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標題: 停懸時間如何延長 [打印本頁]
作者: indian    時間: 2005-11-7 01:18
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?
作者: 台中小馬    時間: 2005-11-7 05:57
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif
作者: indian    時間: 2005-11-7 07:50
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

謝謝小馬哥 smiles-dem37.gif
電表是小弟的吃飯工具之一,FLUKE 8060A是小弟電表中最準的 smiles-dem37.gif
十分鐘飛下來各CELL電壓值由3.803~3.814V之間
充完電各CELL電壓值由4.187~4.223V之間,每顆電池中第三CELL充完電電壓最高 smiles-dem12.gif
小弟的意思是以目前的設定有無進步的空間.
作者: tiger007    時間: 2005-11-7 09:59
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝
作者: yensun    時間: 2005-11-7 10:16
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM)
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

從分壓接頭上面量.
作者: bkuo    時間: 2005-11-7 10:44
減輕重量會有幫助嗎 smiles-icon_confus.gif
作者: ucliu    時間: 2005-11-7 10:52
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　

以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114

停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘

停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘

以此類推 smiles-dem26.gif

16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔　 smiles-dem31.gif
作者: indian    時間: 2005-11-7 11:10
QUOTE (ucliu @ Nov 7 2005, 10:52 AM)
原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　

以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114

停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘

停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘

以此類推 smiles-dem26.gif

16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔　 smiles-dem31.gif

請問大大放電C數不用列入考慮嗎 smiles-icon_confus.gif
作者: maikyoking    時間: 2005-11-7 13:35
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 11:10 AM)
QUOTE (ucliu @ Nov 7 2005, 10:52 AM)
原則上只要　將停旋電流調降　即可延長停旋時間　

以13C為例　 1.9A(1900MA)*60分(1HR)=114

停旋10A ==>　114/10 = 11.4 分鐘

停旋 8A ==> 114/8 = 14.25 分鐘

以此類推 smiles-dem26.gif

16C(2100MA) 應該比 13C(1900MA) 可以停久一點喔　 smiles-dem31.gif

請問大大放電C數不用列入考慮嗎 smiles-icon_confus.gif

不用考慮放電C數拉~~~
C數越大表示你可以在越短的時間內把電放完..如果那個電流值在安全的放電C數以下就可以安心的將電放到電容量的大約剩20%再停止....(不過現在大部分的鋰聚放電C數大概都夠妳停懸了,所以應該還好啦)
電池的容量才是決定你可以放多少電出來...
作者: KT.    時間: 2005-11-7 16:20
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

用電源供應器~停到你手酸~
作者: 台中小馬    時間: 2005-11-7 19:28
QUOTE (123 @ Nov 7 2005, 04:20 PM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

用電源供應器~停到你手酸~

是的！我當初練正面停懸時，就是用電源供應器的......... smiles-000149.gif
作者: tiger007    時間: 2005-11-7 19:48
QUOTE (yensun @ Nov 7 2005, 10:16 AM)
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM)
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

從分壓接頭上面量.

這問我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎? smiles-icon_confus.gif
作者: indian    時間: 2005-11-7 22:47
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 07:48 PM)
我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎? smiles-icon_confus.gif

偶覺得有點高,尼的充電器升級了嗎 smiles-dem12.gif
作者: maikyoking    時間: 2005-11-7 23:34
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 07:48 PM)
QUOTE (yensun @ Nov 7 2005, 10:16 AM)
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM)
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

從分壓接頭上面量.

這問我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎? smiles-icon_confus.gif

你是用Novatech或是KWT的分壓充電器吧...
你可以去pizza有篇文章在教您如何改這型的充電器..
如果不會改...雅虎網拍也有人幫忙改...
改一改充起電來比較安心~~~
作者: indian    時間: 2005-11-8 00:43
剛剛練習回來 smiles-dem37.gif
練八字一個LP12分鐘,量CELL還有3.77V,LP還是溫溫的 smiles-dem37.gif
13C真是 smiles-dem45.gif
可是16C每CELL量還有3.802V更是 smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif　smiles-dem45.gif
看來又賺了二分鐘 smiles-dem37.gif　smiles-dem37.gif
作者: 飛行公仔    時間: 2005-11-8 00:52
恭喜indian大! smiles-dem37.gif　

提供調機小技巧給飛友參考!
一般電池.馬達會異常發燙.電流高.飛行時間短!多數是銅齒與主齒.尾皮帶太緊造成!
3550選11T 停旋飛行時間也可以增長! smiles-dem37.gif
作者: tiger007    時間: 2005-11-8 09:48
QUOTE (maikyoking @ Nov 7 2005, 11:34 PM)
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 07:48 PM)
QUOTE (yensun @ Nov 7 2005, 10:16 AM)
QUOTE (tiger007 @ Nov 7 2005, 09:59 AM)
QUOTE (台中小馬 @ Nov 7 2005, 05:57 AM)
QUOTE (indian @ Nov 7 2005, 01:18 AM)
小弟目前LP是13C*3 16C*1
馬達3200KV 13T,315木槳,PIT5度,油門中點70%
現在一顆電池十分鐘(試過12分鐘OK),下來後溫溫的 smiles-dem37.gif
目前進度八字
請問有無可能延長LP的飛行時間,又不傷LP. smiles-dem12.gif
配11T加強扭力但轉速會掉,用325OR335木槳,
各位大大有何建議?

其實我個人認為用電池溫度來判定有無過放，只不過是參考值左右而已。

建議你去買個電表來量測每cell的電壓值，小弟目前標準是每cell不得低於3.8V（安全值為3.7V）。如果不嫌麻煩的話，小弟每次飛完電池會量一遍、充飽電池又量一遍、要出去飛之前會再量一遍，共3次做檢查。因為曾有幾次剛好都檢查到會有單獨一CELL沒充飽或線頭脫落。如果其中一CELL過放的話，那那顆CELL就真的要進回收廠了~~~~~ smiles-dem33.gif

請問是怎樣量度每cell的電壓值呢?謝謝

從分壓接頭上面量.

這問我從分壓接頭上量分別是4.25V,4.26V,4.25V,3CELL加起來便是12.76V,這是正常嗎? smiles-icon_confus.gif

你是用Novatech或是KWT的分壓充電器吧...
你可以去pizza有篇文章在教您如何改這型的充電器..
如果不會改...雅虎網拍也有人幫忙改...
改一改充起電來比較安心~~~

謝謝大大,我的正是KWT的分壓充電器 smiles-dem09.gif 我會去看看.



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