亞拓遙控世界討論區

標題: 主旋槳+尾旋槳朝後的直昇機 [打印本頁]
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 15:10
看了a chopper is born後
我看到一個直昇機 是尾旋槳直接朝後(感覺像是專門往前的推力來源)
但是不瞭解他為何可以底修主旋槳的扭力??
真是神奇 我在猜會不會在裡面作一個大馬達..讓他逆向轉動, 抵銷扭力?? smiles-dem21.gif
有人能推論嘛

謝謝
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 16:17
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 03:10 PM)
看了a chopper is born後
我看到一個直昇機 是尾旋槳直接朝後(感覺像是專門往前的推力來源)
但是不瞭解他為何可以底修主旋槳的扭力??
真是神奇 我在猜會不會在裡面作一個大馬達..讓他逆向轉動, 抵銷扭力?? smiles-dem21.gif
有人能推論嘛

謝謝

好像是所謂的autogyro機

中文叫自動陀螺直昇機 or 旋翼飛機

不知道這東西是怎樣構成的 我在猜會不會在裡面作一個大馬達..讓他逆向轉動, 抵銷扭力?? smiles-dem21.gif
真是有趣

付張圖:
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作者: chinlin    時間: 2005-11-15 16:24
一個介紹autogyro的運作原理
呵呵autogyro

雖然發展歷史漸漸被人拋棄 遺忘
但是還是有心人在努力發展
看了文章後 !!!
太扯了 主旋槳不需要引擎動力 就能透過風力自轉
猛啊

不過還是有點不解
呵呵
smiles-dem01.gif
作者: KT.    時間: 2005-11-15 16:29
我猜 smiles-dem18.gif
可能是後面那個螺旋槳抵銷的~或利用後面那個螺旋槳吹出來的風吹過尾舵~再用尾舵修正~那種懸翼機好像只能前進左右而已~不能後退~所以....... smiles-dem37.gif
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 16:34
找到一篇文章

自從 Oehmichen 於公元 1924 年創造了高度紀錄（16 公尺）後，十年間直昇機的發展基本上並無多大的進展。但同一時期，另外一種飛行機器－自旋機（autogyro）卻發展的相當迅速，到了公元 1934 年其技術已到了成熟的階段。在此提到自旋機的主要原因是自旋機的技術後來被運用到直昇機上，且在直昇機發展上扮演一不可抹沒的角色。而所謂的自旋機一開始的概念是運用旋翼自動旋轉降落的能力來提供飛機於低速時和飛行失去動力時的飛行安全，因此最原始的自旋機即在飛機上加裝一旋翼，為利用其自動旋轉降落的功能，此旋翼為無動力式可自由旋轉，也因此自旋機並無垂直升飛行的能力。後來亦有人於自旋機的旋翼加上動力，於地面上先令旋翼在無翼片傾角時超速轉，以儲存大量的動能，當飛行員突然增加翼片傾角時可將自旋機升空，此方法即所謂的跳躍升空（jump take-off）。西班牙的 Juan de la Cierva 於公元 1920 年到公元 1930 年間發展的，同時他亦是創造「autogyro」名辭的人。


from : www.yoshine.com.tw/helihistory.htm
作者: KT.    時間: 2005-11-15 16:36
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 04:34 PM)
找到一個文章

自從 Oehmichen 於公元 1924 年創造了高度紀錄（16 公尺）後，十年間直昇機的發展基本上並無多大的進展。但同一時期，另外一種飛行機器－自旋機（autogyro）卻發展的相當迅速，到了公元 1934 年其技術已到了成熟的階段。在此提到自旋機的主要原因是自旋機的技術後來被運用到直昇機上，且在直昇機發展上扮演一不可抹沒的角色。而所謂的自旋機一開始的概念是運用旋翼自動旋轉降落的能力來提供飛機於低速時和飛行失去動力時的飛行安全，因此最原始的自旋機即在飛機上加裝一旋翼，為利用其自動旋轉降落的弁遄A此旋翼為無動力式可自由旋轉，也因此自旋機並無垂直升飛行的能力。後來亦有人於自旋機的旋翼加上動力，於地面上先令旋翼在無翼片傾角時超速轉，以儲存大量的動能，當飛行員突然增加翼片傾角時可將自旋機升空，此方法即所謂的跳躍升空（jump take-off）。西班牙的 Juan de la Cierva 於公元 1920 年到公元 1930 年間發展的，同時他亦是創造「autogyro」名辭的人。


from : www.yoshine.com.tw/helihistory.htm

像飛機一樣~
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 16:40
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 04:36 PM)
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 04:34 PM)
找到一個文章

自從 Oehmichen 於公元 1924 年創造了高度紀錄（16 公尺）後，十年間直昇機的發展基本上並無多大的進展。但同一時期，另外一種飛行機器－自旋機（autogyro）卻發展的相當迅速，到了公元 1934 年其技術已到了成熟的階段。在此提到自旋機的主要原因是自旋機的技術後來被運用到直昇機上，且在直昇機發展上扮演一不可抹沒的角色。而所謂的自旋機一開始的概念是運用旋翼自動旋轉降落的能力來提供飛機於低速時和飛行失去動力時的飛行安全，因此最原始的自旋機即在飛機上加裝一旋翼，為利用其自動旋轉降落的弁遄A此旋翼為無動力式可自由旋轉，也因此自旋機並無垂直升飛行的能力。後來亦有人於自旋機的旋翼加上動力，於地面上先令旋翼在無翼片傾角時超速轉，以儲存大量的動能，當飛行員突然增加翼片傾角時可將自旋機升空，此方法即所謂的跳躍升空（jump take-off）。西班牙的 Juan de la Cierva 於公元 1920 年到公元 1930 年間發展的，同時他亦是創造「autogyro」名辭的人。


from : www.yoshine.com.tw/helihistory.htm

像飛機一樣~

恩
外型看來是很變態

連遙控模型也有
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from: http://www.autogyro.com/
作者: RyanZZ    時間: 2005-11-15 17:02
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的功能。
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif
作者: KT.    時間: 2005-11-15 17:03
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 17:08
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:03 PM)
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!

恩
當初autogyro是為了讓飛機出狀況有一個自動降落的能力
但是現在的autogyro幾乎是反向工程
拿他當飛機來飛

萬一沒動力,還可自旋降落(autorotation),像降落傘慢慢飄下來
失事率最低
(怪不得我看a chopper is born的某一個介紹,怎都不怕摔死, 我還以為是另一總直昇機..看了autogyro後 才知道..那東西那嘛安全)

據說不被現代的飛機採用是因為他機速不快

原因怎樣就不知了
作者: KT.    時間: 2005-11-15 17:13
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:08 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:03 PM)
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!

恩
當初autogyro是為了讓飛機出狀況有一個自動降落的能力
但是現在的autogyro幾乎是反向工程
拿他當飛機來飛

萬一沒動力,還可自旋降落(autorotation),像降落傘慢慢飄下來
失事率最低
(怪不得我看a chopper is born的某一個介紹,怎都不怕摔死, 我還以為是另一總直昇機..看了autogyro後 才知道..那東西那嘛安全)

據說不被現代的飛機採用是因為他機速不快

原因怎樣就不知了

可以像直升機一樣垂直上升下降嗎? smiles-icon_confus.gif
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 17:14
如果把小霸王改成有輪子的腳架
把馬達拿掉,主旋槳的pitch固定注,尾旋翼也拿掉, 裝個夠大的尾定型翼,加個小副翼, 尾巴在裝個尾舵
機頭在裝個大槳(當然要有馬達跟電機配合)

不知能不能飛~~~
呵呵..
千萬別叫我試...　smiles-dem37.gif　smiles-D1-092.gif　smiles-dem21.gif
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 17:18
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:13 PM)
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:08 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:03 PM)
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!

恩
當初autogyro是為了讓飛機出狀況有一個自動降落的能力
但是現在的autogyro幾乎是反向工程
拿他當飛機來飛

萬一沒動力,還可自旋降落(autorotation),像降落傘慢慢飄下來
失事率最低
(怪不得我看a chopper is born的某一個介紹,怎都不怕摔死, 我還以為是另一總直昇機..看了autogyro後 才知道..那東西那嘛安全)

據說不被現代的飛機採用是因為他機速不快

原因怎樣就不知了

可以像直升機一樣垂直上升下降嗎? smiles-icon_confus.gif

不行
飛的時候要助跑, 前面的旋槳吸大量的空氣往後推, 讓旋翼自轉足夠的升力
才會升起來,跟飛機一樣, 只是形式不同

如果飛機引擎出狀況, 他會自轉下降
會不會滑翔, 我想應該成分不太大 頂多是一些慣性作用 玩了後, 接下來就是往下掉了
掉得比較慢而已 ,像降落傘

smiles-dem21.gif
作者: KT.    時間: 2005-11-15 17:21
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:18 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:13 PM)
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:08 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:03 PM)
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!

恩
當初autogyro是為了讓飛機出狀況有一個自動降落的能力
但是現在的autogyro幾乎是反向工程
拿他當飛機來飛

萬一沒動力,還可自旋降落(autorotation),像降落傘慢慢飄下來
失事率最低
(怪不得我看a chopper is born的某一個介紹,怎都不怕摔死, 我還以為是另一總直昇機..看了autogyro後 才知道..那東西那嘛安全)

據說不被現代的飛機採用是因為他機速不快

原因怎樣就不知了

可以像直升機一樣垂直上升下降嗎? smiles-icon_confus.gif

不行
飛的時候要助跑, 前面的旋槳吸大量的空氣往後推, 讓旋翼自轉足夠的升力
才會升起來,跟飛機一樣, 只是形式不同

如果飛機引擎出狀況, 他會自轉下降
會不會滑翔, 我想應該成分不太大 頂多是一些慣性作用 玩了後, 接下來就是往下掉了
掉得比較慢而已 ,像降落傘

smiles-dem21.gif

好像脫庫子放屁~跟飛機沒什麼差別~只是螺旋槳跟機翼的差別而已 smiles-icon_confus.gif
作者: chinlin    時間: 2005-11-15 17:23
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:21 PM)
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:18 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:13 PM)
QUOTE (chinlin @ Nov 15 2005, 05:08 PM)
QUOTE (123 @ Nov 15 2005, 05:03 PM)
QUOTE (RyanZZ @ Nov 15 2005, 05:02 PM)
這東西幾年前在台大的航空展有看過實機在操場上飛行。
當時的解說員是這麼說的：後推的動力是主要動力，上方的旋翼利用前進時產生的風吹而旋轉，當旋轉時會形成類似飛機翅膀的弁遄C
所以旋翼傾角是朝後的而不是像直昇機一樣朝前進方向。
我覺得飛行原理有點像動力飛行傘吧。
大家想想直昇機「熄火降落」的原理，就知道這個「翅膀」和飛機的翅膀不一樣，他低速飛行時應該不太會失速吧！ smiles-dem37.gif　smiles-dem18.gif

會降落?!

恩
當初autogyro是為了讓飛機出狀況有一個自動降落的能力
但是現在的autogyro幾乎是反向工程
拿他當飛機來飛

萬一沒動力,還可自旋降落(autorotation),像降落傘慢慢飄下來
失事率最低
(怪不得我看a chopper is born的某一個介紹,怎都不怕摔死, 我還以為是另一總直昇機..看了autogyro後 才知道..那東西那嘛安全)

據說不被現代的飛機採用是因為他機速不快

原因怎樣就不知了

可以像直升機一樣垂直上升下降嗎? smiles-icon_confus.gif

不行
飛的時候要助跑, 前面的旋槳吸大量的空氣往後推, 讓旋翼自轉足夠的升力
才會升起來,跟飛機一樣, 只是形式不同

如果飛機引擎出狀況, 他會自轉下降
會不會滑翔, 我想應該成分不太大 頂多是一些慣性作用 玩了後, 接下來就是往下掉了
掉得比較慢而已 ,像降落傘

smiles-dem21.gif

好像脫庫子放屁~跟飛機沒什麼差別~只是螺旋槳跟機翼的差別而已 smiles-icon_confus.gif

恩
哈哈 但是弁鄏陵t別
引擎壞掉了 下場不一樣

低速飛機還可以 高速飛機就失速(不能滑翔)

autogyro就有降落傘功能保護
哈哈
smiles-dem21.gif
作者: 天龍    時間: 2005-11-16 04:47
這機子有個別名...叫...上帝最眷顧的飛機..
它靠克拉克型的高浮力翼型的旋翼...
帶有7~14度的後頃角，利用前進的風力來自旋...
如果在空中失去前進的動力，機子會慢慢的降下來...

如果有興趣...
把有方向及升降的西斯那，加上三個自製克拉克翼型的長旋翼...
旋翼後頃...這樣就會飛了...
只是不能倒飛和側翻... smiles-dem37.gif
作者: chinlin    時間: 2005-11-16 07:01
QUOTE (天龍 @ Nov 16 2005, 04:47 AM)
這機子有個別名...叫...上帝最眷顧的飛機..
它靠克拉克型的高浮力翼型的旋翼...
帶有7~14度的後頃角，利用前進的風力來自旋...
如果在空中失去前進的動力，機子會慢慢的降下來...

如果有興趣...
把有方向及升降的西斯那，加上三個自製克拉克翼型的長旋翼...
旋翼後頃...這樣就會飛了...
只是不能倒飛和側翻... smiles-dem37.gif

模型不能翻滾嘛??


如果慣性夠大...翻滾一下應該可以吧
作者: 巫彥鴻    時間: 2005-11-16 21:43
直昇機也可以自旋迫降,只不過慣性動力用完就一拜啦
旋翼飛機也一樣慣性動力用完又沒有高度的話也只有摔機
作者: chinlin    時間: 2005-11-16 22:22
QUOTE (巫彥鴻 @ Nov 16 2005, 09:43 PM)
直昇機也可以自旋迫降,只不過慣性動力用完就一拜啦
旋翼飛機也一樣慣性動力用完又沒有高度的話也只有摔機

沒高度的話 應該算是"磨"機... smiles-dem37.gif　smiles-dem21.gif



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