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標題: CUT 電一大問 [打印本頁]

作者: tangray 時間: 2006-3-2 14:06
各大大.我的TREX SE 唔知咩原因不停cut 電,
嚴重到飛起半分鐘就有這情形,
我已檢查13t 同主齒之間的距離,尾皮帶,沒有阻力的
用jr 2610,
pitch curve normal:-1 . 0 . 6. 10 度
THRO : 0 - inh - 75 - inh - 100
我的esc有一個現象,設定好了後,有一兩次,開機後,舨所有設定需重設,不知什麼原因...!

而家很沒心機.

玩sim解不倒小暴龍的心靈呵

作者: weihaochun 時間: 2006-3-2 14:19
請先檢查電變到接收的插頭有沒有插牢,插緊

作者: chcujan 時間: 2006-3-2 14:24
tangray大大
　　　　　測一下電流吧!!
感覺你pitch有點大...停懸5度...最大pitch9度以內!!
這樣轉速比較出的來!!
你的停懸油門好像也大了點...
還有個可能電變可能有問題!!...

作者: pico 時間: 2006-3-2 14:27
有沒有量過電流
發生斷電以後測量一下電池電壓
最好每一cell 都能量一下

電變馬達電池是不是會發熱

檢查一下電力連接接頭是不是焊接牢固

作者: tangray 時間: 2006-3-2 16:10
起飛前 12.6 each cell 約4.23
起飛約一分鐘內cut 電,再 hove多3分鐘內出現2次

天氣溫度　16　oC

電變少少熱
馬達少少少熱
電池暖上

測電壓: 11.68　each cell　3.89 3.90 3.90

大大,　

那麼電流太大是什麼問題呢

開頭以為是rx 接收不好,但都已換了新的..!

作者: gwagwa 時間: 2006-3-2 16:28

QUOTE (tangray @ Mar 2 2006, 05:07 PM)

測電壓: 11.68　each cell　3.89 3.90 3.90

這個已經太低了

作者: kinghon 時間: 2006-3-2 18:06
馬達齒換11t的啦，相信我，一定不會，可是比較不會暴力就對了

作者: chcujan 時間: 2006-3-2 19:37

QUOTE (tangray @ Mar 2 2006, 04:07 PM)

起飛前 12.6 each cell 約4.23
起飛約一分鐘內cut 電,再 hove多3分鐘內出現2次

天氣溫度　16　oC

電變少少熱
馬達少少少熱
電池暖上

測電壓: 11.68　each cell　3.89 3.90 3.90

大大,　

那麼電流太大是什麼問題呢

開頭以為是rx 接收不好,但都已換了新的..!

有可能電變的問題~~
看能不能換個電變試試看!!

作者: chi 時間: 2006-3-3 11:34
大大~~

1.是不是馬達齒與大齒盤太緊？
2.是不是尾皮帶太緊？
3.請問您的電池是哪一型號？

作者: tangray 時間: 2006-3-3 11:54
1.是不是馬達齒與大齒盤太緊？　不是
2.是不是尾皮帶太緊？　　　不是
3.請問您的電池是哪一型號？　　　 11.1v　 2200mah 12c 不是台灣貨呵..

作者: pico 時間: 2006-3-3 11:59
要不要換顆電池試試看

您所謂的斷電
是電變啟動保護有咳嗽的情形馬達斷斷續續的轉
還是完全不能動

您的電池是鋰電池還是鋰聚合物電池
鋰電對溫度的敏感度很高
太冷放不出電來

QUOTE

起飛約一分鐘內cut 電,再 hove多3分鐘內出現2次

感覺好像是電池的問題
如果您的機機其他的調整都沒問題的話

作者: tangray 時間: 2006-3-3 13:51
附贈
●亞拓標準3mm鍍金接頭X3(最大電流50A)
(注意!3.5mm規格鍍金接頭，請勿使用於亞拓標準3mm鍍金接頭，接頭過鬆配合，會導致導電不良、馬達起動不順或電子變速器斷電等情況)

我看見亞拓購物網內的內容,找到之後有一個想法,
各大大...如果焊錫用很平的,會不會影響電流過大呢..?

作者: pico 時間: 2006-3-3 14:30
焊接不良只會使得電流下降
因為接點的電阻壓降使得負載分壓下降效率降低
不放心的話可以拍張照片讓我們看看您的接點如何

作者: chi 時間: 2006-3-3 16:34
大大~~

停懸點的PITCH您可以設定成5度左右
停懸點的油門可設定在65~70左右

您可先調整電變上的電池保護，將它設定在60%試試！

如果問題解決了，那可能是電池的問題

！

作者: tangray 時間: 2006-3-3 17:08
我本身有四個鋰電呵.
而家用11T 沒有問題.但13T 轉數好一點...!

作者: pico 時間: 2006-3-3 17:13
沒錯啦
電池的問題
您的電池放電能力太低囉

作者: tangray 時間: 2006-3-4 12:33
[QUOTE=pico,Mar 3 2006, 05:10 PM] 沒錯啦
電池的問題
您的電池放電能力太低囉

PICO大大,可否解說電池的放電能力

1.2000Mah 10C

2.2200Mah 12C X2

3.2200Mah 20C

充電器是Input 7.4-15V output 11.1 0.8a分壓充 ,
充電器要用火牛( power adaptor )output 12v 1.5a

作者: pico 時間: 2006-3-4 12:42

QUOTE (tangray @ Mar 4 2006, 12:30 PM)

QUOTE (pico @ Mar 3 2006, 05:10 PM)

沒錯啦
電池的問題
您的電池放電能力太低囉

PICO大大,可否解說電池的放電能力
1.2000Mah 10C
2.2200Mah 12C X2
3.2200Mah 20C

PICO大大,可否解說電池的放電能力

1.2000Mah 10C

2.2200Mah 12C X2

3.2200Mah 20C

您的電池標稱的放電能力沒問題
但是我懷疑您的電池本身實際放電有問題
所以建議您量一下放電電流電壓

尤其您用11T 沒問題用了13T 才發生狀況

作者: tangray 時間: 2006-3-4 13:01
PICO大大.我之前一路玩開沒問題的:) 但也不是用了很久.

我師兄都有用這款,他們都沒有問題

有沒有可能是充電器的電壓不夠力呢...!!我都不太清楚

作者: pico 時間: 2006-3-4 16:48
您能確定您用的是分壓充嗎
分壓充是每一個cell 單獨偵測單獨充電
之前電池使用有沒有過放的情形
飛完如果電池發熱就是過放的警訊越熱過放越是嚴重
壽命會衰減很快

個人判斷您的電池有問題是依照以下的條件

1. 天氣溫度　16　oC 電變少少熱馬達少少少熱電池暖上
2. 11T 沒問題用了13T 才發生狀況

如果pitch 過大電流會很高馬達電變溫度會比較高
您的馬達電變不熱電池"暖上" 而且是短時間操作就發生斷電
比較像是電池供電不足的問題

如果您的電變是align 的檢查一下您的電變設定是不是 1 2 2 2
提供您參考
電池級充電器的問題您可以參考您的產品原廠的建議
不是很清楚您使用的產品
抱歉

放電能力的部分
1.2000Mah 10C　= 2000*10 最大耐電流 20A
2.2200Mah 12C　= 2200*12 最大耐電流 26.4A
3.2200Mah 20C　= 2200*20 最大耐電流 44A

放電1C 代表用容量的 1倍電流放電可以放電 1小時
2C 2倍電流放電 30分鐘
3C 3倍電流放電 20分鐘
.......... 以下類推

容量越大放電時間越長
放電能力越高(C數越大) 容許放電電流越大
當然相同規格越輕的電池當然是越利害的囉

作者: tangray 時間: 2006-3-5 01:55

QUOTE (pico @ Mar 4 2006, 04:45 PM)

您能確定您用的是分壓充嗎
分壓充是每一個cell 單獨偵測單獨充電
之前電池使用有沒有過放的情形
飛完如果電池發熱就是過放的警訊越熱過放越是嚴重
壽命會衰減很快

個人判斷您的電池有問題是依照以下的條件

1. 天氣溫度　16　oC 電變少少熱馬達少少少熱電池暖上
2. 11T 沒問題用了13T 才發生狀況

如果pitch 過大電流會很高馬達電變溫度會比較高
您的馬達電變不熱電池"暖上" 而且是短時間操作就發生斷電
比較像是電池供電不足的問題

如果您的電變是align 的檢查一下您的電變設定是不是 1 2 2 2
提供您參考
電池級充電器的問題您可以參考您的產品原廠的建議
不是很清楚您使用的產品
抱歉

放電能力的部分
1.2000Mah 10C　= 2000*10 最大耐電流 20A
2.2200Mah 12C　= 2200*12 最大耐電流 26.4A
3.2200Mah 20C　= 2200*20 最大耐電流 44A

放電1C 代表用容量的 1倍電流放電可以放電 1小時
2C 2倍電流放電 30分鐘
3C 3倍電流放電 20分鐘
.......... 以下類推

容量越大放電時間越長
放電能力越高(C數越大) 容釧髀q電流越大
當然相同規格越輕的電池當然是越利害的囉

極之感謝 PICO 大大的回覆...:)　

剛剛再用 11t 試飛.飛左兩個鋰電又再出現斷電情況...!

後來有朋友借一個舊的ALIGN 35A ESC比我試,看看有沒有其他問題
一試...........................................................
完全沒有斷電
O....為什麼會這樣...!

我是新的SE呀.....!

我的ESC焊接沒有問題,亦沒有試過對ESC造了某一些傷害
亦未有一些3D,暴力動作出現

請問飛行公仔大大.如果我是在香港,請問有沒有售後服務呀...?
可以找那一個代理呢..安排

作者: pico 時間: 2006-3-5 01:57
檢查一下您的電變設定是不是 1 2 2 2

作者: tangray 時間: 2006-3-5 02:09

QUOTE (pico @ Mar 5 2006, 01:54 AM)

檢查一下您的電變設定是不是 1 2 2 2

是呵..1 2 2 2　個個師兄都是這樣 SET呵..>!

作者: tangray 時間: 2006-3-6 12:57

QUOTE (tangray @ Mar 5 2006, 01:52 AM)

容量越大放電時間越長
放電能力越高(C數越大) 容釧髀q電流越大
當然相同規格越輕的電池當然是越利害的囉 [/QUOTE]
極之感謝 PICO 大大的回覆...:)　

剛剛再用 11t 試飛.飛左兩個鋰電又再出現斷電情況...!

後來有朋友借一個舊的ALIGN 35A ESC比我試,看看有沒有其他問題
一試...........................................................
完全沒有斷電
O....為什麼會這樣...!

.............................

作者: pico 時間: 2006-3-6 13:15
您是在哪裡購買的
賣家應該會有服務吧

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