米漢新的越野車 - 亞拓遙控世界討論區

不知大大所謂的避震器會漏油是指MRX-4還是新的MB-4，
MRX-4的避震器底部油封容易脫落、漏油這點我本來也不堪其擾，
但是後來毅然決然換上鋁合金減震筒之後就沒發生過類似問題。
但是米漢在推出MB-4時似乎有注意這個問題，
過年期間，我搭載亞拓新電變跟430L4050KV無刷的MB-4新車，
被大家當駭客飛跳台輪X到下擺斷、輪框裂，
奇怪的是傘齒跟狗骨居然沒事ㄝ，
4支避震器也都乾乾淨淨。
大夥兒討論的結果是1/18的車重量輕多了，
加上越野車的特性輪胎與地面抓地力不是那麼即時，
所以狗骨所承受的瞬間扭力並不如預期那樣可怕。
這樣的搭配來上跳台一點都不比1/8的引擎車遜色，
不過缺少了引擎聲的伴奏，
總是有那麼一點抓不到節拍，
很少能平穩降落，
等車修好再來一個人按部就班練跳台，
再PO段影片上來分享！！

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-6 09:08
MRX4及MB4我都有, 也都遭遇避震器會漏油的問題, 但又不想換金屬避震器, 心一橫, 用快乾膠把桶身下面點死就再也不會漏油了, 只是以後也無法維修活塞桿了, 只有換新一途.

Astro Boy大大: 你的MB4從跳台跳下來, 會不會傷到底盤, 總覺得車身太矮了!

作者: Astro Boy 時間: 2006-2-6 12:53

越野車的高度大概就這樣了，
為了適應艱難路面，
避震器的調整又不能弄得很硬，
從跳台下來一定是會碰到底盤的，
所以一定要在專用場（土質、沙質）地操作。
我之前把駭客開到練習滑板的地方，
因為下面是水泥地，
一下臏u、一下輪座。
駭客在賽場上也算都能從一而終的高級車，
在不對的地方玩也超脆弱的。

作者: bosn 時間: 2006-2-6 15:14
我也是MRX-4與MB4都有,現在MB4停擺,原因裝了430L(3550KV)11.1v,小暴龍13T驅動齒玩不到十分鐘前差速接杯傘齒掃掉,後差速接杯掃斷,現在正等著原廠改裝鋁合金差速器,說要到二月底才有,跟兩家網路商家買都這麼說,所以MB4停擺到現在.

MRX-4昨天在草地上玩,結果玩了五分鐘主齒盤 45T就掃平掉,MRX-4我是用亞拓400L(2500)11.1v,15T小暴龍驅動齒,但前後改裝鋁合金差速都安在,昨晚已改 49T主齒盤,13T小暴龍驅動齒,今晚試看看,不敢再到草地上玩了!

MB4原廠避震,我的也會漏油,不過已改MINI-T副廠避震器,就沒漏油問題,至於MRX-4就無漏油問題,不過也已買了改裝原廠鋁合金避震器等著換.

這兩台車玩下來,個人覺得若想玩速度就不要在沙地,土地,草地跑較好,還有起動不要太猛,不要正逆轉切換太快太猛,不然零件粉容易掃壞.
想在沙地,土地,草地跑的話,建議還是用較低KV無刷,7.4v就好.

作者: hankping 時間: 2006-2-12 03:01
玩RC 電car 就像是玩網Game, OP parts一直改, 才能達到速度&耐撞, MB-4 就不考慮了, 謝謝大大們的經驗!

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-12 09:35
的確, MB4是越野車, 若不改的話, 直接在硬地跑, 就會像我一樣, 原廠顆粒胎, 15分鐘內就快磨完了, 已向網路賣家買了MB4改裝萬向狗骨, 可直接換裝1/10車胎, 等改好後, 再向各位報告

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-13 13:16
MB4換好1/10的車胎了, 看起來好像有一點奇怪, 等試完車在報告

作者: hankping 時間: 2006-2-13 23:31
MB4雖可裝1/10車輪框, 但馬達負載增加, 需要更大的扭力, 只是它多一個賣點, 可用S3003是優的設計.

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-14 09:14
hankping大大說的沒錯, 加裝1/10輪胎會造成馬達重拖, 所幸已改3600無刷+ Novatech 25A電變, 馬達齒改13t, 還可以跑! 只是不能在家中跑了, 一啟動就煞不住, 不像之前用原廠胎在家裡小地方就可操控! 真是有一好沒兩好!

另外可能也得改差速器金屬接杯, Yahoo已有改裝品, 一車份450

作者: pan1266 時間: 2006-2-20 23:48

請問MRX-4可以改裝這組，然後也使用1/10車胎嗎？

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-21 19:08
有專為mrx4出的改裝狗骨, 可用1/10輪框, 與mb4不同, 但肉眼看不出, 到Yahoo查詢MRX4, 你就會有答案, 若還找不到,PM我吧

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-21 19:12
參考一下

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-21 19:13
再一張

作者: sailing 時間: 2006-2-22 22:09
請問兩部車車都有的大大們...

MB-4的馬達與驅動大盤齒的防砂蓋能不能移植到MRX-4呀??

小弟的MRX-4,在砂地跑掛三顆驅動大盤齒後就被冰了起來了....
實在是換得很煩ㄟ,沒讓它在沙灘上跑又覺得可惜.....

作者: Kevin Chen 時間: 2006-2-23 12:53
不能通用!

若已有MRX4, 再組MB4時就會發現MB4改粉多 MRX4的缺點, 像輪座, 馬達固定方式, 避震器固定方式, 但若買了MB4, 我個人認為: MRX4就可以省下來了!

作者: sailing 時間: 2006-2-23 14:55

那避震器呢??
我的mrx4的八支避震器都已經換鋁合金的了,放著可惜....
還有,滾珠差速組呢?能不能沿用??

作者: bosn 時間: 2006-2-23 17:38
MB44跟mrx-4原廠差速只差在差速器齒盤,mb4的叫小mrx-4較大,但碗公和裡頭的十字齒,接杯齒都相同,所以如果改鋁合金滾珠差速是不能共用的,還有過年前就訂mb4的改裝鋁合金滾珠差速器,到現在還沒有貨,說是要到二月底才有,現在是到yohoo買鋁合金接杯頂的玩.

作者: fandy 時間: 2006-2-26 18:21
我的MRX-4想要改裝無刷，請問用亞拓的35A車用電變的話，配哪個型號的馬達比較好？
亞拓的430L從2250KV到4050KV，哪一個比較適合這個車呢？
是不是越低的KV值，無載轉速比較低，但是扭力會比較大？而越高的KV值，則是扭力比較小呢？請幫忙解惑。謝謝

作者: Astro Boy 時間: 2006-2-26 20:11