛不起來!

這是怎麼一回訴呢?

大西和小西雖都有起落架
但因屬固定式，故在地上跑時不大容易對正
要對正衝到能起飛說實在是有點難度～

初學建議用丟的起來較容易
注意一下重心的位置
投扔時，以約30角逆風丟上去
升空後，先平飛一段距離，待初速建立後再行轉彎
過彎也不要太大，記得補一點升舵～

建議多問問飛場一些前輩會較快進入狀況～

作者: anthy 時間: 2006-3-16 13:11
第一&二代我都飛過......

第二代主翼比較重...
所以電池重心需要調一下..往後移一點...
但是第二代主翼也是有他的好處....
如果要改副翼也較好改....飛起來速度比第一代要快一點!!

不過..比較需要點技巧....

作者: b120612692 時間: 2006-3-17 01:46
請問第二代的主翼是否內面是硬保麗龍？無內凹也比較重？

作者: nick2613 時間: 2006-3-24 13:07

QUOTE (b120612692 @ Mar 17 2006, 01:43 AM)

請問第二代的主翼是否內面是硬保麗龍？無內凹也比較重？

第二代還是有內凹，用手拿比較起來會重一點點...

但這應該不是飛不起來得原因喔～

不知大大有無再飛上去了？

作者: SUPERABOR 時間: 2006-3-24 13:14
我也買了一支西斯那的機翼,打算星期六試飛,不過我是裝在F4U上,也是沒內凹,不過我想這應不是問題,等星期六試飛了再向你們報告啦.

作者: b120612692 時間: 2006-3-27 18:50
我又跟亞拓總公司訂了兩隻西斯納的機翼果然跟我在亞拓內湖分公司拿的機翼不一樣新買的
機翼有內凹上反角也比第一代的高這禮拜要試飛我覺得亞拓內湖分公司很可惡竟然拿飛不起
來的機翼給我還說現在就是賣這種機翼怎叫人不氣結

作者: nick2613 時間: 2006-3-27 23:34

QUOTE (b120612692 @ Mar 27 2006, 06:47 PM)

我又跟亞拓總公司訂了兩隻西斯納的機翼果然跟我在亞拓內湖分公司拿的機翼不一樣新買的
機翼有內凹上反角也比第一代的高這禮拜要試飛我覺得亞拓內湖分公司很可惡竟然拿飛不起
來的機翼給我還說現在就是賣這種機翼怎叫人不氣結

可能是有誤會吧～
不過還是祝大大再順利飛起來～

作者: b120612692 時間: 2006-3-31 19:39
我今天到G17試飛西斯納,我用在亞拓總公司訂購的機翼,一丟出去就飛起來了,我還飛了
兩趟,我用亞拓出的380a靜速馬達,螺旋槳用APC7*5,很好飛,不過馬達很燙,我之前用內湖分
公司買的機翼,一直丟芭樂,各位網友,你如果買到背面沒有包覆且內凹的機翼,會一直丟芭樂
飛不上去,還有請問版長,碳刷馬達太燙是否會衰退很快,我飛第三趟就覺得沒有第一趟有力飛不上去?

作者: nick2613 時間: 2006-3-31 19:57

QUOTE (b120612692 @ Mar 31 2006, 07:36 PM)

我今天到G17試飛西斯納,我用在亞拓總公司訂購的機翼,一丟出去就飛起來了,我還飛了
兩趟,我用亞拓出的380a靜速馬達,螺旋槳用APC7*5,很好飛,不過馬達很燙,我之前用內湖分
公司買的機翼,一直丟芭樂,各位網友,你如果買到背面沒有包覆且內凹的機翼,會一直丟芭樂
飛不上去,還有請問版長,碳刷馬達太燙是否會衰退很快,我飛第三趟就覺得沒有第一趟有力飛不上去?

沒看到大大實際的狀況，但就如小弟一開始所貼的
機翼的影響應該不至那樣嚴重，有機會的話
不妨找位認識的飛友幫您在試試看～
說不定有不一樣的答案
如論如何，還是恭喜您再度升空～

小弟接觸碳刷得機率較少
但剛剛翻一下PIZZA
有兩篇討論覺得您看後應該會有所幫助
請問碳刷馬達的壽命？
碳刷馬達保養

APC7*5可能太大支了喔（原廠才6.8*3），不但傷馬達（馬達易發熱），也很傷電池
不知大大有沒有量過這樣配時的電流？
要注意一下喔～

作者: 小傑 時間: 2006-3-31 22:36

QUOTE (b120612692 @ Mar 31 2006, 07:36 PM)

請問,你是不是只有一隻飛機而已
基本上飛完一個電池至少要讓馬達休息一下冷卻再飛喔,一直操馬達會很快熱衰退喔,馬達很快就沒力了,甚至壞的很快,這也是我們為什麼有兩隻以上的飛機,一隻飛完就先休息,換另一隻,就算無刷,我們也不會一直操,好好的飛,連碳刷也可以飛很久喔
若沒有地二隻飛機,帶張椅子,跟飛友聊天吧,這也是飛行很有趣的一部份喔

作者: b120612692 時間: 2006-4-1 00:20
我是只有帶一隻飛機,不過飛下來後我換另一顆碳刷上去,原來的碳刷休息等它冷卻,不過飛第三趟時再裝上原來第一趟休息冷卻後的馬達,裝上後丟出去發覺沒辦法上去,只好降落,這顆馬達是全新的,今天是它的處女航,我在想可能馬達的偏角跑掉了,在換馬達的時候馬達座上的泡綿雙面膠帶沒有固定好,丟了芭樂,只好下課回家,再請問版長我想改亞拓無刷1500KV那槳要用多少比較好飛呢？那轉接頭就無法用GXS的槳了是嗎?

作者: nick2613 時間: 2006-4-1 09:47

QUOTE (b120612692 @ Apr 1 2006, 12:17 AM)

我是只有帶一隻飛機,不過飛下來後我換另一顆碳刷上去,原來的碳刷休息等它冷卻,不過飛第三趟時再裝上原來第一趟休息冷卻後的馬達,裝上後丟出去發覺沒辦法上去,只好降落,這顆馬達是全新的,今天是它的處女航,我在想可能馬達的偏角跑掉了,在換馬達的時候馬達座上的泡綿雙面膠帶沒有固定好,丟了芭樂,只好下課回家,再請問版長我想改亞拓無刷1500KV那槳要用多少比較好飛呢？那轉接頭就無法用GXS的槳了是嗎?

1500KV無刷

7.4V請用8*6槳
11.1V請用7*5槳

如要用G牌的槳可能就要自行擴孔

可用碳刷再飛一陣子
碳刷便宜，軸心彎了就算了
無刷較貴，軸心彎了很麻煩...

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