亞拓遙控世界討論區

標題: 便宜的中型電直何時現身? [打印本頁]
作者: r40334    時間: 2005-10-25 20:45
看到 Smartech 出了一台與Logo 10大小差不多的油直 Pegasus, 網址如下:
Smartech Pegasus
請注意看它的說明:
"PEGASUS is a newly designed electric mini-helicopter model. the lastest technology and first-class skills ensure the excellent performance of the electric helicopter even when the standard 4-channel remote transmitter is used, so it becomes one of aircrafts that can fly outdoors when it is windless." 竟然說成電直, 這是否意味著什麼?

這台號稱零件很便宜, 整台含引擎(.18) 在 eBay 上賣不到 美金250元(約台幣8500元). 最近一期的 Model Helicopter World 還把它當封面, 花了四頁的篇幅介紹. 公仔大大, 要加油喔, 很多人都在等亞拓的電中龍 smiles-D1-092.gif
作者: gwagwa    時間: 2005-10-25 21:04
QUOTE (r40334 @ Oct 25 2005, 09:45 PM)
看到 Smartech 出了一台與Logo 10大小差不多的油直 Pegasus, 網址如下:
Smartech Pegasus
請注意看它的說明:
"PEGASUS is a newly designed electric mini-helicopter model. the lastest technology and first-class skills ensure the excellent performance of the electric helicopter even when the standard 4-channel remote transmitter is used, so it becomes one of aircrafts that can fly outdoors when it is windless." 竟然說成電直, 這是否意味著什麼?

這台號稱零件很便宜, 整台含引擎(.18) 在 eBay 上賣不到 美金250元(約台幣8500元). 最近一期的 Model Helicopter World 還把它當封面, 花了四頁的篇幅介紹. 公仔大大, 要加油喔, 很多人都在等亞拓的電中龍 smiles-D1-092.gif

阿你覺得有這個市場嗎 smiles-dem18.gif
作者: r40334    時間: 2005-10-25 22:10
這個問題有好幾個角度要考慮, 也是見仁見智. 套句我們提事業計畫人員常說的, 看你故事要怎麼說, 老闆們要怎麼信囉, 賺不賺錢最後還是一翻兩瞪眼.

我是覺得小暴龍再上去有它一定的市場空間. 大電直一時之間價格還是下不來, 尤其還有電裝的部份. 以目前電動RC飛行器的趨勢, 加上亞拓T-Rex打下的基礎, 比T-Rex大一號的機子本身開發與量產的成本應該差不多, 如果亞拓在電裝的價格也能進一步在市場區隔上有所突破, SE版都做了, 300W以上的3D電中龍市場應該是可以經營的. 像我眼力不太好, 又不會在面前囂飛, 小暴龍飛幾十公尺外就看不清了, 又捨不得花大錢買"大電直", 真的需要有廠商為我們著想, 以亞拓的基礎而論, 我真的不敢做第二人想. 有沒有市場, 討論起來一大堆, 就留給公仔的人去想吧 smil3dbd4d4e4c4f2.gif
作者: weihaochun    時間: 2005-10-25 22:28
慢慢等吧!SE版講了一個月,還是不見蹤影,每次都說月初,要不然就是過兩天,錢都準備好,等的煩都煩死了,若要打分數,亞拓在誠信上,得0分,SE版快快上架!!!!
作者: pico    時間: 2005-10-25 22:38
QUOTE (weihaochun @ Oct 25 2005, 10:28 PM)
慢慢等吧!SE版講了一個月,還是不見蹤影,每次都說月初,要不然就是過兩天,錢都準備好,等的煩都煩死了,若要打分數,亞拓在誠信上,得0分,SE版快快上架!!!!

沒那麼嚴重吧
基本上 那些上架的承諾 大多是討論區跟飛友互動中
非正式的預估時間
並不是對外宣佈的上市時間
公仔整天都很忙呢 尤其最近又是美國的展期
一堆事情都忙不完

以前都會很匆忙上架
但是 總是多少有些沒有預料到的狀況
為了避免飛友 及公司的困擾
雖然最近的上架時間總是稍微拖延
不可否認的 新品上架的問題減少非常多

誠信與否 要看對於產品的服務的誠心
對於新品上架的訊息 可以參考
如果有延遲的 請大家多多包涵啦 smil3dbd4d4e4c4f2.gif
作者: tcasio    時間: 2005-10-25 22:56
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: johnny1878    時間: 2005-10-25 23:23
除非電池ㄉ材質有重大ㄉ突破或更新,不然目前電池ㄉ材料真ㄉ跟金子一樣昂貴 smiles-dem05.gif
製造不良率很高(以高規格).當以後一顆5000mA電池只賣500或1000元時 smiles-dem31.gif
想要玩多大ㄉ機子都不是問題ㄌ,不過這問題要給公仔去解決ㄌ我們只負責去花錢
就好ㄌ smiles-dem37.gif
作者: peter0406    時間: 2005-10-26 01:06
對於產品上架的速度是不可強求的，想想這次SE所包含的新配件和高完成度就不難想像，耐心一點等是值得的 smiles-dem37.gif 對於中電龍來說我非常贊成r40334大大的看法，其實我也是視力不好，近飛又不敢太大動作，飛遠了又看不清楚，幾次摔機都是因為視差分不清楚上下而手忙腳亂而墜機的 smiles-dem21.gif 小暴龍現在可說是幾乎完全成熟了，也該在尺寸上作一些進級，加上亞拓現在對無刷動力和高電壓大電流電池的大突破，相信下一次的新產品一定也會大賣的 smiles-dem34.gif
作者: tem21    時間: 2005-10-26 05:31
中電直是有商機的,但前提是亞拓的整個產線要完整.
就像小暴龍一樣~!其產線包括了電池,馬達...等.

小弟個人覺得,許多國外廠商還挺"ㄍ一ㄥ"的,有機會就想要抬價(難免啦,人之常情).所以,現在中電直市場還沒有開呢~!(目前卡住的部份是ESC與電池.不過沒關係,等公仔來處理.)

公仔大大,小弟期待您繼小暴龍之後,再度席捲整個中型電直市場~!亞拓的實力,應該沒問題!加油~!　smiles-dem18.gif
作者: gwagwa    時間: 2005-10-26 08:20
QUOTE (tem21 @ Oct 26 2005, 06:31 AM)
中電直是有商機的,但前提是亞拓的整個產線要完整.
就像小暴龍一樣~!其產線包括了電池,馬達...等.

小弟個人覺得,釵h國外廠商還挺"ㄍ一ㄥ"的,有機會就想要抬價(難免啦,人之常情).所以,現在中電直市場還沒有開呢~!(目前卡住的部份是ESC與電池.不過沒關係,等公仔來處理.)

公仔大大,小弟期待您繼小暴龍之後,再度席捲整個中型電直市場~!亞拓的實力,應該沒問題!加油~!　smiles-dem18.gif

我個人的觀察是
目前中型直電被大廠所佔領 小型的直電 小廠有玩的空間
我所謂的大廠如京商與JR般的 有全球銷售網與售後服務網 與舉辦一堆全球性的比賽
在歐美 玩中型直電與油機的市場重疊 沒有龐大的廣告做後盾 還是會被油機給吃掉
可是這些大廠本身就又油機產品 所以無所謂

當然如果亞拓的規模擴展到能夠提供充足的售後服務與廣告 比賽等等 要搶時中型機市場並不困難

可是退一步 就是將中型機留給國內外我們這些暴龍的愛好者

個人的淺見 smiles-dem18.gif
作者: r40334    時間: 2005-10-26 18:14
gwagwa兄, 我個人的淺見是, 與其說"目前中型直電被大廠所佔領", 倒不如說是中型電直的市場未被它們打開, 箇中原因很多, 不過您提到最耐人尋味的一點..."可是這些大廠本身就又油機產品". 目前全球市售介於T-Rex與大電直間的電直其實不少, 但有口碑的卻很少, 且對飛友而言, 這些少數有口碑的機子維修成本太高.

高一級的電裝(馬達, 電池, 電變)價格當然也高一級, 不過比小暴龍再進一級的電裝, 舉例來說, 300W到500W的價格比起"千瓦"至少還是少一半以上. 只要亞拓能做好適當的市場區隔, 找到定價策略上所謂的Magic Number, 也就是市場能接受而爆量的價格(不見得一定要很低), 以亞拓目前小暴龍成功的經驗(當然還有某些"比較直"的飛友詬病的品管問題也能虛心檢討 smil3dbd4d4e4c4f2.gif ), 我是覺得大有可為.

再者, 雖然國內有這麼多人捧小暴龍的場, 如果我猜的沒錯, 比起國外市場還是小巫見大巫. 只要零件取得容易, 價格"合理", 我們在台灣當當白老鼠也不錯(這一段是我自己主觀講的, 不同意別罵我 smil3dbd4d4e4c4f2.gif ).
作者: gwagwa    時間: 2005-10-26 21:00
QUOTE (r40334 @ Oct 26 2005, 07:14 PM)
gwagwa兄, 我個人的淺見是, 與其說"目前中型直電被大廠所佔領", 倒不如說是中型電直的市場未被它們打開, 箇中原因很多, 不過您提到最耐人尋味的一點..."可是這些大廠本身就又油機產品". 目前全球市售介於T-Rex與大電直間的電直其實不少, 但有口碑的卻很少, 且對飛友而言, 這些少數有口碑的機子維修成本太高.

高一級的電裝(馬達, 電池, 電變)價格當然也高一級, 不過比小暴龍再進一級的電裝, 舉例來說, 300W到500W的價格比起"千瓦"至少還是少一半以上. 只要亞拓能做好適當的市場區隔, 找到定價策略上所謂的Magic Number, 也就是市場能接受而爆量的價格(不見得一定要很低), 以亞拓目前小暴龍成左爾g驗(當然還有某些"比較直"的飛友詬病的品管問題也能虛心檢討 smil3dbd4d4e4c4f2.gif ), 我是覺得大有可為.

再者, 雖然國內有這麼多人捧小暴龍的場, 如果我猜的沒錯, 比起國外市場還是小巫見大巫. 只要零件取得容易, 價格"合理", 我們在台灣當當白老鼠也不錯(這一段是我自己主觀講的, 不同意別罵我 smil3dbd4d4e4c4f2.gif ).

如果亞拓要出中型直電我很樂觀其成也會代為宣傳 smiles-dem17.gif
我有台VOYAGER-E 很頭痛 馬達動力不足加上零件太貴
亞拓的產品一定會令很多人期待的 smiles-dem31.gif

以我個人來說 改玩TREX後 我比較希望向真機殼與更誘人的升級套件歐 smiles-dem34.gif

不論如何 我希望亞拓的產品將來還是MADE IN TAIWAN smiles-dem18.gif
作者: jif0514    時間: 2005-10-27 12:32
遙控的世界其實競爭很激烈 產品若沒跟上使用者潮流就會褪流行 小蜻蜓就是 亞拓加油



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