| QUOTE (tainan555 @ Oct 25 2005, 12:51 AM) |
| 今天早上到淡水重劃區飛我的KV2800+7.4V電池+6X4黑槳(不是6X3) 版競速翱翔... 風很大..陣風不斷...來測試是否可以在東北季風環境之下飛的爽快.... 果然真的不怕風耶....只是我的搭配之下. 飛機重量輕而逆風高仰角全速與中速飛的效率依樣. 降落時由於陣風不斷.. 因此我以中速來降落....突然一陣強風由側面吹來....我就本能的降舵...飛機也第一次以機鼻著地.並且向前翻滾一圈.......因此我也因禍得福阿... 檢查飛機 發現無刷馬達的後輔磏?.於是把它在橋了回去...產生了新發現.... 原本油門在中速時會抖動...現在起飛後油門順暢無比.... 原來亞拓工廠組裝無刷馬達的歐八桑沒有把無刷馬達的後 蓋 與本體 緊密 的結合.... 才會產生油門在某一定點會產生的馬達抖動..... 如果飛友無刷馬達有抖動..那就自行再把無刷馬達的後 蓋 給重新緊密黏合... 就可以解決原因... 希望我的新發現對飛友有幫助... |
| QUOTE (德瑞克 @ Oct 25 2005, 01:04 AM) | ||
我的經驗是 通常是 軸心撞到 往後推 把後?"慢慢" 擠出去... 您可能之前有鬆脫 開了一邊 軸心就會歪斜 引起共振抖動.... 這次再撞到 才整個撞開 我以前也有過這樣呢 呵呵.... 阿 有時候就是這樣 撞到後輔皜?... 覺得怎麼這麼鬆 用金屬膠... 黏緊之後 想開後 蓋 維修卻怎麼敲軸心都敲不開 |
| QUOTE (tainan555 @ Oct 25 2005, 12:51 AM) |
| 今天早上到淡水重劃區飛我的KV2800+7.4V電池+6X4黑槳(不是6X3) 版競速翱翔... 風很大..陣風不斷...來測試是否可以在東北季風環境之下飛的爽快.... 果然真的不怕風耶....只是我的搭配之下. 飛機重量輕而逆風高仰角全速與中速飛的效率依樣. 降落時由於陣風不斷.. 因此我以中速來降落....突然一陣強風由側面吹來....我就本能的降舵...飛機也第一次以機鼻著地.並且向前翻滾一圈.......因此我也因禍得福阿... 檢查飛機 發現無刷馬達的後輔磏?.於是把它在橋了回去...產生了新發現.... 原本油門在中速時會抖動...現在起飛後油門順暢無比.... 原來亞拓工廠組裝無刷馬達的歐八桑沒有把無刷馬達的後 蓋 與本體 緊密 的結合.... 才會產生油門在某一定點會產生的馬達抖動..... 如果飛友無刷馬達有抖動..那就自行再把無刷馬達的後 蓋 給重新緊密黏合... 就可以解決原因... 希望我的新發現對飛友有幫助... |
| QUOTE (chinlin @ Oct 25 2005, 01:27 PM) | ||
我也遇到過 不過我的事直昇機上的3200KV系列 @_@ 怎不用螺絲鎖呢?! 不太懂得人會以為品質不好 |
| QUOTE (pico @ Nov 8 2005, 08:00 PM) |
| 有火花 有問題吧 無刷沒有接觸的接面 怎麼會有火花 會不會是繞組破皮 還是有接線接觸不良 |
| QUOTE (tainan555 @ Oct 25 2005, 12:51 AM) |
| 今天早上到淡水重劃區飛我的KV2800+7.4V電池+6X4黑槳(不是6X3) 版競速翱翔... 風很大..陣風不斷...來測試是否可以在東北季風環境之下飛的爽快.... 果然真的不怕風耶....只是我的搭配之下. 飛機重量輕而逆風高仰角全速與中速飛的效率依樣. 降落時由於陣風不斷.. 因此我以中速來降落....突然一陣強風由側面吹來....我就本能的降舵...飛機也第一次以機鼻著地.並且向前翻滾一圈.......因此我也因禍得福阿... 檢查飛機 發現無刷馬達的後輔磏?.於是把它在橋了回去...產生了新發現.... 原本油門在中速時會抖動...現在起飛後油門順暢無比.... 原來亞拓工廠組裝無刷馬達的歐八桑沒有把無刷馬達的後?/b>與本體 緊密 的結合.... 才會產生油門在某一定點會產生的馬達抖動..... 如果飛友無刷馬達有抖動..那就自行再把無刷馬達的後輓僮奐s緊密黏合... 就可以解決原因... 希望我的新發現對飛友有幫助... |
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