亞拓遙控世界討論區
標題: PPM/PCM接收NO!控!!!改善的重要訊息! [打印本頁]
作者: 飛行公仔 時間: 2006-1-22 05:25
請各位飛友注意!
目前所發現多位飛友的小暴龍使用PCM!飛一段期間後卻一樣遇到頭痛的干擾問題!電裝一確都正常! 
經檢測發現!問題出在於因長時間的高速運轉與摔機!造成"尾軸軸承"或"馬達軸承"磨損所造成!更新後一確正常! 
油/電直升機!!!如各金屬零件間的鬆動!造成金屬間非完全接觸高速運動!互相碰撞!是較容易產生高頻雜訊源!這可能會讓"PPM接收"產生瞬間干擾(動作抖動)或"PCM接收"的干擾鎖頻(動作鎖死)!尤其在金屬機!雜訊情況會被放大更明顯!
金屬間鬆動的雜訊源!如金屬件上的螺絲.金屬件與金屬件間.軸承與主軸接觸面.軸承內失油滾珠磨損變型的高速跳動.....!
只要飛友小心注意以上的干擾源!使用穩定性高的PPM接收也是相當好用滴! 
提供多一項改善干擾源!給飛友參考!
作者: 飛影 時間: 2006-1-22 06:12
感謝 
作者: chcujan 時間: 2006-1-22 11:38
原來是這樣阿!! 
作者: steph280 時間: 2006-1-24 01:47
對啊. ppm也是很好的. 不能依賴pcm來解決干擾問提.
謝謝公仔的解釋.
作者: lingolin 時間: 2006-1-24 09:43
| QUOTE (飛行公仔 @ Jan 22 2006, 05:25 AM) |
請各位飛友注意!
目前所發現多位飛友的小暴龍使用PCM!飛一段期間後卻一樣遇到頭痛的干擾問題!電裝一確都正常! 經檢測發現!問題出在於因長時間的高速運轉與摔機!造成"尾軸軸承"或"馬達軸承"磨損所造成!更新後一確正常!
油/電直升機!!!如各金屬零件間的鬆動!造成金屬間非完全接觸高速運動!互相碰撞!是較容易產生高頻雜訊源!這可能會讓"PPM接收"產生瞬間干擾(動作抖動)或"PCM接收"的干擾鎖頻(動作鎖死)!尤其在金屬機!雜訊情況會被放大更明顯!
金屬間鬆動的雜訊源!如金屬件上的螺絲.金屬件與金屬件間.軸承與主軸接觸面.軸承內失油滾珠磨損變型的高速跳動.....!
只要飛友小心注意以上的干擾源!使用穩定性高的PPM接收也是相當好用滴!
提供多一項改善干擾源!給飛友參考! |
那請問大概飛多久會這樣呢
我飛一個多月 每天都飛 尾巴亞拓六克 回中立點時已經會抖了 而且很慢才會停 看來已經快不行了 不過也 才一個多月
請問公仔唷 亞拓6G有能力用GY-401 DS數位模式嗎
有位很資深的飛有說可以 但是我還是顯問問廠商才安心
因為現在6G 中立點已經快不行了 會是DS模式的原因嗎
作者: Diablo
時間: 2006-1-24 09:59
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 09:43 AM) |
| QUOTE (飛行公仔 @ Jan 22 2006, 05:25 AM) | 請各位飛友注意!
目前所發現多位飛友的小暴龍使用PCM!飛一段期間後卻一樣遇到頭痛的干擾問題!電裝一確都正常! 經檢測發現!問題出在於因長時間的高速運轉與摔機!造成"尾軸軸承"或"馬達軸承"磨損所造成!更新後一確正常!
油/電直升機!!!如各金屬零件間的鬆動!造成金屬間非完全接觸高速運動!互相碰撞!是較容易產生高頻雜訊源!這可能會讓"PPM接收"產生瞬間干擾(動作抖動)或"PCM接收"的干擾鎖頻(動作鎖死)!尤其在金屬機!雜訊情況會被放大更明顯!
金屬間鬆動的雜訊源!如金屬件上的螺絲.金屬件與金屬件間.軸承與主軸接觸面.軸承內失油滾珠磨損變型的高速跳動.....!
只要飛友小心注意以上的干擾源!使用穩定性高的PPM接收也是相當好用滴!
提供多一項改善干擾源!給飛友參考! |
那請問大概飛多久會這樣呢 我飛一個多月 每天都飛 尾巴亞拓六克 回中立點時已經會抖了 而且很慢才會停 看來已經快不行了 不過也 才一個多月 請問公仔唷 亞拓6G有能力用GY-401 DS數位模式嗎 有位很資深的飛有說可以 但是我還是顯問問廠商才安心 因為現在6G 中立點已經快不行了 會是DS模式的原因嗎 |
若尾舵伺服器的VR不準的話,建議您更換掉喔,要不然飛起來粉難操控的ㄋㄟ....
(特別是"埃豆"模式下更甚,況且401的處理速度那麼快,6G又不是數位的,哪受的了啊!!!)
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 10:04
| QUOTE (navy1256 @ Jan 24 2006, 09:59 AM) |
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 09:43 AM) | | QUOTE (飛行公仔 @ Jan 22 2006, 05:25 AM) | 請各位飛友注意!
目前所發現多位飛友的小暴龍使用PCM!飛一段期間後卻一樣遇到頭痛的干擾問題!電裝一確都正常! 經檢測發現!問題出在於因長時間的高速運轉與摔機!造成"尾軸軸承"或"馬達軸承"磨損所造成!更新後一確正常!
油/電直升機!!!如各金屬零件間的鬆動!造成金屬間非完全接觸高速運動!互相碰撞!是較容易產生高頻雜訊源!這可能會讓"PPM接收"產生瞬間干擾(動作抖動)或"PCM接收"的干擾鎖頻(動作鎖死)!尤其在金屬機!雜訊情況會被放大更明顯!
金屬間鬆動的雜訊源!如金屬件上的螺絲.金屬件與金屬件間.軸承與主軸接觸面.軸承內失油滾珠磨損變型的高速跳動.....!
只要飛友小心注意以上的干擾源!使用穩定性高的PPM接收也是相當好用滴!
提供多一項改善干擾源!給飛友參考! |
那請問大概飛多久會這樣呢 我飛一個多月 每天都飛 尾巴亞拓六克 回中立點時已經會抖了 而且很慢才會停 看來已經快不行了 不過也 才一個多月 請問公仔唷 亞拓6G有能力用GY-401 DS數位模式嗎 有位很資深的飛有說可以 但是我還是顯問問廠商才安心 因為現在6G 中立點已經快不行了 會是DS模式的原因嗎 |
若尾舵伺服器的VR不準的話,建議您更換掉喔,要不然飛起來粉難操控的ㄋㄟ.... (特別是"埃豆"模式下更甚) |
我就是飛到很難非了 受不鳥了 才仔細看一下
結果伺服器 一邊回中立點非常慢and會抖 另一邊回中立點就很正常
搞到我常常在空 中往同一個方向甩尾 只是想想 才一個月的壽命....
那我前面的9克不就也...沒多久...就 byebye...
至於有人說6G可以用DS模式....不是我唷....是一位老前輩唷(3D冠軍)......所以ㄌㄟ....我也是虎煞煞 才請公仔解答
作者: Diablo
時間: 2006-1-24 10:30
若使用數位式伺服機 ( 例如 S9253、S9250、s9450 ) 做為尾舵伺服機時，請將 DS 模式開關切至 ON 的位置。若使用一般的伺服機，則將 DS 模式開關切至 OFF 的位置。
注意：若使用一般的伺服機，卻將 DS 模式開關切至 ON 的位置時，將會導致伺服機燒燬。
上述的這一段是401中文說明書裡的,由於401的處理速度較快,一般類比的伺服器或許可以用DS模式下去使用,但相對的應該會讓類比伺服器"折壽"才對!!!!
如果6G真可以當數位來使用的話,那廠商何必還出數位伺服器呢,對吧???
畢竟是一分錢一分貨嘛!!!
(純粹個人感覺啦)
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 10:34
| QUOTE (navy1256 @ Jan 24 2006, 10:30 AM) |
若使用數位式伺服機 ( 例如 S9253、S9250、s9450 ) 做為尾舵伺服機時，請將 DS 模式開關切至 ON 的位置。若使用一般的伺服機，則將 DS 模式開關切至 OFF 的位置。
注意：若使用一般的伺服機，卻將 DS 模式開關切至 ON 的位置時，將會導致伺服機燒燬。
上述的這一段是401中文說明書裡的,由於401的處理速度較快,一般類比的伺服器或野i以用DS模式下去使用,但相對的應該會讓類比伺服器"折壽"才對!!!! 如果6G真可以當數位來使用的話,那廠商何必還出數位伺服器呢,對吧??? 畢竟是一分錢一分貨嘛!!!
(純粹個人感覺啦) |
眾說紛紜 不過我也相信 一分錢一分貨 只是到底要聽誰低ㄋㄟ
討厭討厭討厭討厭討厭
作者: king
時間: 2006-1-24 10:38
有沒有大大可以解說一下
數位跟類比伺服器的差異ㄚ
它們的原理差在那ㄚ?
大家都霧煞煞的
作者: Diablo
時間: 2006-1-24 10:47
| QUOTE (king @ Jan 24 2006, 10:38 AM) |
有沒有大大可以解說一下
數位跟類比伺服器的差異ㄚ
它們的原理差在那ㄚ?
大家都霧煞煞的
|
公仔大大,78版大,PICO版大救倫喔.......這個偶不會解釋啦!!!!
我只知道類比跟數位最主要是差在訊號的處理數度快跟慢這方面..........其他的.......
作者: pico
時間: 2006-1-24 11:19
呵呵 您已經很厲害了啦
我也還沒用過數位伺服器
但是 聽說 他的定位不是靠傳統的VR定位電壓回授的方式
他的訊號是一次到位的 沒有中立點的問題
不知道對不對
不過 已經有一堆高手進來了
這篇越來越有看頭了
這是傳統的伺服器的動作原理簡圖
是不是也算是離題了啊
作者: Diablo
時間: 2006-1-24 11:34
| QUOTE (pico @ Jan 24 2006, 11:19 AM) |
呵呵 您已經很厲害了啦
我也還沒用過數位伺服器
但是 聽說 他的定位不是靠傳統的VR定位電壓回授的方式
他的訊號是一次到位的 沒有中立點的問題
不知道對不對
不過 已經有一堆高手進來了
這篇越來越有看頭了
這是傳統的伺服器的動作原理簡圖
是不是也算是離題了啊 |
對啊P大,是離題了,而且還離的頗嚴重滴呢......
怎會從接收扯到伺服器這來了.........哈哈哈!!!!
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 11:36
嘿嘿 有問題就討論阿 這樣大家才會長進
作者: elbert78
時間: 2006-1-24 12:14
數位和類比的伺服機差異還是交給懂電子的人來解釋.....我只知道數位的比較貴
6g伺服機如果壽命短的話,那機主要好好檢討了...
,你的尾翼震動一定很大,特別是在高轉速下伺服機很快就掛了...
使用高檔的數位伺服機當然可以解決很多問題,但是畢竟是治標而不是治本,找出尾舵不平衡的原因才是最正確的方法....
我的伺服機是RCE500,前一陣子還是在用6g伺服機,上禮拜因為摔機耳朵斷了,目前更換成HS56.
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 12:27
| QUOTE (elbert78 @ Jan 24 2006, 12:14 PM) |
數位和類比的伺服機差異還是交給懂電子的人來解釋.....我只知道數位的比較貴
6g伺服機如果壽命短的話,那機主要好好檢討了... ,你的尾翼震動一定很大,特別是在高轉速下伺服機很快就掛了...
使用高檔的數位伺服機當然可以解決很多問題,但是畢竟是治標而不是治本,找出尾舵不平衡的原因才是最正確的方法....
我的伺服機是RCE500,前一陣子還是在用6g伺服機,上禮拜因為摔機耳朵斷了,目前更換成HS56. |
.........看來大大不知情況
不過也無仿 跟你講好了 機子亞拓的人調的 噓... and no 3Dfly
so......不想講了 等等遷拖到別人 只想瞭解原理 與6G 在DS模式的耐用度
如果真的壽命短 那就換好一點的囉
作者: 電動漢堡
時間: 2006-1-24 12:36
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 12:27 PM) |
.........看來大大不知情況
不過也無仿 跟你講好了 機子亞拓的人調的 噓... and no 3Dfly
so......不想講了 等等遷拖到別人 只想瞭解原理 與6G 在DS模式的耐用度
如果真的壽命短 那就換好一點的囉 |
請問大大是gy-401配6g嗎!
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 12:38
是低大大
作者: 電動漢堡
時間: 2006-1-24 12:58
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 12:38 PM) |
是低大大 |
大大~小弟其實也是才疏學淺~!
有些"物盡其用"的觀念不知道大大是否能夠接受,
如何的搭配電裝,可以有效讓性能提升,
目的還是要玩起來更輕鬆!
以大大目前對直升機的感覺
可以考慮升級HS-56(重量輕,扭力壽命各方面條件都很優)
DS SW需在OFF位置
GY-401提供了支援數位伺服機的功能,
實際使用面上許可的話,
數位的環境是401另一個伸展的舞台!
作者: elbert78 時間: 2006-1-24 13:03
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 12:27 PM) |
| QUOTE (elbert78 @ Jan 24 2006, 12:14 PM) | 數位和類比的伺服機差異還是交給懂電子的人來解釋.....我只知道數位的比較貴
6g伺服機如果壽命短的話,那機主要好好檢討了... ,你的尾翼震動一定很大,特別是在高轉速下伺服機很快就掛了...
使用高檔的數位伺服機當然可以解決很多問題,但是畢竟是治標而不是治本,找出尾舵不平衡的原因才是最正確的方法....
我的伺服機是RCE500,前一陣子還是在用6g伺服機,上禮拜因為摔機耳朵斷了,目前更換成HS56. |
.........看來大大不知情況 不過也無仿 跟你講好了 機子亞拓的人調的 噓... and no 3Dfly so......不想講了 等等遷拖到別人 只想瞭解原理 與6G 在DS模式的耐用度 如果真的壽命短 那就換好一點的囉 |
好像羅森門耶....好複雜喔!!
言歸正傳,當然我相信一分前一分貨,但是無論如何,正確的使用,適得其所才能發揮東西最大效益...
DS...就是Digital Servo的意思,所以非數位的伺服機是不可以開這個開關的...
盡可能的減小尾旋翼的震動,絕對可以大大的延長伺服機的壽命....
作者: lingolin
時間: 2006-1-24 13:18
| QUOTE (電動漢堡 @ Jan 24 2006, 12:58 PM) |
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 12:38 PM) | 是低大大 |
大大~小弟其實也是才疏學淺~!
有些"物盡其用"的觀念不知道大大是否能夠接受,
如何的搭配電裝,可以有效讓性能提升,
目的還是要玩起來更輕鬆!
以大大目前對直升機的感覺
可以考慮升級HS-56(重量輕,扭力壽命各方面條件都很優)
DS SW需在OFF位置
GY-401提供了支援數位伺服機的弁?
實際使用面上野i的話,
數位的環境是401另一個伸展的舞台!
|
是打算換掉了
考慮56跟廣X的某一顆伺服器(速度0.07)聽說評價不錯
作者: elbert78
時間: 2006-1-24 13:31
| QUOTE (lingolin @ Jan 24 2006, 01:18 PM) |
是打算換掉了
考慮56跟廣X的某一顆伺服器(速度0.07)聽說評價不錯
|
伺服機的更換或許可以解決您的問題,但是機體是否正常更應該要好好思考一下,否則性能可是會大打折扣的!!
剛才突然想到..我的頭像照片是亞拓飛行場第一期施工的時候chance大大用火箭筒幫我照的,把照片放大以後提供大大參考一下...
最上面的紅色圈圈可以看出來下齒盤是白色的,也就是說簡速比是1:4.95,中間的圈圈是陀螺儀,這個RCE500陀羅儀是當初RCE400升級成RCE500的測試版,我記的我是用GY240跟公仔換的,下面那個紅色圈圈可以依悉看得出來金色的貼紙,那是6G伺服機而且還是黑外殼的喔!!年代夠久遠了吧!!
上個禮拜摔機殼破了...終於離我而去...
所以呢?我會建議先把整個尾旋翼組的傳動和平衡做好,這樣不論怎麼搭配都會有很好的效果...
作者: gwagwa
時間: 2006-1-24 13:41
| QUOTE (elbert78 @ Jan 24 2006, 02:31 PM) |
所以呢?我會建議先把整個尾旋翼組的傳動和平衡做好,這樣不論怎麼搭配都會有很好的效果... |
阿請問
如何知道是不是平衡與傳動有做好呢
作者: elbert78
時間: 2006-1-24 13:46
| QUOTE (gwagwa @ Jan 24 2006, 01:41 PM) |
| QUOTE (elbert78 @ Jan 24 2006, 02:31 PM) |
所以呢?我會建議先把整個尾旋翼組的傳動和平衡做好,這樣不論怎麼搭配都會有很好的效果... |
阿請問 如何知道是不是平衡與傳動有做好呢 |
傳動的檢查....把尾傳動拉桿接在尾伺服機的接點拔下來,用手抓著拉桿推看看,只要有任何阻力或不順暢就把他找出來,解決掉!!
平衡的檢查....把主旋翼拆掉,油門推到中速,抓著機身感覺有沒有抖動,聽看看尾旋翼是否有翁翁翁很大的噪音...
作者: elbert78 時間: 2006-1-24 13:54
| QUOTE (CessnaSUPER @ Jan 24 2006, 01:44 PM) |
| 尾旋翼有不明振動要如何治療呢？可否教學一下如何觀察及修正 |
用手轉動主旋翼片後檢查尾軸是否彎曲..
檢查尾旋翼夾座鎖入尾旋翼T型鋁座的螺絲是否彎曲,將尾旋翼夾座組含尾旋翼片做翹翹板的平衡.....
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